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Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

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vinee
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Message par vinee » 07 janv. 2011 06:21

Bonjour à tous,je viens vers vous pour demander si un membre aurait a disposition de la documentation

pour une caravane HOBBY 430 T de 1988.

car on parle souvent quand il y a un probleme avec l'élèctriciter de regarder les fusibles .............

j'ai tous soulever et je ne vois que des boites de dérivation et dans la pendrie 2 fusibles a declancheur automatique de 10 ampères.

donc si un membre a cela je suis preneur car j'aime bien savoir comment tous fonctionnes et comment intervenir sur un problème.
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hobby 430 T de 1988 poids total 900 KG,tractrice : Chevrolet Orlando 2,0 L diesel couple de 350 NM et 163 CV automatique/séquentielle 1500 KG en traction.

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roro93
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Message par roro93 » 08 janv. 2011 18:14

salue je n'aie pas de hobby ,mais je sais qu'il y a un fusible dans la trappe de la cassette des toilette, il faut la retire et vers le milieu sur la parois du dessus, il et la quand tu pas la mais tu le sens
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vinee
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Message par vinee » 08 janv. 2011 19:09

je n'ai pas de cassette toillette et en plus je viens de démonter toutes les parois de la caravane car sur ce modèle que j'ai

c'est un tapis plain (beurkk)

donc j'ai démonté pour mettre un vinyle plus facile a entretenir.

et j'ai rien vus que 2 fusibles dans la penderie !!!! c'est tous !

mais bon plus c'est facile moins c'est compliqué a réparer.
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Message par elie » 22 févr. 2011 19:03

salut a tous
voir aussi sur le transfo car il sont parfois equiper de fusible

elie ===3

Bonaud

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Message par Bonaud » 22 févr. 2011 19:06


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Message par freteurr » 22 févr. 2011 19:16

Bonjour,

Je ne sais pas comment sont faites les installations électrique (l'installation d'origine) des HOBBY de 1988.

En tout cas, ça doit être bien différent du lien donner par Bonaud.
Une chose est sur, l'installation est bien différentes par rapport aux modèles après 2005.
Bonjour,
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Message par floreng » 22 févr. 2011 19:25

Dans ma burstner de 1985, juste un disjoncteur 220 V, pas de transfo, pas de fusibles, donc pour avoir du 12 v, branchement sur le tracteur obligatoire.
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Message par vinee » 22 févr. 2011 21:46

oui c'est comme toi j'ai que 2 fusibles en 220 V et par contre j'ai un transfo en 220 vers du 12 V

mais rien d'autre au moins je sais ou relever quand ça disjonctera !
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