Bonjour !
@ Gluard ! Aussitot dit aussitot fait !
Le plus ( + )sur B2 de la barrette du module et le moins( -)sur une connection libre de la barrette supérieure !
les cosses de connections sont assez petites,donc essayes de mettre la plus grosse section de fil (pas moins de 2,5 )
et un porte fusible avec un fusible (15 A ) entre la batterie et le module/chargeur NE 213
Chargeur transfo NE 213
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- Papy80
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Re: Chargeur transfo NE 213
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Chargeur transfo NE 213
Bonsoir Papy80,
J'ai le même module que toi, je dois acquérir le e-mov de chez N.A en promo en ce moment avec une batterie AGM 100A
Alors si j'ai bien compris, je ne suis pas obligé d' acheter un chargeur car le NE 213 possède cette fonction Si tel est le cas, chouette , et est ce que ce serait bon pour une bat. 100A
p.s : le lien ne fonctionne apparement pas pour la notice
J'ai le même module que toi, je dois acquérir le e-mov de chez N.A en promo en ce moment avec une batterie AGM 100A
Alors si j'ai bien compris, je ne suis pas obligé d' acheter un chargeur car le NE 213 possède cette fonction Si tel est le cas, chouette , et est ce que ce serait bon pour une bat. 100A
p.s : le lien ne fonctionne apparement pas pour la notice
Fred & co.
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Peugeot 5008 Allure 2.0 150cv/color]
Sterckeman 420 cp evolution comfort 2009
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- Papy80
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Re: Chargeur transfo NE 213
Bonjour !
Ne pas acheter le chargeur ne me parait pas judicieux !
l'Hiver tu peux enlever la batterie et la mettre en charge d'entretien dans ton garage !
le module de la caravane, normalement doit recharger c'est vrai ,
mais comme je n'ai jamais eu l'occasion de décharger la batterie a fond ,sur ma caravane il compense
juste la décharge de L'Enduro/Mover sur le 220 v au camping et ma conso pendant les haltes du voyage sur le 12 V
Désolé pour le lien qui ne marche plus ,mais il marchait a l'époque de l'envoi de mon message !
Ne pas acheter le chargeur ne me parait pas judicieux !
l'Hiver tu peux enlever la batterie et la mettre en charge d'entretien dans ton garage !
le module de la caravane, normalement doit recharger c'est vrai ,
mais comme je n'ai jamais eu l'occasion de décharger la batterie a fond ,sur ma caravane il compense
juste la décharge de L'Enduro/Mover sur le 220 v au camping et ma conso pendant les haltes du voyage sur le 12 V
Désolé pour le lien qui ne marche plus ,mais il marchait a l'époque de l'envoi de mon message !
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Re: Chargeur transfo NE 213
pour la réponse Papy 80, donc c'est fait, j'ai acheté le mover de chez N.A avec une batterie AGM de 100Ah reste plus qu'à le monter
Pour le chargeur, je vais suivre tes conseils, mais quel puissance Chez N.A celui qu'il me propose est un 15A et est assez cher un chargeur 4A ne suffirait il pas. J'en possede un pour la voiture, sur la notice il est indiqué qu'il recharge les AGM de plus 15Ah. Je nage un peu dans ce méli melo d'ampérage...
Pour le chargeur, je vais suivre tes conseils, mais quel puissance Chez N.A celui qu'il me propose est un 15A et est assez cher un chargeur 4A ne suffirait il pas. J'en possede un pour la voiture, sur la notice il est indiqué qu'il recharge les AGM de plus 15Ah. Je nage un peu dans ce méli melo d'ampérage...
Fred & co.
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Re: Chargeur transfo NE 213
Salut, moi j'ai pris celui-ci, pas cher et redoutablement efficace :
http://www.conrad.fr/chargeurs_automati ... 121288_FAS
Plus un chargeur charge lentement, mieux c'est pour la batterie, mais plus longue sera la recharge pour arriver à la valeur nominale...
Par exemple, un chargeur qui charge à 1A, il te faudra 100 H pour recharger ta batterie, en supposant qu'elle soit complètement à plat, mais seulement 10 H avec un chargeur qui charge à 10A... Etc...
http://www.conrad.fr/chargeurs_automati ... 121288_FAS
Plus un chargeur charge lentement, mieux c'est pour la batterie, mais plus longue sera la recharge pour arriver à la valeur nominale...
Par exemple, un chargeur qui charge à 1A, il te faudra 100 H pour recharger ta batterie, en supposant qu'elle soit complètement à plat, mais seulement 10 H avec un chargeur qui charge à 10A... Etc...
- Papy80
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Re: Chargeur transfo NE 213
Bonjour !
@ Fremeda !
il ne sagit pas de l'achat d'un chargeur mais d'utiliser le module/chargeur qui équipe de série nos Caravélair
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver quand j'enléve la batterie de la caravane
@ Fremeda !
il ne sagit pas de l'achat d'un chargeur mais d'utiliser le module/chargeur qui équipe de série nos Caravélair
J'ai un petit chargeur d'entretien pour l'hiver quand j'enléve la batterie de la caravane
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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Chargeur transfo NE 213
Bonsoir à tous,
pour vos réponses, donc brancher la batterie aux. sur B2 et masse de la barette supérieure pour la recharge quand je suis en camping sur le 220V ensuite le chargeur avec maintien de charge devrait suffire pour l'hiver. J'ai regardé la notice, et il recharge les bat. AGM de 15Ah à 120Ah donc ça devrait le faire et si j'ai bien compris le calcul, avec un chargeur 4A et pour une batterie de 100Ah, il faut 25 heures pour recharger une bat. complètement à plat
encore pour vos éclaircissements
pour vos réponses, donc brancher la batterie aux. sur B2 et masse de la barette supérieure pour la recharge quand je suis en camping sur le 220V ensuite le chargeur avec maintien de charge devrait suffire pour l'hiver. J'ai regardé la notice, et il recharge les bat. AGM de 15Ah à 120Ah donc ça devrait le faire et si j'ai bien compris le calcul, avec un chargeur 4A et pour une batterie de 100Ah, il faut 25 heures pour recharger une bat. complètement à plat
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