Autonomie grâce au mover?

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

Avatar de l’utilisateur
l_avocat
Messages : 118
Inscription : 16 mai 2011 10:25
Pays : Suisse
Localisation : NE / La Chaux-de-Fonds

Re: Autonomie grâce au mover?

Message par l_avocat » 08 mai 2012 20:38

Moi non plus je ne vois pas l'incompatibilité! On met le chauffage Alde en bas de la penderie, un Schaudt CSV 409 (et pas 400!) et le matos Truma Mover dans un siège sous le salon en U. Reste uniquement des câbles à tirer... Mais c'est pas sorcier pour des pros...

Mais sur le site Bürstner, j'ai essayé plusieurs fois, pour la Belcanto 560 TK: chauffage Alde incompatible avec Truma Mover. Bon, faut dire que le chauffage Alde peut tirer 16 A si on veut... Ils veulent pas qu'on actionne le mover avec le chauffage allumé? :P

Bürstner ne donne pas un seul numéro de téléphone pour les appeler! Ni en français ni en allemand!
Bürstner Belcanto 560TK
Seat Alhambra II 2.0 TDI 4x4
Laika de 1986, 2l. essence. (vendu!)
Image

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19887
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Autonomie grâce au mover?

Message par Pascal » 08 mai 2012 20:44

16A, c'est sur le 220 don cje ne vois pas trop le problème. Et puis en option il y a un dispositif qui le coupe si on dépasse un seul de consommation total fixé...
Tu es sûr qu'ils montent l'alde en bas de penderie? car beaucoup de constructeurs préfèrent le mettre dans un coffre sous banquette
Image

Avatar de l’utilisateur
l_avocat
Messages : 118
Inscription : 16 mai 2011 10:25
Pays : Suisse
Localisation : NE / La Chaux-de-Fonds

Re: Autonomie grâce au mover?

Message par l_avocat » 08 mai 2012 21:48

Ah oui au bas de la penderie, c'est ultra-sûr! J'étais au téléphone avec un technicien de chez Alde le 1er samedi avec la neige. Les radiateurs ne chauffaient pas car y'avait encore un peu d'air dans le circuit. On a augmenté un moment la vitesse de la pompe de circulation pour éliminer les bulles, et ensuite OK! Finalement c'est à côté du raccord 230V, des fusibles, et les prises et le panneau de commande sont sur le côté de la penderie.
Bürstner Belcanto 560TK
Seat Alhambra II 2.0 TDI 4x4
Laika de 1986, 2l. essence. (vendu!)
Image

Répondre

Revenir à « Electricité »