Electricité

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Electricité

Message par dav7462 » 31 juil. 2012 12:30

Bonjour a tous,

Voila je vais refaire toute l'électricité de ma caravane, par contre je ne connait pas grand chose :D

Tous ce qui est éclairage et prise de la cara....Faut les mètre en 12 ou 220 Volt ? Ce que j'aimerais faire c'est tous alimenter en 12 volt et quelque prise en 220 vols pour brancher genre portable, cafetière, pc ect.....

Je pense avoir un transfo a l'extérieur en dessous de la cara (avant gauche), mes donc la cara est rester toujours sur le camping et en regardant vite fait les ampoules des lustres a l'intérieur c'est tous du 220 volt.

Ce que je voudrait savoir c'est comment brancher tous ça ? et comment vérifier si le transfo fonctionne encore.

===2 beaucoup a tous ceux qui m’aideront :D

@ + David
Dernière modification par dav7462 le 31 juil. 2012 17:40, modifié 1 fois.
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Avatar de l’utilisateur
Guile
Messages : 5889
Inscription : 08 avr. 2012 21:23
Pays : France
Localisation : Orne - Perche

Re: Electricité

Message par Guile » 31 juil. 2012 14:29

Effectivement, l'idéal est d'avoir un transfo qui alimente une batterie (chargeur si possible, sinon il faut découpler la batterie du transfo) qui alimente elle-même des lampes en 12v (des diodes si possible) et la pompe à eau.

En plus, il est interressant d'avoir quelques prises en 220v à l'intérieur + 1 à l'extérieur pour le hauvent ou le frigo (à droite donc) + l'alimentation en 220v du frigo, de la clim, etc.

Il faut protéger toute installation par des disjoncteurs (220v 30mA) et / ou des fusibles (12v type automobile) bien calibrés.
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Re: Electricité

Message par dav7462 » 31 juil. 2012 14:54

Merci guile mes j'ai pas tous comprit "(chargeur si possible, sinon il faut découpler la batterie du transfo)" c'est a dire ?

Le transfo ne peux pas alimenter directement toute la caravane ?
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Re: Electricité

Message par dav7462 » 01 août 2012 16:34

Et aussi pour refaire toute l'installation électrique il me faut quoi comme câble :?:

Merci beaucoup
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Avatar de l’utilisateur
Guile
Messages : 5889
Inscription : 08 avr. 2012 21:23
Pays : France
Localisation : Orne - Perche

Re: Electricité

Message par Guile » 04 août 2012 22:11

Si, bien entendu, le transfo peut parfaitement alimenter la caravane, mais il est dommage de se passer de batterie, même une petite de type tracteur tondeuse suffit souvent pour un court séjour.
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée

Avatar de l’utilisateur
fred18
Messages : 56
Inscription : 12 juin 2012 14:12
Pays : France

Re: Electricité

Message par fred18 » 05 août 2012 09:23

bonjour, etant toujours en camping , pas besoin de 12v, j ai fait l'inverse: tout remis en 230v!!

il faut simplement penser à mettre un disjoncteur pour les prise de courant( perso 6 prises!!); et pour les circuits de lumieres ( mode led ou ampoules basse conso) mettre un differentiel ... perso , je n ai pas trouve a moins de 10a ... autant dire que ca sautera au tableau de camping avant le differentiel :? ...

n' oublis pas une chose si tu te lance dans ces travaux: la taille des fils.... on ne mets pas des fils de meme section en 230v et en 12 v.....

fred

Avatar de l’utilisateur
freteurr
Modérateur
Messages : 34403
Inscription : 10 avr. 2005 12:46
Pays : France
Localisation : 78
Contact :

Re: Electricité

Message par freteurr » 05 août 2012 11:12

Effectivement, celui qui va que dans des campings et prend l'électricité, la batterie n'est pas utile.
Dans la HOBBY, nous avons une batterie, elle sert juste pour le mover.

Les caravanes d'aujourd'hui, beaucoup de caravane possède un éclairage intérieur en 12 volts, et ça marche quand c'est branché en 220/230 volts ou en 12 volts
Bonjour,
Image

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Re: Electricité

Message par dav7462 » 26 nov. 2012 12:27

Bonjour a tous,

Vous a penser quoi de cette installation ?

===2 a tous.

Image
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Bonaud

Re: Electricité

Message par Bonaud » 26 nov. 2012 13:40

Bonjour,

J'en pense qu'on ne s'improvise pas électricien sans un minimum de connaissances ! :(

En particulier concernant les puissances et leur façon de les calculer, et les sections des câbles qui en découlent, surtout dans le cadre d'un véhicule de loisirs !!!

Une simple lampe 12 V, 21 W tire 1.75 ampères...
Alors qu'une lampe de 60 W en 230 V tirera 0.27 A...

Et un câble trop petit pour l'intensité qu'il doit véhiculer, c'est un câble qui chauffe, avec toutes les conséquences possibles....

Serge

Avatar de l’utilisateur
freteurr
Modérateur
Messages : 34403
Inscription : 10 avr. 2005 12:46
Pays : France
Localisation : 78
Contact :

Re: Electricité

Message par freteurr » 26 nov. 2012 14:41

Pour l'éclairage en 12 volts, tu peux mettre des LED, de 10 watts, ça consomme très peut pour la batterie. En plus, ça éclaire très bien.
Bonjour,
Image

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Re: Electricité

Message par dav7462 » 26 nov. 2012 15:27

Bonaud a écrit :Bonjour,

J'en pense qu'on ne s'improvise pas électricien sans un minimum de connaissances ! :(

En particulier concernant les puissances et leur façon de les calculer, et les sections des câbles qui en découlent, surtout dans le cadre d'un véhicule de loisirs !!!

Une simple lampe 12 V, 21 W tire 1.75 ampères...
Alors qu'une lampe de 60 W en 230 V tirera 0.27 A...

Et un câble trop petit pour l'intensité qu'il doit véhiculer, c'est un câble qui chauffe, avec toutes les conséquences possibles....

Serge
Merci beaucoup bonaud pour c'est renseignement

Et non je ne suis pas électricien et c'est pour cela que je demande un avis voir si cela pourrait fonctionner :D

Et pour les câbles tu c'est ce que je pourrais mètre :?:

Merci

David
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Avatar de l’utilisateur
dav7462
Messages : 138
Inscription : 17 juil. 2012 12:04
Pays : France
Localisation : 74 - Thonon les Bains - Haute Savoie - France

Re: Electricité

Message par dav7462 » 26 nov. 2012 15:28

freteurr a écrit :Pour l'éclairage en 12 volts, tu peux mettre des LED, de 10 watts, ça consomme très peut pour la batterie. En plus, ça éclaire très bien.
Merci beaucoup freteurr oui c'est ce que je voulait installer pour les éclairages en 12 volt :D

Merci

David
Opel Zafira 2.2 DTI 125 CH design edition de 2003 avec 156 000 Km
Opel Meriva 1.7 DTCI 100 CH como de 2008 avec 122 000 Km
Yamaha 1200 FJ année 1992 avec 90 000 Km
Caravane Tesserault GT390A de 1982

Bonaud

Re: Electricité

Message par Bonaud » 26 nov. 2012 16:01

dav7462 a écrit :Merci beaucoup bonaud pour c'est renseignement
Et non je ne suis pas électricien et c'est pour cela que je demande un avis voir si cela pourrait fonctionner :D
Et pour les câbles tu c'est ce que je pourrais mètre :?:
Merci
David
Mon CAP d'électrotechnique a plus de 40 ans... :(

Mais déjà je te recommande de voir :
- La longueur et l'intensité maximale (ou puissance !) que tu veux pouvoir faire circuler, que ce soit en 12 Volts (surtout !) et en 230 Volts !!!
(de toutes façons en 230 V tu seras limité par la borne du camping !)

A parti de là il sera possible de voir les sections de fil nécessaire, mais d'autres sont je pense plus compétents que moi dans ce domaine, avec des connaissances plus récentes....

Serge

Avatar de l’utilisateur
Pascal
Messages : 19875
Inscription : 04 nov. 2002 15:32
Localisation : SUÈDE

Re: Electricité

Message par Pascal » 26 nov. 2012 16:29

Pour les disjoncteurs, normalement on monte un différentiel et ensuite par circuit on monte des disjoncteurs de puissances adapté. Par exemple dans mon garage j'ai un de 6A je crois pour l'éclairage. Cela se trouve sans soucis.
Pour les fils, en 12v la section est importante car il y a le risque de chauffe mais surtout avant la chute de tension ce qui peut poser problème pour certains appareils en 12v quand on a des cables assez longs.
Image

Avatar de l’utilisateur
ISTACE Jean-Paul
Messages : 2189
Inscription : 24 févr. 2004 00:39
Localisation : Eghezée BELGIQUE

Re: Electricité

Message par ISTACE Jean-Paul » 26 nov. 2012 18:16

j'hésite toujours à répondre à ce genre de demande, pas pour ne pas aider, mais à distance, il n'est pas facile d'expliquer à quelqu'un. La théorie, oui, mais la bonne pratique pour ne pas mettre le feu à la caravane, je ne veux pas prendre cette responsabilité. J'ai vu tellement d'horreurs qu'il y a un ange gardien pour certain. Si je ne suis pas là pour vérifier, je préfère mettre en garde comme Bonaud et conseiller aux gens de se faire aider sur place avant et surtout par un contrôle après.

Il y a plus d'accident électrique que par le gaz.

J'espère que vous comprendrez le sens de mon message.

j'ai vu une installation "rénovée" quasi complétement en fils vert/jaune.
un membre de notre jury de fin d'année nous a raconté une maison où quasi tout était réalisé en fil téléphone.
la prise de courant alimentée par du câble plat d'antenne caché derrière le papier peint.
J'ai refait avec mon beau-fils un appart à Bruxelles où il y avait un seul départ en sous-plomb de 2x 1mm² sur lequel on avait ajouté, ajouté, ajouté juqu'a la fonte du câble, ouf sans autre dommage.
etc, etc

le drame, c'est que tout ça fonctionnait ou avait fonctionné.
Donc, quand on dit:" je n'y connait rien, mais je voudrais.... " c'est non: faites-vous aider.



Jean-Paul
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover

Répondre

Revenir à « Electricité »