Trucs pour garder une batterie le + longtemps possible

[Olivier Pottier]

Bonjour,

Dans ma caravane, je viens de remplacer ma batterie Acide avec chargeur classique (pour le déplace caravane électrique), par une batterie AGM avec chargeur à découpage.
Ma batterie Acide était défectueuse depuis quelques semaines... elle avait un peu plus de 5 ans.

Je profite de ce changement pour ouvrir ce post pour partager nos trucs pour conserver une batterie le + longtemps possible.

Le vendeur m'a conseillé de recharger la batterie une fois par mois pendant la période d'hivernage.
Qu'en pensez-vous ?

Savez-vous s'il y a une température optimale de l'endroit où l'on stocke la batterie de la caravane ?

Et vous, comment conservez-vous votre batterie en période d'hivernage ?
(vous la sortez de la caravane, ou vous laissez à l'intérieur de la caravane)

A bientôt

[christouraine]

Bonjour,
Moi je la laisse en place. La caravane passe l'hiver dehors et je n'ai jamais eu de problème. Je la recharge toujours à bloc au retour à la maison donc elle est comme ça pour l'hivernage Maintenant , c'est loin d'être un avis de spécialiste !

[madoause]

notre batterie qui a 7 ans je la charge une fois tout les 2 mois en hiver, hors de la caravane l'hiver

la batterie de la voiture picasso a 10 ans sans problème

les 2 batteries sont a l'acide

[CLAUDE 94]

bonjour
En hivernage je la retire de la cara et l'entrepose dans mon sous sol et la recharge 1 a 2 fois par mois depuis 4 ans
Claude

[Pascal]

La batterie est dans la caravane, panneau solaire qui la tient en charge et l'hiver, quand le panneau ne produit plus rien ou presque, la caravane est branchée sur le 220 donc batterie en charge en permanence.
Pour la température, ben cela varie entre -20 voir moins et +30 suivant la saison.
J'ajoute, jamais de décharge profonde.
Sur les voitures que j'utilise peu, je fais pareil, en charge permanente.

Bref, les 2 conseils, c'est jamais de décharge très profonde et de la charger le plus souvent possible.

[DavidTrier]

Bonjour,

Concernant la technologie du chargeur, je n'y connais rien donc je n'ai pas d'avis.

Pour la batterie, je sais que les batteries AGM tiennent mieux les décharges profondes (donc si cela arrive, il y a moins de risques qu'elles soient mortes à l'issue) et elles ont moins d'auto-décharge que les batteries classiques. Donc même sans recharge elles passent mieux l'hiver que les autres.

Personnellement j'avais une AGM et je la laissais branchée tout l'hiver sur un chargeur d'entretien. Malheureusement, je l'ai laissée bêtement tomber sur le sol et elle s'est cassée. Du coup, j'ai racheté une batterie de démarrage classique mais avec plus de capacité parce qu'elle coûtait 6 fois moins chère... Je l'ai rechargée 3 ou 4 fois durant l'hiver mais j'ai constaté qu'elle ne s'était pas du tout déchargée.

A mon avis, pour faire durer une batterie, il faut la garder au chaud, au sec et branchée sur un chargeur d'entretien. Il existe aussi des "désulfateurs" mais je ne sais pas ce que ça vaut.

[Papy80]

Bonjour !
Pour les batteries loisirs ou stationnaires Acide ou Gel des déplace-caravane ,
il vaut mieux les laisser en charge d'entretien en permanence
En hiver je la rentre quand méme au garage (de toutes façons il n'y a pas de 220 V a l'hivernage)
et une fois qu'elle est complétement rechargée je la mets en charge d'entretien ,
nos petits chargeurs <<intelligents >> gérent ça trés bien !
Dans la Burstner ,j'ai aussi un petit chargeur branché en permanence
et il recharge et passe en charge d'entretien quand je suis sur le 220 v
Quand a la température ,en principe une batterie bien chargée ne géle pas !

[bolipe]

moi aussi j'utilise un chargeur "permanent" depuis ce jour mes batteries '(moto , bateau , quad , micro tracteur etc ...) durent beaucoup plus mongtemps car la charge reste toujours au maximum ..et quel plaisir de tourner le bouton "on " et de savoir que le moteur va macher sans problèmes ..et en + cela ne consomme pratiquement rien en électricité ..

[bigstone]

Bonjour,

Un chargeur "maintien en charge" c'est 'idéal pour la longévité de la batterie.
J'ai eu aussi de très bons retours (Toy17 ) sur les batteries Optima :
http://www.optima-batterien.eu/fr/optima-products.html
@+

[viscarien]

Bonjour,
Pour ma part,je laisse branché ce chargeur pendant les périodes d'inactivité de la caravane et ça fonctionne super bien !

[freteurr]

Pour la batterie OPTIMA® YellowTop®
Elle passe l'hiver dans la caravane, dont la caravane dors dans le jardin.
Quand la caravane est dans le jardin, elle est branché une ou deux fois entre octobre et avril.

[Philcox]

Bonjour ,

J'ai une batterie de traction acide, qui reste en charge toute l'année , les seuls moments où elle n'est pas en charge , c'est lorsque la caravane est attelée ou que le mover est en action !
La caravane étant stockée à côté de la maison , pas de soucis .
Ayant débranché tous les consommateurs du transfo an mars lorsqu'il faisait humide , le transfo au moment de le faire fonctionner grésillait un petit peu pendant une heure , après en chauffant un peu l'intérieur ,tout est rentré en ordre .
Ppur l'hiver prochain , je compte mettre un petit chauffage électrique de max 500 w avec une minuterie pour que le chauffage s'enclenche vers 23h30 jusque 6h , lorsque l'électricité est à moitié prix .

[Bonaud]

Bonjour,

Donc j'en tire une conclusion :
Éviter ce type de batteries (donc les movers correspondants !) pour qui laisse sa caravane en gardiennage et vit en appartement donc ne peut pas facilement recharger ladite batterie avec un chargeur chez lui ???

Qu'en pensez-vous ???

Je n'aurais pas pensé à ce type de problème...

Serge

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir

Je ne pense pas que chauffer de façon épisodique soit une bonne solution. Il vaut mieux soit ventiler ou mettre un déshumidificateur et là tout fermer.

Bernard

[Pascal]

Je dirai que chauffer de manière épisodique, idem, je pense que cela a plus d'inconvénients que d'avantage. Soit on laisse en chauffe en permanence, soit jamais.
Et dans ce cas, il suffit de laisser les ventilations non bouchées et pas de soucis.