Montage d'un Truma Ultraheat
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Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Si la penderie où se situe la source de chaleur , le thermostat y est appliqué , le thermostat va couper aussitôt la chaleur atteinte , évidemment . Mais l’habitacle lui , ne sera pas chauffé .
Beaucoup sur un autre forum , ont été obligés de modifier leurs installations d’origine , avec un thermostat ’’ déporté ’’ . C’est préférable pour aller à la neige .
Beaucoup sur un autre forum , ont été obligés de modifier leurs installations d’origine , avec un thermostat ’’ déporté ’’ . C’est préférable pour aller à la neige .
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Le panneau de contrôle ne sert pas à ma connaissance de thermostat ...le thermostat se trouve sous la resistance en revanche il est vrai qu'un thermostat optionnel déporté se revèle bien plus précis et confortable que celui de serie ...
voici le thermostat du modèle standard
https://www.bing.com/images/search?view ... t=0&sim=11
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
Modèle optionnel déporté
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
voici le thermostat du modèle standard
https://www.bing.com/images/search?view ... t=0&sim=11
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
Modèle optionnel déporté
https://www.bing.com/images/search?view ... ajaxhist=0
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Merci,
Effectivement je savais pour la sonde déportée optionnelle mais je veux rester basique car pas besoin de beaucoup chauffer (pas d’utilisation neige).
Si vous me dites que ça fonctionne bien avec la commande sur la paroi de la penderie, je la poserai là.
Sev
Effectivement je savais pour la sonde déportée optionnelle mais je veux rester basique car pas besoin de beaucoup chauffer (pas d’utilisation neige).
Si vous me dites que ça fonctionne bien avec la commande sur la paroi de la penderie, je la poserai là.
Sev
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Le professionnel me l'a installé sur la penderie côté salon.
Caravelair ANTARES STYLE 450 de 2018.Ultraheat. Mover Hypercamp Excellent automatique. Alko 3004.
Duster 150 TCE 4x4.
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Merci, c’est donc ce que je ferai également.
Quelqu’un peut me confirmer que le disjoncteur simple PH+N 10A après le différentiel suffit ?
Sev
Quelqu’un peut me confirmer que le disjoncteur simple PH+N 10A après le différentiel suffit ?
Sev
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
bonjour,
je viens d'aller verifier .....ça m'a donné l'occasion d'aller dans la caravane ....moi, je l'ai branché sur un 16 A..
je viens d'aller verifier .....ça m'a donné l'occasion d'aller dans la caravane ....moi, je l'ai branché sur un 16 A..
- yoluc
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- Localisation : Soignies (Hainaut à 40 km au N de Valenciennes)
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Un disjoncteur de 10 A convient parfaitement.
L' ultraheat à une position 500 W , 1000W, et 2000W.
L'intensité est donc respectivement de (en 230V , I=P/U): 2.17A, 4.34A, 8.69A.
Même si la tension est de 220V ton intensité max. sera de 9.09A.
Ne pas dépasser 16A, les cables qui alimentent les prises dans les caravanes sont souvent en 1,5²mm. ce qui est le maximum admissible pour un disjoncteur de 16A.
Mais si tu veux tu peux mettre un 16A.
L' ultraheat à une position 500 W , 1000W, et 2000W.
L'intensité est donc respectivement de (en 230V , I=P/U): 2.17A, 4.34A, 8.69A.
Même si la tension est de 220V ton intensité max. sera de 9.09A.
Ne pas dépasser 16A, les cables qui alimentent les prises dans les caravanes sont souvent en 1,5²mm. ce qui est le maximum admissible pour un disjoncteur de 16A.
Mais si tu veux tu peux mettre un 16A.
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Bonjour
@ Katner,
Merci pour l’info. Je partais sur un 10A car la puissance de l’UH est de 2000w et dans les campings que je fréquente il n’y a pas plus de 10A disponibles.
Y a-t-il une raison particulière pour que vous ayez mis 16A?
@ Yoluc,
Merci, c’est exactement la réflexion que je me suis faite pour le choix et apparemment c’est ok.
Je vais donc partir sur ces bases. Je vous tiens informés dès que j’ai fini.
Sev
@ Katner,
Merci pour l’info. Je partais sur un 10A car la puissance de l’UH est de 2000w et dans les campings que je fréquente il n’y a pas plus de 10A disponibles.
Y a-t-il une raison particulière pour que vous ayez mis 16A?
@ Yoluc,
Merci, c’est exactement la réflexion que je me suis faite pour le choix et apparemment c’est ok.
Je vais donc partir sur ces bases. Je vous tiens informés dès que j’ai fini.
Sev
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
non, il était disponible sur la caravane ....du coup qui peut le plus peut le moins
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Ah ok, merci!
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Bonjour,
Je voulais monter un disjoncteur 10A dédié à l’UltraHeat.
J’ai donc ouvert mon tableau électrique et je constate qu’il y a des borniers avec des emplacements disponibles.
D’après vous est-ce suffisant ou vaut-il mieux rajouter un disjoncteur dédié?
(J’ai remarqué que le N est inversé (à droite) par rapport aux disjoncteurs ordinaires???)
Merci
Sev
Je voulais monter un disjoncteur 10A dédié à l’UltraHeat.
J’ai donc ouvert mon tableau électrique et je constate qu’il y a des borniers avec des emplacements disponibles.
D’après vous est-ce suffisant ou vaut-il mieux rajouter un disjoncteur dédié?
(J’ai remarqué que le N est inversé (à droite) par rapport aux disjoncteurs ordinaires???)
Merci
Sev
Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Bonjour,
moi, j'ai utilisé un disjoncteur déjà disponible ....c'est aussi la raison pour laquelle j'ai utilisé le 16A ....
moi, j'ai utilisé un disjoncteur déjà disponible ....c'est aussi la raison pour laquelle j'ai utilisé le 16A ....
- Cétautomatix
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Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Bonjour, oui, il arrive que le neutre soit à droite. Le neutre à gauche est une convention, pas une obligation ( de mes souvenirs scolaires).
Tu peux effectivement rajouter un ou plusieurs disjoncteurs plutôt que de te connecter sur les bornes. Inconvénient de ces boitiers: il sont trop petit!
Sur la photo: differentiel 25A d'origine, 16A UltraHeat Truma, 10A intérieur, 10A extérieur, 2A chargeurs
Tu peux effectivement rajouter un ou plusieurs disjoncteurs plutôt que de te connecter sur les bornes. Inconvénient de ces boitiers: il sont trop petit!
Sur la photo: differentiel 25A d'origine, 16A UltraHeat Truma, 10A intérieur, 10A extérieur, 2A chargeurs
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
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- yoluc
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Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Effectivement, le neutre, comme dit Didier c'est une convention qui est sans importance dans ton cas.
(pas vrais si c'est du triphasé + neutre) mais en monophasé il n'y a pas de problème.
Quand a ton installation il faut rajouter un disjonteur C10 ou C16 (C correspond à des disjoncteurs utilisés dans les installations domestiques, c 'est diff dans l'industrie !)
Tu ne peux pas te brancher sur les bornes qui sont libres, 10A ne sera pas suffisant pour alimenter l'ensemble: ultraheat + prise + chauffe eau + alimentation du circuit 12 V + etc.
La puissance max de l ultraheat est de 2000 W donc en 240 V ça fait 2000/240= 8,33 A . Il faudrait que la tension descende en dessous de 200V pour avoir une intensité supérieur à 10A. Donc un 10 A est suffisant, mais un 16A c'est bien aussi, mais pas plus. Dans la pratique on préfère utilisé une protection des circuits qui se rapproche au plus près de la consommation du récepteur, question sécurité.
De toute façon il faut éviter d'avoir une consommation générale supérieur à 16A, les conducteurs dans les caravanes n'étant généralement que du 1,5² mm (section min pour du 16A) et de plus le raccordement à la borne camping c'est max 16A.
Maintenant il faut voir comme dit Didier si tu as de la place. Si je vois bien il te reste 2 modules de libre ? donc ça va le faire.
Si il a vraiment un soucis, tu peux remplacer ton 10A existant par un 16A.
Tu peux faire comme Didier, placer un petit ampèremètre pour controler ta consommation (sur la photo je vois qu'il y a un anneaux en ferrite)
(pas vrais si c'est du triphasé + neutre) mais en monophasé il n'y a pas de problème.
Quand a ton installation il faut rajouter un disjonteur C10 ou C16 (C correspond à des disjoncteurs utilisés dans les installations domestiques, c 'est diff dans l'industrie !)
Tu ne peux pas te brancher sur les bornes qui sont libres, 10A ne sera pas suffisant pour alimenter l'ensemble: ultraheat + prise + chauffe eau + alimentation du circuit 12 V + etc.
La puissance max de l ultraheat est de 2000 W donc en 240 V ça fait 2000/240= 8,33 A . Il faudrait que la tension descende en dessous de 200V pour avoir une intensité supérieur à 10A. Donc un 10 A est suffisant, mais un 16A c'est bien aussi, mais pas plus. Dans la pratique on préfère utilisé une protection des circuits qui se rapproche au plus près de la consommation du récepteur, question sécurité.
De toute façon il faut éviter d'avoir une consommation générale supérieur à 16A, les conducteurs dans les caravanes n'étant généralement que du 1,5² mm (section min pour du 16A) et de plus le raccordement à la borne camping c'est max 16A.
Maintenant il faut voir comme dit Didier si tu as de la place. Si je vois bien il te reste 2 modules de libre ? donc ça va le faire.
Si il a vraiment un soucis, tu peux remplacer ton 10A existant par un 16A.
Tu peux faire comme Didier, placer un petit ampèremètre pour controler ta consommation (sur la photo je vois qu'il y a un anneaux en ferrite)
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
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Re: Montage d'un Truma Ultraheat
Bonjour et merci pour vos contributions,
Je ne savais pas pour la position du N donc ça me rassure.
Effectivement il me reste 2 emplacements libres sur le tableau, je vais y placer le disjoncteur 10A que j’ai acheté et dont vous m’aviez déjà indiqué qu’il était adapté à l’UltraHeat.
Je repique en 2.5mm sur le haut du 10A existant si j’ai bien compris?
C’est l’anneau noir qui sert pour l’ampèremètre? Je ne connaissais pas mais ça peut être intéressant.
Merci
Sev
Je ne savais pas pour la position du N donc ça me rassure.
Effectivement il me reste 2 emplacements libres sur le tableau, je vais y placer le disjoncteur 10A que j’ai acheté et dont vous m’aviez déjà indiqué qu’il était adapté à l’UltraHeat.
Je repique en 2.5mm sur le haut du 10A existant si j’ai bien compris?
C’est l’anneau noir qui sert pour l’ampèremètre? Je ne connaissais pas mais ça peut être intéressant.
Merci
Sev