Ajout batterie dans caravane

[DROUX]

Bonjour à tous,

Voilà, je vais me servir de la batterie de mon moover pour alimenter ma caravane pour les jours où je fais du "libre" (ça fait mieux que sauvage ). Seulement, où la brancher. Il y a deux solutions : soit je la branche sur un socle femelle sur le timon (et je branche la fiche de la caravane dessus), soit je la branche en définitif sur le BIP transfo.

Si je la branche sur le BIP, je la branche au même endroit que l'arrivée du faisceau de la caravane ? Dans ce cas, que se passe-t-il que je serais branché sur la voiture ? Est-ce que la voiture va recharger la batterie en même temps ? (ce que je ne souhaite pas forcément) Est-ce que quand je vais démarrer la voiture je vais aussi tirer sur la batterie de la caravane ? Et dans le cas où je suis aussi branché sur le 220V, le BIP va recharger la batterie ?

La pose d'un coupe-batterie serait peut-être judicieuse pour éviter toutes ces interférences.

Merci de votre aide.

[Menhir22]

soit je la branche en définitif sur le BIP transfo.

tu as deux modèles:
bip transfo
bip chargeur,
on ne branche pas une batterie sur un transfo à moins de la voir exploser

Pierre

[Papy80]

Bonjour !
Sur la Caravelair j'avais un transfo chargeur donc pas d'hésitation a brancher la batterie avec simplement un fusible
ça a très bien fonctionné pendant les 5 années que j'ai eu cette caravane
Sur la Burstner actuelle le transfo n'est pas chargeur ,
j'ai donc mis un socle sur le timon avec le plus permanent (9 masse 13)sur la batterie
et je branche direct la fiche de la caravane ,ça fonctionne aussi très bien
sauf que je n'ai pas de recharge batterie en roulant
Ce n'est pas génant pour moi ne faisant pas de <<libre>>

[papaplo]

Bonjour

Si tu branches directement ta batterie sur le boitier BIP a l'arrivée du faisceau caravane tu te retrouves, lorsque la caravane est branchée sur la voiture, avec les deux batteries en parallèle: la réponse a tes deux premières questions est donc OUI.
Faisable, mais il faut recâbler correctement avec les bonnes sections de câbles (ou tout au moins les vérifier); voir les tensions qui arrivent a la deuxième batterie (booster de tension?)... deux batterie couplées d'age ou de technologies, voir de capacités différentes ne vieillissent pas très bien ensemble (charge:oui , décharge )
J'ai cru comprendre que ce n'est pas ce que tu souhaites.

Un coupe batterie:OK mais il ne faut pas avoir une tête de linotte comme moi et penser a l'actionner

J'ai opté provisoirement pour le système qu'évoque Papy80 en attendant de voir et de m'équiper. Cela a l’intérêt d’être très simple et de ne pas toucher au boitier BIP et de n'avoir jamais les deux batteries en parallèle.

Après, il y a des solutions plus radicales ou le BIP est soit retiré soit profondément modifié :tu trouveras schémas et explications sur le site .

A+

[DROUX]

Merci des infos. Je ne sais pas si mon BIP est chargeur ou non. C'est un Scheiber 36.12854.42, quelqu'un connait ?

Je suis allé dans un magasin spécialisé (caravane et camping-car) ce matin pour acheter un bac à batterie et je leurs ai demandé comment brancher ma batterie. On m'a répondu que c'était inutile et que ça ne se faisait jamais car une caravane était faite pour aller dans un camping ... Super la vision des caravaniers ... Ça c'est du conseil

[Pascal]

Non, cela se fait couramment et d'ailleurs, d'origine ou en option dans la plupart des cas
SInon, y'a plusieurs solutions... Une solution est aussi de virer la partie transfo etc du bip et de remplacer cela par un chargeur de batterie.
Je déconseille de brancher les 2 batteries en parallèle. Il y a plusieurs systèmes mais un booster de tension est le mieux au niveau rapidité de la recharge et comme cela, la charge de la batterie de la caravane ne s'effectue que contact mis.

[Papy80]

Merci des infos. Je ne sais pas si mon BIP est chargeur ou non. C'est un Scheiber 36.12854.42, quelqu'un connait ?

A vu de nez comme ça j'ai pas la notice la tout de suite les papiers sont dans la caravane a l'hivernage ,
mais je pense que c'est le même que dans ma Burstner en tous cas c'est un Scheiber et si c'est ça il ne fait pas chargeur

[DROUX]

Je crois que je vais opter pour la solution du socle sur le timon, au moins la batterie ne sera en service que quand on a besoin. A moins qu'il existe des coupleurs ou je ne sais quoi. Comment font-ils dans les CC ? C'est le même cas : ils ont une batterie de démarrage, une batterie de cellule et un branchement 220V ...

[Pascal]

Oui, il existe des coupleurs et d'autres systèmes.
J'en utilisais un il y a 20 ans... depuis, je suis passé à un booster pour une meilleure recharge plus rapide.

[DROUX]

La question n'est pas de recharger, mais de tout brancher en même temps sans faire de connerie. Ne pas envoyer de jus dans la batterie depuis la voiture quand on roule, ni depuis le 220V quand on est branché. Pour la recharge, j'ai un chargeur 220V, ça me suffit ...

[ISTACE Jean-Paul]

Bonsoir Pascal, pourrais-tu en dire un peu plus.
merci

[Pascal]

Le circuit classique, c'est que le circuit 12v de la caravane est connecté en permanence sur la batterie de la caravane.
Et un chargeur de batterie pour la charger et compenser la consommation quand on est branché en 220v

Après, si on veut charger en roulant, il suffit de connecter la batterie de la voiture avec celle de la caravane via un relai, un coupleur ou un booster de tension
Bref, simple et efficace

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir

Ma batterie caravane est alimenté par un chargeur et en roulant par la voiture via un relais. J'ai branché le frigo (en 12v)sur la batterie caravane via aussi un relais en parallèle sur le 1er relais donc la ligne frigo est + courte. Cela marche très bien.

Bernard

[Jevalsol]

j'ai fait le choix d'utiliser la prise socle sur le timon surtout quelle était montée d'origine

j'ai refait le câblage pour mettre le moins sur le plot 3 et le plus permanent sur le plot 9

ce qui me permet de faire fonctionner l’éclairage et la pompe a eau sans la voiture.

[DROUX]

j'ai fait le choix d'utiliser la prise socle sur le timon surtout quelle était montée d'origine

Je ne pensais pas que ce système existait d'origine. C'est aussi ce que j'avais fait sur ma Hobby. Là je voulais faire mieux, mais je sens que je m'engage dans des trucs compliqués ...