Interrogation sur chargeur

[cous_4]

Bonsoir à tous
Je m'interroge sur le fonctionnement électrique de ma caravane.
J'ai un chargeur Nordelectronica 324. Je dispose d'une batterie pour le moover, mais qui m'alimente la caravane en 12V. Lorsque la batterie est en place, le chargeur développe 14,6v. Cependant au bout de 2h, il est toujours à cette tension. Si je supprime la batterie, toujours 14,6v dans toute la caravane. J'ai l'impression qu'il ne régule plus la tension. Qu'en pensez-vous ?
Cdlt

[Pascal]

14.6, c'est élevé. C'est typiquement une tension d'égalisation qu'on maintenant genre 1h à la fin de charge pour égaliser la charge entre les éléments mais c'est trop élevé pour rester en permanence.

Donc à voir si la tension descend mais 2h à 14.6, c'est beaucoup. L'algorithm de charge est-il expliqué dans la doc?

[mimile]

Après avoir jeté un œil sur une doc de ce chargeur, ils annoncent une tension maxi de 14,7 volts. Il ne te serait pas possible de tester ce matériel dans un autre contexte pour voir si la tension varie ?

[bertone]

Il faudrait mesurer la tension avec un multimètre en parallèle pour s'assurer que ce n'est pas l'indicateur qui est faux.
Ce n'est pas parce que c'est écrit sur l'indicateur que la valeur est la bonne!

[cous_4]

J'ai mesuré au multimetre
Voila ce que j'ai trouvé


Effectivement aujourd'hui la tension était à 13.6V.
Donc si je comprends bien, mon transfo fonctionne bien ?

Par contre je trouve bizarre que la tension reste à 13.6.
Pas trop haut pour la batterie en permanence ?

[Pascal]

Non, 13.6 en floating, c'est normal.

[cous_4]

Donc si la caravane reste branché 1 mois ça ne risque rien à 13.6v ?

[Pascal]

non, aucun risque, c'est la tension de floating classique pour une batterie au plomb.

[pierre deschamps]

Bonsoir cous 4, bonsoir à tous,
J'ai ce modèle de transfo chargeur sur une La mancelle 400. Quand on se raccorde au secteur 230 V la tension batterie qui s'affiche est de 14.4 V, après un temps plus ou moins long (une heure environ voire moins) la tension affichée n'est plus que de 13,5 V, elle demeure ainsi toute la journée. Ma caravane est ainsi branchée depuis que je l'ai, c'est à dire fin décembre.
La batterie est une AGM de 114 A. Le concessionnaire m'a dit que le système supporte un branchement constant. Tous les appareils fonctionnent en 12 V, le frigo à compression, la ventilation du chauffage, la pompe à eau, l'ensemble de l'éclairage LED, les mover.
Pour l'instant, pas de soucis, cette caravane a été utilisée un mois en caravaneige en janvier avec raccordement au secteur. Quelques jours en campagne en février et mars toujours en présence d'une prise 230 V.
Je ne me suis pas pris la tête suite aux dires du vendeur.
A bientôt,
Cordialement,
Pierre

[cous_4]

Bonsoir à tous
Voilà qui me rassure.
Merci de vos réponses
Cdlt Cous

[sequoissah]

Bonjour tout le monde,
oui pas de soucis car les nouveaux chargeurs sont capable de réguler la tension ET le courant. A l'approche de la charge max la tension va baisser un peu mais c'est surtout le courant qui va descendre proche de zero.
Donc la batterie peut rester brancher avec cette tension et un très faible courant.

[Papy80]

Bonjour !
@ sequoissah !
Sauf que la on ne parle pas d'un chargeur !
mais d'un transfo 12 v équipé d'un module chargeur incorporé que monte Trigano sur ses caravanes
d'ou l'inquiétude de <<cous_4 >> a propos du mode régulation et de la tension de charge
mais je suis d'accord avec toi tous les chargeurs de batterie qui ont une fonction <<floating>>
régulent le courant de charge de cette façon !
Je l'ai moi même constaté sur mon Ambiance/Style 460 de 2009 et maintenant sur mon Antarés/Style 440 de 2015
D'ailleurs on peut le voir sur la photo ,c'est comme le Port Salut ,c'est écrit dessus !

[pierre deschamps]

Bonjour à toutes et à tous,
Donc tout va bien....
Bonnes vacances à toutes et à tous
Cordialement,
Pierre