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Publié : 29 avr. 2007 14:10
par Bonaud
L'important c'est que cela fonctionne, et seul un essai en traction, assez long permettra de dire si l'intensité qui passe jusqu'au frigo est suffisante....
Autrement dit de savoir si le frigo fait du froid en roulant !
Si ce n'était pas le cas, il serait bon de revoir le "garagiste caravanier", car en tant que professionel il a une obligation de résultat !
Serge
Publié : 29 avr. 2007 22:08
par DISCRET
Bonsoir,
Il suffit de mesurer la tension sur les fils d'alimentation du frigo pour voir s'il va fonctionner correctement malgré la grande longueur de cable .Par expérience ,je dirais qu'il ne faut pas descendre sous les 12volts mesurés .Mais il est vrai qu'il y a des frigos moins exigeants .
La mesure est à réaliser moteur tournant car il est vraiment rare d'utiliser le frigo sous 12v à l'arrêt . Pour info ,moteur tournant ,la tension sur les diverses prises de la voiture est normalement de 13.8volts .
Une autre mesure intéressante serait de mesurer la tension sur la prise de l'attelage car il y a des fois des surprises ....Par exemple ,13.5v mesurés sur la prise peuvent se transformer en 11volts arrivés au frigo si les fils de la caravane sont trop faibles en section....
73's
Discret
Publié : 29 avr. 2007 22:21
par Bonaud
C'est possible aussi, mais pas moteur au ralenti alors !
Et rien ne vaut un essai en réel....
Serge