Montage "simple" d'une batterie auxiliaire

distran · Message par **distran** » 27 avr. 2004 21:39

Idéalement, tu achetes un batterie plomb étanche, plus chère (200€) mais qui t'évite de faire l'appoint et d'avoir un compartiment aéré...pour la taille, détermine d'abord ta conso journalière et le nombres de jours d'autonomie souhaité.

philippe colo · Message par **philippe colo** » 05 mai 2004 22:30

bonjour à tous
Comment reconnait on une batterie à décharge lente?
J'ai l'occasion de récupérer à ma boite une provenant d'une armoire informatique qui fait l'objet d'un changement programmé. Ai je des chances que cela en soit une? Même forme qu'une de voiture, moins haute, 12V 24Ah, des plots de branchements différents. Elle date de 1998. Je ne sait pas quel métaux elle utilise mais il y a une barette sur le dessus (bouchons?).
Que peut elle encore valoir?
Merci aux specialistes de me répondre...

distran · Message par **distran** » 06 mai 2004 08:15

Extérieurement, s'il n'y a pas d'étiquettes indiquant la capacité et la puissance, aucun moyen de les différencier....Mais, dans une armoire info, il y a de très fortes chances que ce soit du Pb ou du NiCd d'énergie (décharge lente). Pour savoir si elle Ok, tu mesure la tension, et doit trouver au moins 10.5 ou 11 V. Ensuite tu charge à 13.8V, tu regarde l'autodécharge par jour (qq mV) et éventuellement tu la décharge sur une résistance connue (ampoule) pour voir la capacité restitué.

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 05 févr. 2005 10:07

Bonjour Distran,

Bon comme je l'ai déja signalé dans d'autres post ton système me plait bien et je suis à l'étude pour un schéma identique.

Comme tu es le spécialiste es électricité du forum j'ai qques questions
Que penses tu d'un onduleur d'ordinateur??

Pratique car pas de liquide acide ni de gel. Pour la recharge le chargeur est inclus. Pour les prises on branche sur la prise externe de la caravane.

La capacité est plus faible. J'en ai vu un avec 9VA poid 8Kg.

Comme je vais passer ma caravane en tout LED (soit 12 ampoules LED de 1W chacune en 12V) CEla me fait, I=P/U, 1A pour l'ensemble de mon éclairage. Soit pour une utilisation d'1h, 1Ah.

Donc une autonomie de 9heures si tout est allumé.
Un peu moins avec l'utilisation de la pompe du WC chimique, et du transfo 200V/12V de la caravane.

C'est pas extra comme autonomie mais c'est très simple comme installation, et puis si cela fonctionne je peux en prendre un, un peu plus gros.

Mes calculs sont ils exacts?

Merci de ta (vos) réponse

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 05 févr. 2005 10:50

Oui mais un PC c'est 250W et l'écran env. 80W

Alors que moi je suis à 12W.

Il faudrait savoir si mes calculs sont OK

gdondaine · Message par **gdondaine** » 05 févr. 2005 11:19

je comprends plus trop......

le jeu c'est de rentrer du 220 volts, pour le trasformer en 12 volts en vue du stockage, pous de transformer le 12 en 220 pour en utiliser une partie et transformer le reste en 12.....

en élec je ne connais pas grand chose, mais je sais qu'à chaque transformation il y a perte

pour les calculs il y a deux solutions : savoir ce que l'on veut et caculer ce qu'il faut comme énergie ou savoir ce dont on dispose et faire avec.....
la seconde solution me parraissant plus raisonnable......

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 05 févr. 2005 11:24

Oui tu as raison cela parrait aberrant de cette double transformation.

Pour moi l'avantage se situe coté pratique; pas de cablage à refaire,onduleur simple à installer dans la cara...

Et mes calculs juste ou faux????

distran · Message par **distran** » 05 févr. 2005 11:27

Bonjour

Ce qui me chagrine dans ton idée, c'est la chaine de convertisseurs:

Entrée onduleur: 0V (quand pas alimenté)
Tranfo 12/220
Sortie onduleur: 220
Transfo cara 220/12
vers les LED qui marchent en 12V

Ca doit marcher, mais je trouve que c'est compliqué

alors qu'il te suffit de brancher 2 fils depuis une embase 13b vers une batterie .....et tu auras 15 jours d'autonomie avec une batterie 60Ah de voiture à 50€

a+
Phil

gdondaine · Message par **gdondaine** » 05 févr. 2005 11:33

les calculs je ne sais pas faire

perso j'ai 3 accus plomb de 9A, 1 de 4, 2 de 6 dans des éclairages indépendants, et des accus NiMh.....
le tout me fait l'éclairage, la radio, la télé, la pompe, l'antenne.....
en gérant bien le tout, l'été c'est pratiquement illimité.......
l'hiver je n'ai jamais essayé plus de 8 jours mais ça tient à l'aise.....
plutôt que de faire un seul circuit je préfère en avoir plusieurs, ça fait moins de fil et les batteries ne seront jamais en panne en même temps....

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 05 févr. 2005 11:46

Houlala je ne sais plus quoi faire

Distran tu as dit toi même qu'il ne fallait pas utiliser une batterie de démarrage car elle ne supporte pas les cycle profond. Alors?????
Et puis si je fais cela les LED je peux les prendre en 220V c'est le même prix et la même conso.

@Gdondaine,

tu fais comment pour tes éclairages à accu incorporés

gdondaine · Message par **gdondaine** » 05 févr. 2005 11:52

les éclairages sont des blocs de sécurité......
ils éclairent le soir et sont mis en recharge sur la voiture dans la journée....
m'ont coûé moins de 15 € pièce et sont en service depuis plus d'un an....

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 05 févr. 2005 12:25

Bon effectivement cela peut être une solution.

Bon je vous souhaite une bonne AM, pour notre part après l'école des enfants nous allons profiter des pistes et du soleil...avant l'arrivée des touristes!!!

Subyland · Message par **Subyland** » 05 févr. 2005 12:35

Ravhobby a écrit : Comme je vais passer ma caravane en tout LED (soit 12 ampoules LED de 1W chacune en 12V) CEla me fait, I=P/U, 1A pour l'ensemble de mon éclairage. Soit pour une utilisation d'1h, 1Ah.

Assure toi que cela te fournisse un eclairage suffisant. 12 LED pour toute la caravane cela ne me parait pas être beaucoup.

robocop · Message par **robocop** » 05 févr. 2005 12:53

a que
oui c est bo la instruction
c est ben vlai çà

je regarde mon écran je lis et deviner quoi en lisant tous cela je deviens

non non chui toujours aussi con
non non non non je n ai pas changer
je souis toujours lé meme qui comprend rien
et auchourd hui encore plousse qu hier
jé né rien compris
c est essoui glace qui as ecrit çà il a rien compris non plou

distran · Message par **distran** » 05 févr. 2005 13:03

Concernant les batteries de démarrage: c'est vrai elles ne sont pas étudiées pour du stationnaire, mais elle durera suffisament longtemps pour l'amortir.
En plus, cela te permet de tester ton système, sans balancer d'entrée 200€ dans une batterie....qui de toute façon sera morte en 3 ou 4 ans

Phil

Montage "simple" d'une batterie auxiliaire

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