Pompe à eau en rade

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

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obelix1990
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Message par obelix1990 » 04 août 2008 10:03

... Voici une petite explication supplémentaire:

http://pagesperso-orange.fr/f5zv/RADIO/ ... 34d01.html

et voici ce qu'il y a dans ton pont de diodes:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_diodes
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Message par Duroland » 04 août 2008 10:29

Bon, bon, bon,
après toutes ces mesures le cas est rare que je trouve les mesures que vous me donnez, ce qui tendrait à penser que mon pont de diodes est naze.
Je vais donc le remplacer...
Mais j'en reviens à ma pompe.
Celle ci, branchée sur un chargeur 12V, tourne et fonctionne.
Qu'est ce qui a détruit le pont de diode et me fait sauter le fusible alors ?
Le fait qu'elle ai tourné (que de brefs instants en fait !) sans que le presostat joue son rôle ? C'est suffisant pour arriver à ce résultat?
Je voudrais être sûr avant de racheter une pompe et que même une neuve me fasse ressauter le circuit ? :roll: :oops:
Merci de vos lumières...
A plus
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Message par hobby540 » 04 août 2008 13:53

de toute façon un pont de diodes en court circuit fait toujours sauter le fusible . Donc il suffit de débrancher la pompe et de mettre un nouveau fusible.. s'il saute, il y a un problème et comme dit Pierre, après on teste s'il y a du 12V entre le + et -
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Message par Duroland » 04 août 2008 14:02

En fait, lorsque le fusible à sauté la première fois, la pompe tournait.
Mais après, dès que je remetais un fusible, pompe branchée mais pas en marche, il sautait immédiatement.
Bon, maintenant, j'ai tous démonté, je ne sais pas si le fusible sauterai pompe non branchée, mais je ne crois pas, sinon, elle ne fonctionnerai pas branchée sur un chargeur 12V, n'est-ce pas ?
La "mon" fournisseur de pont de diode est fermé, faut que j'attende demain mais comme presque aucune des mesures que j'ai effectuées d'après les recommandations d'Obélix ne sont bonnes j'en déduit qu'il faut d'abord changer ce fichu pont.
Après, y a t-il un moyen de tester le presostat autrement que comme je l'ai fait ?
....
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Message par Duroland » 04 août 2008 14:05

M...ince, j'ai répondu, j'avais pas vu la remarque de Hobby.
Je vais rebrancher la carte et essayer de remettre un fusible
S'il saute.....
Je sais, je comprends pas vite et en plus faut m'expliquer plusieurs fois.... :?
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Message par Duroland » 04 août 2008 14:35

Bon, j'ai rebranché la carte, sans pompe au bout et zou, le fusible a sauté.
Donc, demain je rachète un pont de diode, une pompe neuve...et ça devrait plus me causer d'embarras.
Y a t-il une préférence pour une marque ou est-ce qu'elle se valent toutes ?
INOVTECH? SHURFLO? FIAMMA?, avec ou sans vase d'expansion ?
En tous cas merci de toute votre aide qui m'a bien fait avancer
A +
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Message par obelix1990 » 04 août 2008 16:20

... Pour info ton pont est un pont de 6A (mic br64) ce qui permet une consommation max de 70Watts.

Vérifie également si tu n'as rien d'autre de connecté sur la sortie de ce redresseur (style éclairage du cabinet de toilette ou autre)

Lorsque tu auras changé le pont, fait à nouveau l'essai sans pompe (voir post de Hobby540) / ou sans circuits connectés à la sortie 12V pour confirmer le bon fonctionnement de l'alimentation 12V DC.
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Message par hobby540 » 04 août 2008 17:55

Non je parlais du fusible avant le pont de diode...
Après ça voudrait dire que le pont n'a rien et que c'est les consommateurs qui provoquerait une surcharge.
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Message par Duroland » 04 août 2008 21:29

Quelle activité !!
Non, lorsque je l'ai rebranchée cet après-midi, je n'ai branché que la carte, sans rien dessus et lorsque j'ai mis le fusible, il a flashé de suite, donc...

Par contre, quelle référence de pont dois-je demander pour avoir quelque choses de plus costaud ?

Et le fusible reste t-il alors le même ?

Quant à repérer si le pont est avant ou après....euh...il me semble quand même qu'il est après, -la platine électrique est d'origine, j'espère qu'il ne ferait ce type d'erreur !!-

Enfin, j'ai effectivement un chauffe-eau, alors il est donc préférable de monter un vase ?:roll:

Et....comment il a fait Obélix, pour trouver la référence exacte de mon pont ????? :?: :?: :?: :?: :?: :?

Merci encore

A+

Roland :wink:
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Message par hobby540 » 04 août 2008 23:14

Pour le remplacement du pont de diode, le mieux est de prendre la platine avec toi au magasin et demander le même modèle voir un plus costaud mais compatibles avec le branchement actuel.
Bon mettre un plus costaud, va entraîner de mettre un fusible d'un ampérage plus fort. Ce qui veut dire également que le transfo doit suivre également. Donc faut voir les caractéristiques du transfo...
Le mieux pour ne pas prendre de risque, c'est de ne pas modifier la valeur du fusible, même si le pont supporte un ampérage plus important :wink:

Une ou deux photos aurait simplifiée les choses :D
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Message par Duroland » 05 août 2008 08:19

Bon je tente la photo

[img][img]http://img125.imageshack.us/img125/6097 ... ov6.th.jpg[/img][/img]
Mais je ne sais pas si ça va être bien utile
....
A+

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Message par hobby540 » 05 août 2008 09:19

A gauche c'est le relais qui permet de commuter entre le 12V voiture et 12V par le pont de diode.
Mais le fusible se situe où ?

Si tu pouvais photographier l'autre coté de ce module et aussi la partie transfo et fusible ?
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Message par obelix1990 » 05 août 2008 10:30

Pour les caractéristiques du pont, vas voir ici:

http://www.westech.co.th/p_2-BRIDGE.php

trouvé simplement en tapant sur google mic br64.

J'eviterais de changer la valeur du fusible d'origine pour éviter de casser autre chose. Eventuellement, il semble que tu pourrais monter un pont de diode de 10A (MIC BR104 - Vérifier l'encombrement de ce pont). L'avantage de mettre un pont avec un ampérage plus important, c'est qu'en cas de surcharge, ton fusible claquera avant ton pont.
Dans ta configutation, tu as un fusible de 7.5A pour un pont de 6A...
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Message par Duroland » 05 août 2008 13:48

Alors....

Je suis allé acheter un nouveau pont - ça fait riche !!-

Il s'avère que celui qui était mis en remplacement de l'origine, on m'avait donné un 4A. Forcément, la pompe demandant 3A en fonctionnant normalement, au moindre "forçage", couic !!

Donc, là le gars m'a donné un 8A, et je garde la même valeur de fusible soit 7.5 A.

Pour le fusible, en fait il va de l'autre coté, les bornes sous le pont.
Attendez, je retente la photo...........

[img][img]http://img255.imageshack.us/img255/1779 ... cc0.th.jpg[/img]

[/img]Voilà, avec, en haut le nouveau pont, plus grand, plus gros, plus fort, au milieu le pont d'origine -MIC BR64 - et en bas le pont qui a claqué si vite - KBPCI-04 - et enfin, au dessus des trois fusibles, l'emplacement de celui qui claquait...

La dessus, j'ai quand même acheté une pompe INOVTECH 8L/mn qui consomme que 1.6A c'est à dire moitié moins que la SHURFLO.

Voilà, voilà, je pense qu'on arrive bientôt au bout, non ?

Plus qu'à tout rebrancher....

Encore merci

A +

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Message par hobby540 » 05 août 2008 13:59

D"après le circuit imprimé , je crois que le pont de diode n'est pas câblé correctement...
Sur la 1ère photo, j'aurais fait une rotation de 1/4 de tour vers la gauche pour avoir le "-" en bas à droite et le "+" relié au fusible ..
à il y a quelque chose qui va pas ...

Qu'en pensez-vous Obelix et Pierre ?
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