pneus neufs mais statiques

[sthelier]

Bonjour,

En septembre 2007 j'ai acheté une caravane neuve. Il s'agissait en fait d'un modèle "expo" qui avait 1 an. Donc la caravane est restée immobile 1 an chez le vendeur et depuis l'achat 8 mois de nouveau immobile à mon hivernage ! Pensez-vous que je devrais changer ces pneus neufs ( des Nankang ) mais pouvant être affectés de méplats pour ( enfin ) partir cet été ?

Amitiés à toutes et à tous

[Dan le bricoleur]

Bonjour,
Pour ma part je dirai que s'ils étaient bien gonflés il n'y a pas de problème.

[Decarpentrie Bernard]

Bonsoir

Je suis dans le méme cas caravane neuve de 2004 achetée en 2005 et pas encore changé les pneus. Je roule environ 10000km par an et met la caravane sur chandelles l'hiver.

Nanard

[gepaloux]

Même si certains ont eu de sales blagues, n'oublions pas que les pneus sont pas non plus en carton pate, leur matière a des qualités dynamique qui leur permettent de reprendre un peu leur forme initiale, vous avez déjà imaginé ce qu'on leur fait parfois subir en voiture en roulant ?
Pascal

[Pascal]

oui, d'ailleurs parfois ils crient ou crissent un peu...

[sthelier]

Merci beaucoup pour vos contributions rassurantes. Je vais donc les conserver et les faire "ausculter" lors des visites annuelles à l'atelier du concessionnaire. De plus je vais acheter une pompe michelin pour "refaire la pression" régulièrement. Bien amicalement

[hobby540]

UN truc aussi, vérifies s'il n'y a pas d'hernie avant chaque départ...
J'ai eu le coup l'année passé et maintenant je vérifie avant
Il peut y avoir une hernie sur la bande de roulement aussi, ça se voit pas facilement. Je ferais une photo à l'occasion.

[Bonaud]

Et outres les éventulles hernies, vois l'aspect extérieur du pneu, sans négliger la face côté caravane (donc en démontant au moins une roue !)

Des craquelures doivent impérativement t'amener à changer tes pneus, sinon le risque c'est cela :



Et je me dois de préciser que j'ai roulé plus de 100 km avant de m'en apercevoir....

Les personnes en dépassant me faisaient des signes, je m'arrêtais, jetais un oeuil "superficiel" sur les pneus, et comme il se décollait sur la face interne, le caoutchouc à l'arrêt reprenait sa place !

Et même lors de l'éclatement final, avec le Racio, je l'ai à peine senti....

Ces pneus étaient montés en 1997 (Euromaster marque Tyremaster) et cela m'est arrivé un jour très chaud, le dimanche 1er août 2004 !

Serge