Bonjour,
En mettant ma caravane sur cales pour pouvoir démonter les 2 roues et effectuer le changement des pneus, j'ai remarqué qu'une roue tournait librement, avec une bonne inertie, alors que l'autre tournait plus péniblement, fortement ralentie, avec une bruit de "frottement métallique"...
Je suppose qu'il ne s'agit que des garnitures qui seraient légèrement collées (poussières de frein + humidité), mais je préfèrais demander l'avis aux spécialistes, avant de me lancer dans un démontage précipité !
Je pensais actionner lentement le frein à main, tout en demandant à mon fiston de tourner la roue, pour tenter un "décollage" de ces fameuses garnitures.
Quel est votre avis ? Mon voisin me parle d'un roulement défaillant...si c'était le cas, à quoi reconnaître une telle avarie ?
J'espère avoir posté sur le bon post, sinon, je demande l'indulgence des modérateurs...
Micha13 (Adria Altea 390PS de fin 2003)
Bruit rotation roue
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Re: Bruit rotation roue
Une précision: je suis tout nouveau "caravaniste", après quelques années passées sous tente...j'espère seulement que ma question n'est pas trop stupide, mais je préfère m'inquiéter maintenant, à 2 mois des vacances, que la veille du départ....
Re: Bruit rotation roue
Salut,
J'ai, semble-t-il, le même phénomène.
J'ai démonté le tambour incriminé, et là ras, les garnitures OK, rien d'anormal. J'ai tout nettoyé, fait un déglaçage de l'intérieur du tambour et remonté l'ensemble. Un léger frottement était tjs présent.
Après en avoir parlé avec mon garagiste, celui-ci m'a indiqué qu'effectivement il pouvait y avoir un très léger frottement de la garniture sur le tambour, mais que ça n'empêchait pas son efficacité.
@+
J'ai, semble-t-il, le même phénomène.
J'ai démonté le tambour incriminé, et là ras, les garnitures OK, rien d'anormal. J'ai tout nettoyé, fait un déglaçage de l'intérieur du tambour et remonté l'ensemble. Un léger frottement était tjs présent.
Après en avoir parlé avec mon garagiste, celui-ci m'a indiqué qu'effectivement il pouvait y avoir un très léger frottement de la garniture sur le tambour, mais que ça n'empêchait pas son efficacité.
@+
La Bestiole:Trigano 465Q4 1974
Athabasca:Adria Altea 502DT '05
Le Zaf:Opel Zafira Design Edition '04 125ch
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Re: Bruit rotation roue
bonsoir :
le bruit d'un roulement hs et celui d'une garniture qui lèche sont très différents sur une caravane un peu âgée il arrive
que les câbles du frein a main grippes un peu je ne suis pas mécano mais cela met arrivé sur mon ancienne caravane
le bruit d'un roulement hs et celui d'une garniture qui lèche sont très différents sur une caravane un peu âgée il arrive
que les câbles du frein a main grippes un peu je ne suis pas mécano mais cela met arrivé sur mon ancienne caravane
Re: Bruit rotation roue
Bonjour,
J'ai démonté la paire de roues de la caravane hier soir; je vais tacher de démonter ce soir les tambours afin de vérifier l'état des plaquettes, car achetée d'occasion, je ne sais pas vraiment combien de km l'ancien propriétaire a roulé avec ?
A mon avis, très peu, car à la vue de l'état des pneumatiques 7 ans après, ils sont quasiment neufs...mais je vais les changer car elle hivernait sur roues !!!
Sur un tambour, comme je l'écrivais plus haut, j'ai un "point dur" lors de la rotation; je m'explique: il tourne librement sur presque 360° (donc un tour complet !), avant de trouver une "dureté" perceptible, puis de repartir "librement". Quelle peut-être la nature de ce "point dur" ?
Avant de procéder au démontage, quelles sont les recommandations que vous auriez à me donner ? Existe-t-il un lien qui me permettrait d'avoir les étapes en photos ? Je sais faire sur une auto, mais je ne voudrais surtout pas faire de bêtises sur la caravane...
J'ai démonté la paire de roues de la caravane hier soir; je vais tacher de démonter ce soir les tambours afin de vérifier l'état des plaquettes, car achetée d'occasion, je ne sais pas vraiment combien de km l'ancien propriétaire a roulé avec ?
A mon avis, très peu, car à la vue de l'état des pneumatiques 7 ans après, ils sont quasiment neufs...mais je vais les changer car elle hivernait sur roues !!!
Sur un tambour, comme je l'écrivais plus haut, j'ai un "point dur" lors de la rotation; je m'explique: il tourne librement sur presque 360° (donc un tour complet !), avant de trouver une "dureté" perceptible, puis de repartir "librement". Quelle peut-être la nature de ce "point dur" ?
Avant de procéder au démontage, quelles sont les recommandations que vous auriez à me donner ? Existe-t-il un lien qui me permettrait d'avoir les étapes en photos ? Je sais faire sur une auto, mais je ne voudrais surtout pas faire de bêtises sur la caravane...
Re: Bruit rotation roue
En fait c'est la même chose que sur une voiture.
Sinon, j'avais vu un moment donné un photo-reportage où la personne avait cramé ses garnitures et décrivait point par point le démontage, le remplacement et le réglage du système de freinage.
Je vais essayer de te retrouver ça ce soir.
En attendant, il y a celui-ci qui avait été fait :
http://www.lacaravane.com/documents/reglages-freins.htm
@+
Sinon, j'avais vu un moment donné un photo-reportage où la personne avait cramé ses garnitures et décrivait point par point le démontage, le remplacement et le réglage du système de freinage.
Je vais essayer de te retrouver ça ce soir.
En attendant, il y a celui-ci qui avait été fait :
http://www.lacaravane.com/documents/reglages-freins.htm
@+
La Bestiole:Trigano 465Q4 1974
Athabasca:Adria Altea 502DT '05
Le Zaf:Opel Zafira Design Edition '04 125ch
Pénélope:Chevrolet Cruze LTZ '12 163ch
Re: Bruit rotation roue
Bonsoir Pierre,
Oui, j'ai bien compris, et grace au lien laissé par Trask59, j'ai pu, en suivant le "reportage" photos, mieux comprendre et appréhender l'ensemble des choses; effectivement, je pense que je procèderai à un réglage des freins, puis ensuite au démontage pour un bon nettoyage.
Mais devrai-je effectuer un nouveau réglage après l'opération "démontage-nettoyage-remontage" ?
Désolé si je peux paraître un peu "lourdeau" dans mes questions, mais tout ça est nouveau pour moi, et je dois donc apprendre comment approcher la mécanique "caravane" et ses différents entretiens.
Michaël
Oui, j'ai bien compris, et grace au lien laissé par Trask59, j'ai pu, en suivant le "reportage" photos, mieux comprendre et appréhender l'ensemble des choses; effectivement, je pense que je procèderai à un réglage des freins, puis ensuite au démontage pour un bon nettoyage.
Mais devrai-je effectuer un nouveau réglage après l'opération "démontage-nettoyage-remontage" ?
Désolé si je peux paraître un peu "lourdeau" dans mes questions, mais tout ça est nouveau pour moi, et je dois donc apprendre comment approcher la mécanique "caravane" et ses différents entretiens.
Michaël
Re: Bruit rotation roue
@ Micha13,
Voilà le lien pour le réparation de tambours :
Suppression du lien d'un site de caravanier
Je m'étais pas mal documenté sur le sujet, ayant rencontré la même crainte que toi sur les freins de ma cara, surtout pour son âge.
Et puis maintenant je sais qu'il y a des forumeux à 7300 messages qui n'hésitent pas à partager leurs connaissances avec les ptits débutants que nous sommes.
Ca me rappelle la désintégration à la fac, tiens... Quand les 2è année parrainaient les 1ère année...
Edit de freteurr
Voilà le lien pour le réparation de tambours :
Suppression du lien d'un site de caravanier
Je m'étais pas mal documenté sur le sujet, ayant rencontré la même crainte que toi sur les freins de ma cara, surtout pour son âge.
Et puis maintenant je sais qu'il y a des forumeux à 7300 messages qui n'hésitent pas à partager leurs connaissances avec les ptits débutants que nous sommes.
Ca me rappelle la désintégration à la fac, tiens... Quand les 2è année parrainaient les 1ère année...
Edit de freteurr
Dernière modification par freteurr le 29 mai 2010 12:04, modifié 1 fois.
Raison : Suppression du lien d'un site de caravanier
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