Forum Lacaravane.com

Bonjour,

les pneus clous existent encore. En Haute-Savoie où j'habite, les garagistes ont de quoi clouter les pneus adéquat.
Les véhicules des PTT, EDF, en sont équipés. Les véhicules qui déneigent et salent sont équipés de clous sur 2 des 4 roues jumelées à l'arrière. J'ai malheureusement arrêter d'en utiliser car interdit sur autoroute ce qui pénalise lors de certains déplacements. Sinon c'est l'arme fatale, ça passe partout.

Olive74
TANINGES

Ici aussi il est fréquent de mettre des pneus hiver une ou deux tailles en dessous des été.
Il est d'ailleur noté dans les manuels d'utilisation de certaines marques de voiture la taille été et hiver.

Bonaud a écrit :Je ne vois pas en quoi des pneus plus étroits auront une meilleure adhérence ?
(en gardant bien sur le même indice de charge entre autres...)

Serge

Le même poids sur une surface plus petite donnera un meilleur grip sur la neige, car il y aura plus de kilos au cm2.

ici on en trouve... Pas autant cloutés que dans le passé mais assez pour rouler peinard à 100 sur de la glace vive...
J'en 4 pour ma voiture, et 4 sur la caravane et aujourd'hui, j'étais souvent à 80 sur la route bien givrée avec même si avec la caravane, on évite les freinages tardifs en entrée de rond-points et les relances en sortie ne sont pas aussi facile que sur le sec. Mais de bons pneus neiges bien cloutés, c'est impressionnant....

Le Pascal y roule aussi vite sur la glace <<vive >>que nous ont roule en Eté quand il fait beau !
Faut arréter nous raconter des salades ! Pascal le Suédois de Marseille !



Edit de freteurr : La fonction citer ne doit pas être utilisée lorsque la réponse suit directement le message précédent.

Viens en vacances ici, tu verras
Je peux te montrer sans soucis.... mais j'ai pneus neiges cloutés qui sont le top en conditions hivernales. Mais un peu à la rue sur goudron aussi. Et une voiture avec un empattement pas trop court, une monte pneumatique en 175 de large l'hiver donc cela aide.
Au milieu de l'hiver, c'est plus du goudron givré et en fin de saison, sur les routes moins fréquentées de la glace du aux dégels/gels
Hier, c'était givré la plupart du temps et 80 avec la caravane sur les portions faciles.
Mais en solo, c'est plus facile

Bonjour,

Moi je me pose une autre question:Comment fait'il pour être sur 3 ou 4 forums à la fois et celà 24h/24?
Donc il ne peut pas rouler beaucoup

C'est un métier à part entière??

fredetcie57 a écrit :Il est toléré de mettre 1 indice de vitesse inférieur mais pas du tout de changer de taille
Je cherche Serge, je cherche...

Bonjour,

Pour les pneus neige, il est conseiller de mettre des pneus moins large, c'est mieux pour le grip comme dit piguy. Plus les pneus sont large, moins ça va moins bien rouler sur la neige.
Sur les propulsions quand il y a de neige, il est aussi conseiller de mettre du poids à l'arrière pour aussi avoir du grip et d'adhérence.

Sur de nombreux forums auto... Quand il y a une période de neige ou peut de temps avant, beaucoup de monde demande des conseils concernant la conduite et le choix des pneus hiver ou des pneus neige.

Oui mais comme tu n'as pas le droit de mettre un indice de charge inférieur à celui d'origine,trouve moi des pneus avec une taille inférieure qui ont le même IC que ceux d'origine?

Bonjour,
Même avec un même indice on ne peut mettre des pneus d'une largeur inférieure à celle préconisée par le constructeur.

Bonjour !
Exellent Bernard44 !
J'allais réagir car tout le monde parle de <<Taille>> alors que c'est de <<largeur>> qu'il faut parler !
On peut on restant dans la méme<<Taille en Pouces >> (13" 14"15" etc etc ) mettre jusqu'a un ou deux centimétres en moins
( 165 ou 175 au lieu de 185 par exemple mais pas moins de 2 cm a cause des jantes) pour des pneus neige
mais en restant dans le méme indice de charge ou supérieur mais jamais inférieur!
cela permet d'avoir moins de surface portante au centimétre carré et de penetrer mieux dans la neige !
Hors Sujet !
le sujet n'a pas été aborder ici puisque l'on parle de pneu clouté ,mais attention au montage des chaines!
certaines voitures ne peuvent pas monter de chaines ! Bien regarder la manuel de bord du constructeur!

pour la largeur ou taille, certaines voitures sont prévues et homologués pour plusieurs montes pneumatiques différentes (enfin, la loi diffère suivant les pays et les époques).
Pour ma part, 175/80 R14 en hiver et 195/60 15 en été sur une des voitures
Et 195/65 R15 et 205/55 R16 sur l'autre
Dans les 2 cas les jantes sont différentes bien sûr.
Et pour la caravane, 155/80 R13 en hiver, 185/60 R14 en été...
et sur l'autre caravane, des 175/70R13 en été, et d'origine c'était 155/80R13

Bref, si on reste dans le raisonnable, on a une marge de manoeuvre. Après, dans certaines dimensions, le choix est limité aussi...

Même avec un même indice on ne peut mettre des pneus d'une largeur inférieure à celle préconisée par le constructeur

On ne peut pas car ce n'est pas autorisé et de plus,ce genre de pneus n'existe pas!

EX: 205/65/15 94H le 195/65/15 n'existe pas en IC de 94.A moins de monter des pneus "camionette" et là,c'est l'indice de vitesse qui n'ira plus car au moins 3 indices inférieurs.

Bonjour,

Nous avons le droit de mettre des pneus neige dont l'indice de vitesse est inférieur à celle homologué. Normalement, ça passe sans soucis aux contrôles techniques. Ils le disent régulièrement dans les journaux papiers et téléviser, magazine auto, émissions... Si vous voyer des voitures avec un autocollant qui contient une limitation de vitesse sur le tableau de bord, c'est que la voiture est équipée (ou régulièrement équiper) de pneus neige.
C'est avec les pneus classiques qu'il ne faut pas prendre des pneus avec un indice de vitesse inférieure à celle homologué. Sinon, ça ne passe aux contrôles techniques.

Oui, heureusement car des neiges prévues pour 240km/h ou plus, c'est pas courant. Normalement, la loi (en tout cas en Allemagne mais je crois aussi en France) stipule qu'un sticker doit être installé...

Papy80 a écrit : Le Pascal y roule aussi vite sur la glace <<vive >>que nous ont roule en Eté quand il fait beau !
Faut arréter nous raconter des salades ! Pascal le Suédois de Marseille !

@ Papy80, le jour où tu auras vu Pascal conduite sa deux essieux, négocier ses virages, s'installer pour ainsi dire dans un mouchoir de poche, tu te diras certainement tout comme Chou et moi malgré nos 37 ans de caravaning he bin, nous on se débrouille tout au plus.