Roue de jockey pour DE

Discussion liée aux roues des caravanes (roues, jantes, pneus, roue jockey).

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Bonaud

Re: Roue de jockey pour DE

Message par Bonaud » 30 août 2015 21:29

@ riri67

Utilises http://fotoforum.fr tu auras juste une ligne à copier coller... :D

Serge

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Re: Roue de jockey pour DE

Message par riri67 » 30 août 2015 21:35

j'essaye. une roue et son axe
[img]file:///F:/foyer/materiel/v%C3%A9hicules/caravane/04%20roues%20suppl%C3%A9mentaires%20jockey%202bis.jpg[/img]
et l'ensemble presque monté.
[img]file:///F:/foyer/materiel/v%C3%A9hicules/caravane/04%20roues%20suppl%C3%A9mentaires%20jockey%203bis.jpg[/img]
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par riri67 » 30 août 2015 21:42

je suis allé trop vite avec des explications mal comprises. J'essaye le lien.
Image
http://www.photorapide.com/index.php?ph ... oId=661846
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par riri67 » 30 août 2015 21:43

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Bonaud

Re: Roue de jockey pour DE

Message par Bonaud » 30 août 2015 22:08

Autant faire comme un modérateur du forum... :
https://www.youtube.com/watch?v=Q-BnMxA ... e=youtu.be

Serge

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Re: Roue de jockey pour DE

Message par freteurr » 31 août 2015 01:18

Sympa la modification maison. ===8 ===8 ===8
Bonjour,
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aurelien71
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par aurelien71 » 31 août 2015 05:45

effectivement comme ca la roue ne s'enfonce pas dans le sable.

je vais reflechir a une solution semblable.
caravane simple essieu marque caravelair modèle ambiance style 556 de 2011
PV:1300kg et PTAC:1490kg donc CU:190kg

tracteur Tiguan 2008 2L TDI 140 track & field

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Re: Roue de jockey pour DE

Message par 1novice » 31 août 2015 10:13

Bonjour,

ce système de double roue permet-il de moins forcer sur l'attache de la roue de jockey ? Ce serait peut-être finalement la solution pour moi ? ===2
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par riri67 » 31 août 2015 10:49

Si ta caravane avance et que la roue s'ancre dans le sol, il est évident que cela va forcer sur le support. tout ce qui évite le plantage peut aider : une meilleure portance des roues ; moins de poids sur la flèche ; un revêtement sur le sol pour mieux porter.
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par freteurr » 31 août 2015 10:50

Pour l'attache ou le support, non.
Les double roues ou triple roue, c'est pour mieux répartir le poids de la flèche sur le sol.
Le support et le fut aura toujours le même poids à supporter.
Bonjour,
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par riri67 » 31 août 2015 13:24

le poids ou effort vertical est le même. Cela n'abime pas le support. C'est le fait d'avancer la caravane dans une direction et le freinage de la roue au bout du support, qui exercent des efforts horizontaux dans le sens contraire de l'avancement. le point où ces deux forces contraires s'exercent est le point de fixation du support. Si rien ne freine les roues, le support ne sera pas sollicité horizontalement et ne cassera pas.
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par 1novice » 21 déc. 2015 15:55

Bonjour à tous,

pour information, j'ai fait refaire entièrement la fixation d'origine, j'ai acheté la roue de jockey que vous m'avez conseillé et SURTOUT j'ai mis beaucoup moins de poids sur l'avant de la caravane. Je suis parti en octobre en Espagne et je n'ai pas eu de problème. Les moovers ont parfaitement fonctionné et j'ai pu installer ma caravane où j'ai voulu, sans aucune aide , facile... Merci encore pour vos conseils ===2
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par freteurr » 21 déc. 2015 16:08

Voila de bonnes nouvelles. ===8 ===8
Bonjour,
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aurelien71
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par aurelien71 » 21 déc. 2015 16:18

c'est une bonne nouvelle car c'était pas pratique de changer une roue jockey a chaque camping :lol:
caravane simple essieu marque caravelair modèle ambiance style 556 de 2011
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Re: Roue de jockey pour DE

Message par jocondie » 21 déc. 2015 21:04

:?: Bonsoir . je pense que pour le problème qui est évoqué , il faut: 1/ que la roue aie une portance en rapport avec la charge à déplacer( galet gonflable ou en dur ) pour ne pas s'enterrer en terrain meuble . 2/ pour briser 2 fixations j'imagine qu'on est en présence d'un phénomène de cisaillement lorsque la roue s'enfonce en terre . Pour limiter cet effet il faut réduire le levier qui occasionne le cisaillement en baissant au max la hauteur de la flèche .
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