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En tout cas c'est du costaud ,car elle vient de la Burstner City 480 TS de 1988 que j'avais acheté en 2 éme main en 2000 !
Mais la elle commence a faiblir au niveau de l'axe ,je pense que je vais essayer une 260 x 85 gonflable
soit en ne changeant que la roue si je trouve le même diamétre d'axe ,soit la roue jockey compléte ,
j'ai jusqu'en Mai pour voir la question !

A moins que je change carrément la caravane d'ici la !

Bonjour
En parlant de roue Jockey en roulant vous la laissée ou vous la rangez dans le coffre.

Merci de vos réponses

DLT

Re Re !
Je l'ai toujours laissé monté !

moi vu qu'elle est garé devant le garage en bas de ma descente ,la roue jockey et les roues sont enlevé et au sec dans le garage mais c'est vrai que tout le monde n'est pas dans ce cas là

Perso, je la laisse. Beaucoup plus sécurisant si je dois décrocher en urgence.

pour ma part sur certain dos d'ane j'ai le sabot de la caravane qui touche, alors avec la roue....

Bizarre.. Mais ta roue ne remonte pas plus haut que le sabot sous le timon ?

Il n'y a plus de sabot sur certaine caravane maintenant
et laisser la roue jockey complétement remontée est fortement conseillé
et même obligatoire en Belgique !

Certaines marques de caravanes continu de monter un sabot sous la flèche.

Concernant le démontage de la roue jockey, ce n'est pas toujours évident sur certaines caravanes avec le cache flèche.

je la laisse aussi.

Bonsoir ZAK

Peut être avec retard,........ Trouvant la roue jockey sur notre caravane neuve, pas pratique, je suis allé chez GEDIMAT, et pour 17 € j' ai monté une roue en caoutchouc plein. La roue ne touche pas, et ne frotte pas , comme pourrait laisser croire la photo
Pour le même prix il y en a avec chambre à air, pour le sable c'est peut être plus adapté.
Axe de moyeu 20 mm dimension de la roue 300- 4 prévoir 4 rondelles pour centrer la roue

Bien cordialement

Hervé

zak a écrit :Merci de m'éclairer sur ces différents points.
La réflexion est en marche
Je pense m'orienter sur une gonflable en 260*85 en 48 de diamètre
Je vais aussi changer la roue abimée en cas de crevaison ou autre et la conserver à portée de mains, on ne sait jamais

Bonsoir , c'est exactement ce que j'ai fait !

Bonsoir.
J'avais fais un mini essai de la roue jockey Ak-Ko premium dans la discussion suivante:
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 40&t=34077
J'ai donc fait le résumé suivant:

Je viens de recevoir la roue jockey, c'est un petit peu plus gros et un petit peu plus lourd que l'ancienne:

Le poids va du simple au double.

J'ai mesuré la différence de garde au sol serré au maximum en hauteur (position route):


Ancienne roue jockey: référence 0 cm.


Nouvelle roue jockey: référence moins 0,5 cm.


Nouvelle roue jockey démonté: référence plus 5 cm.


Nouvelle roue jockey en pression au sol à 140 kg.

Ma crainte concerne l'ouverture du haillon de la voiture.


Fut en position route, roue rentrée au maximum.


Fut en position route, roue sortie au maximum.


Pesée sous roue jockey: les deux balances indiquent approximativement 54 kg.


Pesée à la boule approximativement 47 kg.

Il y a une erreur de 4 kg entre le calcul Al-Ko (11 kg) et la pratique (54 kg - 47 kg = 7 kg): la roue en elle même n'est pas pris en compte car c'est le point fixe du ressort de pesée, ainsi qu' une partie du ressort, les erreur de parallaxe ainsi que la précision du matériel: un coup d'ecritmétal comme repère sur le vernier et ça sera parfait.

J'ai fais trois sorties avec la roulotte, dont deux pas forte pluie: impeccable: la roue, de par sa largeur, ne s'enfonce pas du tout dans l'herbe, je ne regrette pas cet achat.
La poignée démontable permet l'ouverture du haillon sans soucis.
La grande hauteur du fut permet de ne jamais modifier sa hauteur, la vis est assez longue pour la très grande majorité des pentes.La roue complète n'est plus jamais démonté, seul la roue en elle même est démonté pour la route et contre le vol en camping. De ce fait, je coince la poignée de serrage du fut dans la fourche de la roue, et je démonte la poignée. Je place un vieux cache boule rétrécie à l'eau chaude à la place de la poignée pour éviter que l'eau de pluie entre dans le fut et la vis, et surtout, éviter que l'on me la vole.



Voici les dimensions:


http://www.al-ko.co.uk/pages/premium-jo ... eel-4.html

Documentation technique:

Bonsoir..
Roue d'origine Hobby, largeur 60 m/m dure..avec contrôle charge...plutôt un peu fantaisiste, mais pas grave...Mover.
Je manœuvre sur du gravillon, juste parfois, un petit cailloux qui se coince au niveau de l'axe mais qui part tout seul.
aucun problème ailleurs..

Cétautomatix a écrit :Bonsoir.
J'avais fais un mini essai de la roue jockey Ak-Ko premium dans la discussion suivante:
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 40&t=34077
J'ai donc fait le résumé suivant:

Je viens de recevoir la roue jockey, c'est un petit peu plus gros
et un petit peu plus lourd que l'ancienne:

Bonjour !
Mis a part les erreurs de pesée et le côté pratique de cette roue qui peut se retirer facilement du support
ma crainte est que je ne vois pas de sabot de fléche sur ta caravane(normal la plupart des constructeurs n'en mettent plus)
et que sans la roue en cas de décrochement accidentel de ta caravane de la rotule d'attelage
ta caravane risque de planter dans la chaussée !
Normalement sans sabot de flèche il est plutôt conseillé de laisser la roue jockey en position haute !