PNEUMATIQUES

Discussion liée aux roues des caravanes (roues, jantes, pneus, roue jockey).

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bernobby

Message par bernobby » 02 déc. 2005 13:21

LE MOIGNE a écrit :
bernobby a écrit :
LE MOIGNE a écrit :Existe-t-il des pneus increvables et à quel prix ?

Fleurette 49 CP
406 berline 10 CV
ben tu demandes à ceux qui les frabriques :lol:
Soit ! mais encore.
Bonjour
le moigne si je te parle comme cela c'est uniquement parce-que
le minimun c'est de dire bonjour à moins que tu sois un chien
permet moi de te sifflet :P neuf postes une fois bonjour :twisted:
bernobby

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Noriec
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Message par Noriec » 04 déc. 2005 12:23

bernobby a écrit :bonjour
personnelement je ne sai pas ce qu'est une crevaison en caravane
depuis vingt ans que j'en fais et à moto 700000 km jamais crevé
je prend autant de soin aux pneu de mes motos que ceux de ma
caravane mais je touche du bois quand même personnellement j'ai
toujours vu mes pneus de caravane simple essieu en roulant.
Les deux rétros de la voiture sont orienté pour voir uniquement
mes pneus et les grand rétoviseurs adaptable pour regarder les
véhicules derrière moi en plus j'ai des tubeless qui si crevaison ne
se dégonfle pas en deux secondes :P
bernobby
BONJOUR A TOUS!

ABernobby, soit, quand c"est possible de surveiller, par les rétros, pas de soucis
Avec ma précédente cara, j'arrivait à surveiller les roues,comme ça
Avec la nouvelle, ben c'est" maquache, nada " l'avant "profilé" masque les roues totalement; par rapport aux rétros, et je commence a me poser des questions comment surveiller, ça du coin de l'oeil??
J'ai bien pensé aux minis caméras sans fil, vue par FanFan chez Car.......ur; à 75€;mais supporterons t'elles la pluie, la poussière, et les moniteurs vont encombrer le champs de vision, sur tableau de bord!
Pas géniale l'histoire! plutot utopique :!:
J'ai vu chez Nor......o, des détecteurs de pertes de pressions, à installer dans la jante, Hou là là! le tarif! :oops: :evil:
il faut démonter les pneus de chaque roues pour installer le reçepteur, puis remonter et équilibrer; Bonjour la facture!

Je continu la gamberge

A+ Jeanpaul
Quand le temps n'arrange pas les choses, il attend que l'on s'y habitue ( Lao tseu, ou Confusius)
Cordialement, Jean Paul;
DETHLEFFS GENERATION 515 ER
NISSAN NAVARA PickUp 2.3l,Bi turbos, 190ch

bernobby

Message par bernobby » 04 déc. 2005 15:17

cornier.jpod a écrit :
BONJOUR A TOUS!

J'ai vu chez Nor......o, des détecteurs de pertes de pressions, à installer dans la jante, Hou là là! le tarif! :oops: :evil:
il faut démonter les pneus de chaque roues pour installer le reçepteur, puis remonter et équilibrer; Bonjour la facture!

Je continu la gamberge

A+ Jeanpaul
bonjour cornier.jpod
j'ai une solution pour toi demande à ton épouse de se mettre dans
la caravane à la moindre anomalie elle te préviendra par l'interphone
j'ai beau gamberger j'ai pas d'autres solutions :P :arrow:
j'suis déjà parti :lol:
bernobby

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Noriec
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Message par Noriec » 04 déc. 2005 15:40

Re,Bonjour à tous!

Ayant eu la tuile de crever des Pneus M+S sur deux véhicules différents en 2 semaines de temps, dont les modèles ne se faisait plus depuis trois ans, :cry:
Donc résultat "des courses"changement de deux pneus sur chaque voiture au lieu d'un seul! :evil:
J'aieu locasion de me faire expliquer les codes chiffrés imprimés sur les flancs, je passe sur les codes dimensions que nous connaissons tous(exemple: 175/70 R x14 C 8 PR (99/98 N) DOT 9UNX ( 4504) Roue de secours de ma Cara, HOMECAR;
175=largeur bande de roulement;
/70= Valeur en% de la hauteur de flanc par rapport à la largeur de bande de roulement;
R= carcasse radiale
14''Diametre de jante, en pouces, sur lequel le pneus doit se monter
C= pneu à flan renforcés, pour camionnette, utilitaire;
Eventuellement :Tubeless, (sans chambre rapportée, pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais comme votre serviteur :oops: )Thermogomme, pour des pneus "neige"
8 PR= 8 plis rating, ou en gaulois = 8 cables aciers renforts de bandes de roulement
(99/98N)= charge admissible sur chaque pneus, X 2:pour un essieu, N étant la vitesse limite autorisée

il reste encore beaucoup d'inscriptions; afférentes à l'usage dans certains pays: US code, and Canada Only, etc...
Eventuellement la charges admise: Maxi loads single:775Kgs; AT: 450 KPa(65Psi cold)
Et souvent se trouve une serie de code DOT (9UNX dans mon exemple)suivi d'une empreinte dans une ovale comportant un nombre;( exemple:4504)
Ca s'avère etre le millésime de fabrication du pneu, Semaine:45,de l'année 04

C'est comme ça que j'ai pu me rendre compte que les pneus M+S que j'ai fait montés sur jantes toles ,en 2002, par Nor....o, avait au minimum déjà
3 ans destockage en magasin :evil: DOT DM 6K 17T (379)= semaine 37 de l'année:99 :evil: :evil:
Décidement j'ai pas de chance avec cette enseigne, je ne crois pas etre le seul dans ce cas;
Ce qui m'a pousser à aller chez un franchisé POINT S, le service est rapide et trés pro. les pneus peuven se vendre durant 5 ans après leur date de fabrication
Si ces quelques renseignement peuvent aidé à comprendre, et ne pas se faire refiler de la marchandise en date limite de vente :wink:

Bonne réflexion à tous :idea: :roll:
Jeanpaul
Quand le temps n'arrange pas les choses, il attend que l'on s'y habitue ( Lao tseu, ou Confusius)
Cordialement, Jean Paul;
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Message par Noriec » 04 déc. 2005 16:06

bernobby a écrit :bonjour cornier.jpod
j'ai une solution pour toi demande à ton épouse de se mettre dans
la caravane à la moindre anomalie elle te préviendra par l'interphone
j'ai beau gamberger j'ai pas d'autres solutions :P :arrow:
j'suis déjà parti :lol:
bernobby

Salut bernobby!
Peut pas faire ça! imagine la tète qu'elle va avoir en sortant de la cara,après cent bornes de routes sinueuses! :? Déja vas faloir laver l'intérieur à coup de seaux d'eau, :? :lol: puis elle aura une tète de punching ball! :cry:
Si les voisins de camping voient ça! les pendores vont rapliqués :?
Veux pas passer les vacances au frais! :evil:

Heureusement qu'elle lis pas les posts :lol: :lol:
A+ jeanpaul
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Cordialement, Jean Paul;
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bernobby

Message par bernobby » 04 déc. 2005 16:14

cornier.jpod a écrit : Salut bernobby!
Peut pas faire ça! imagine la tète qu'elle va avoir en sortant de la cara,après cent bornes de routes sinueuses! :? Déja vas faloir laver l'intérieur à coup de seaux d'eau, :? :lol: puis elle aura une tète de punching ball! :cry:
Si les voisins de camping voient ça! les pendores vont rapliqués :?
Veux pas passer les vacances au frais! :evil:

Heureusement qu'elle lis pas les posts :lol: :lol:
A+ jeanpaul
bonjour
Tu as de la chance
Depuis que j'ai offert un pc à Ghis33 je fai gaffe maintenant :lol:
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Message par Pom_dAmour » 13 janv. 2006 23:50

Bonsoir a tous
Comme nous envisagons de partir fin fevrier dans les vosges et que l'an dernier nous avons eu quelques problemes avec les routes enneigées, nous voudrions nous equipés de pneus neige. Faut il mettre deux ou quatre pneus sur notre vehicule :?:

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Subyland
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Message par Subyland » 13 janv. 2006 23:55

Il faut mettre 4 pneus ou rien. Par ailleurs les pneus hiver actuels ont aussi de meilleures performances que les pneus été dès que la température passe sous les 8ºc donc vous pouvez les utiliser jusqu'à la fin de la saison sans problème.
Polar 620

bernobby

Message par bernobby » 14 janv. 2006 00:02

Pom d'Amour a écrit :Bonsoir a tous
nous avons eu quelques problemes avec les routes enneigées, nous voudrions nous equipés de pneus neige.
Faut il mettre deux ou quatre pneus sur notre vehicule :?:
bonsoir Pom d'Amour
Une paire de chaîne sur roue tractrice.
Avant de partir et une fois acheté je te conseille de les monter 4 fois,
une fois pour voir, une fois pour comprendre, une fois pour essayer,
et la dernière fois pour savoir si tu as compris sans le mode d'emploi :lol:
bernobby
Dernière modification par bernobby le 14 janv. 2006 00:17, modifié 1 fois.

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Message par Pom_dAmour » 14 janv. 2006 00:07

Bonsoir a tous
Subyland merçi de tes conseils,car l'an dernier nous avons eu une grosse frayeur avec la caravane A+ :lol:

bernobby

Message par bernobby » 14 janv. 2006 00:08

subyland a écrit :Il faut mettre 4 pneus ou rien. Par ailleurs les pneus hiver actuels ont aussi de meilleures performances que les pneus été dès que la température passe sous les 8ºc donc vous pouvez les utiliser jusqu'à la fin de la saison sans problème.
bonsoir subyland,
Pas d'accord avec toi sauf peut être pour une propulsion, caravane pas
indispensable confirmation par des professionnels et le spécialiste du
journal le Caravanier et moi même, D'alleurs les Hobby on un cache très
bas qui empêche de mettre une chaîne ce n'est pas indispensable bien
que les accessoiriste vous diront le contraire
bernobby
Dernière modification par bernobby le 14 janv. 2006 00:16, modifié 1 fois.

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Message par Subyland » 14 janv. 2006 00:09

Bernard, tu m'expliques comment tu montes des pneus hiver sur le bord de la route toi ???? :lol: :lol: :lol: (sauf si tu as un jeu de jantes en plus)
Polar 620

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Message par Pom_dAmour » 14 janv. 2006 00:10

Bonsoir bernobby
une paire de quoi :?:

bernobby

Message par bernobby » 14 janv. 2006 00:14

subyland a écrit :Bernard, tu m'expliques comment tu montes des pneus hiver sur le bord de la route toi ???? :lol: :lol: :lol: (sauf si tu as un jeu de jantes en plus)
Oups
pas les pneu mais les chaînes, quand tu as l'habitude tu n'attends pas forcément le panneau pour qu'on te le dise et tu la sents la neige :lol:
bernobby

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Message par bernobby » 14 janv. 2006 00:15

Pom d'Amour a écrit :Bonsoir bernobby
une paire de quoi :?:
de chaîne :lol:
bernobby

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