Recensement consommation en traction
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recensement conso
OUPS
130 ch din et non 1300 (mon doigt a ripé !!!!)
et oui renault fais e bons moteurs éco et la conduite y fait aussi !
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et oui renault fais e bons moteurs éco et la conduite y fait aussi !
tivili toujours partante pour faire de nouvelles connaissances et avoir de nouveaux tuyaux pour partir avec huguette notre ériba
Jeremy59 a écrit :Après avoir lu les différentes consommations, je voie que l'écart n'est pas flagrant entre les différentes configurations.
Par contre la où je sui étonné c'est la différence entre diesel et essence. Les consommations se ressemblent. Il n'y a pas d'écart frappant. Donc tiré avec un essence ou un diesel reste une appréciation de conduite moteur.
Pour ma part je préfère l'essence.
Le prix à la pompe étant quasi identique, je ne vois plus trop l'intéret d'investir dans le diesel (vu le prix à l'entretien et les joies de l'électronique embarqué).
Mais cela est un autre débat.
J'avais avant une 406 2L boite auto
je faisais entre 15 et 16 L aux 100
Avec la 407 diesel 136 cv je tourne autour de 11.5 L aux 100
ça fait quand même une différence
Et puis, en essence, je trouve qu'il y a beaucoup moins de couple
J'étais toujours à relancer la machine, en allant chercher dans les tours
Autre chose, avec un diesel, tu feras toujours plus de kilometres qu'en essence
Ce que j'avais apprécié avec a 406 essence, c'est le confort de conduite qui est beaucoup plus agréable qu'en Diesel
Enfin,... c'est tout un débat tout ça, il y a du pour et du contre dans les deux versions
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salut,
je rectifie une chose j'ai roulé a 95/100 cette fois ci et j'ai consommé de 10,5 a 10,9 litres au 100 alors soit j'ai accélérer moins fort ou c'est les dix km/h en plus qui bouffe 2 litres au cent en +.
je sait pas mais c'est tout benef.
a+.
je rectifie une chose j'ai roulé a 95/100 cette fois ci et j'ai consommé de 10,5 a 10,9 litres au 100 alors soit j'ai accélérer moins fort ou c'est les dix km/h en plus qui bouffe 2 litres au cent en +.
je sait pas mais c'est tout benef.
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Elle est où Geneviève?
Fendt Opale 495 SFB.
Santa fe 2,2 Crdi 2WD.
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Bonjour,
nissan x-trail 2.2 dci de 2006, caravelair 510 ambiance luxe 2005 (1300kg), 3 vélos sur le toit
conso de 14l/100 sur autoroute avec regulateur mis a 110 km/h
l'année dernière grand scénic 2 120 cv, caravelair havane (790 kg)
10l/100
a bientot
nissan x-trail 2.2 dci de 2006, caravelair 510 ambiance luxe 2005 (1300kg), 3 vélos sur le toit
conso de 14l/100 sur autoroute avec regulateur mis a 110 km/h
l'année dernière grand scénic 2 120 cv, caravelair havane (790 kg)
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a bientot
Nissan x-trail 2.2 dci
caravelair 510 ambiance luxe
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- Localisation : Ferfay 62 Pas de Calais France
Bonjour,
Eté 2008:
307SW 1.6 110cv Fap + sterckeman 486CE 1100kg en charge
Autoroute : 105km/h compteur (limiteur), pointe à 100 pour doubler 10,3L/100 Pas ou peu de vent de face
Route : 90km/h 9,8L/100
A revoir avec la prochine (hobby 1300kg).
Bonne fin de week end.
Eté 2008:
307SW 1.6 110cv Fap + sterckeman 486CE 1100kg en charge
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307SW 110cv
Hobby 460Ufe 2008
Marié, 2 enfants.
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- Inscription : 22 nov. 2007 08:18
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retour de vacances egalement
Picardie --> Ardeche en traversant le massif centrale par nationale mégane estate et caravane chargée 900km avec 360km d'autoroute gratuite
avec le deflecteur 8.6l au 100 a l'aller et 8.2l au retour
voila pour moi
Picardie --> Ardeche en traversant le massif centrale par nationale mégane estate et caravane chargée 900km avec 360km d'autoroute gratuite
avec le deflecteur 8.6l au 100 a l'aller et 8.2l au retour
voila pour moi
Renault mégane estate 1.5 DCI 105 luxe dynamique 2006
et caravelair gascogne de 1969 avec stab tunesi 330 et toujours un pack de bieres au frais !!!
et caravelair gascogne de 1969 avec stab tunesi 330 et toujours un pack de bieres au frais !!!