Forum Lacaravane.com

stoumi a écrit :Pardon... mais c'est à l'arrière qu'il faut les mettre !!!
Ne faut-il pas mettre un fond blanc avec un cercle rouge autour ?

Pourquoi ?

Je pense que le modèle des disques utilisés par les P.L. est valable, je n'ai pas les spécificités, mais si tu veux chercher sur www.legifrance.gouv.fr ce serait sympa si tu trouvais les "normes", en tout cas l'article de loi parlant de la présence des disques ne donne pas plus de précisions, il faudrait peut-être "fouiller" !

Serge

Bonjour,

Non les disques ne doivent pas comporter de liseret rouge.
Les inscriptions sont noires sur fond blanc.

Bonne journée

Re bonjour,

En ce qui concerne les disques, le modèle est fixé par l'arrêté du 23 novembre 1992.
Je cite :
- Le diamètre du disque est d'au moins 20 cm
- la vitesse (en km/h) est écrite en chiffres noirs sur fond blanc
- les chiffres ont 15 cm de hauteur.

Le disque peut être rapporté par collage, rivetage ou tout autre moyen de fixation ou peut être peint ou poché sur la carrosserie.
Le disque indiquant la vitesse la plus faible doit être placé de façon bien visible à l'arrière et sur la partie inférieure gauche de la carrosserie si celle-ci le permet.
Les centres des disques doivent être situés dans un même plan horizontal.........
Enfin, en ce qui nous concerne, 2 disques "seulement" : 80 et 90.

Maintenant, j'ai déjà vu des disques plus petits, plus discrets, brefs, plus jolis.........

Bonne journée

Pardon... mais c'est à l'arrière qu'il faut les mettre !!!

C'est vrai que la photo est trompeuse,c'est bien l'arrière.

BREHON a écrit :Sachant qu'en Suisse un attelage ne peut rouler qu'à 80 km/h max, il n'est donc pas question d'apposer un quelconque macaron. En outre je continuerai de rouler à cette vitesse hors de nos frontières.
Voilà, j'ai une question pour la circulation en France:
Mon véhicule tracteur, selon le permis de circulation (carte grise), pèse à vide 1860 kg, la charge utile est de 550, donc poids total de 2410 kg.
La caravane, selon le permise de circulation (carte grise), pèse à vide 1290 kg, la charge utile est de 410, donc poids total de 1700 kg.
Le poids total de l'attelage serait donc de 4110 kg
La police et la gendarmerie contrôlent-elles si des macarons de vitesses maximales sont apposés sur les caravanes étrangères ????
Cordialement à tous

Bonsoir,

Pour nos amis étangers,
Lorsque vous venez visiter notre joli pays, vous devez vous conformer à notre code de la route, en tout ce qui concerne les règles de conduite. (vitesses, ceinture, priorité, alcool etc.......) Pour tout ce qui concerne les véhicules, vous gardez les dispositions en vigueur dans votre pays d'origine. Par exemple, en Belgique, le CT est obligatoire pour les caravanes, mais je ne dois pas attester de ce CT sur ma caravane puisque je suis Français, même si je roule en Belgique.
Par contre, tout comme l'usage des triangles, gilets, trousse de secours pour certains, vous devez aussi vous conformer, donc vous devez porter des disques à l'arrière si nécessaire.

Bonne soirée[/quote]
Merci Brehon.
Ensuite, arrivé de retour chez nous, nous devrions enlever ces macarons, sachant que, lorsque c'est inutile, c'est simplement interdit sauf si c'est une législation internationale (car à 100 sur les autoroutes) .....
Alors je n'en mettrai pas et jouerai à l'innocent si jamais ...
Bonne soirée à tous

piguy a écrit :
Ce qui est logique. Lorsque je me rend dans d'autres pays, je regarde les infos principales des pays concernés sur internet.
Ex. vitesse limite, allumage des feux en journée, gilets, trousse de secours, taux d'alcool,...
Je me base sur le site du TCS: http://www.voyages-tcs.ch/travel/fr/hom ... ziele.html

Bonsoir

Je viens d'aller jeter un oeil sur ce site qui est très intéressant, mais les modifications ne sont pas à jour, puisque si je regarde pour la France, on a

Limitations de vitesse

Km/h............. Moto..... Auto ........+ remorque ** ........Motorhome > 3,5t
Localités.............50.......50...............50...................... 50
Hors localités........90.......90...............90..................... 80 *
Semi-autoroutes...110......110.............110......................100 *
Autoroutes.........130.......130.............130......................110 *

* aussi par temps de pluie et pour les conducteurs ayant obtenu le permis depuis moins de 2 ans.

** poids de l'ensemble jusqu'à 3,5 t (selon la rubrique 35 du permis de circulation).

Par temps de brouillard (visibilité inférieure à 50 m): 50 km/h sur l'ensemble du réseau.

@ baracudas

Pour les PTRA inférieur ou égaux à 3500 kg c'est à jour ??? Ou j'ai loupé qq chose ???

Serge

Bonaud a écrit :@ baracudas

Pour les PTRA inférieur ou égaux à 3500 kg c'est à jour ??? Ou j'ai loupé qq chose ???

Serge

Je ne sais pas, c'est un copié collé de ce que j'ai vu sur ce site.

Bonsoir,

Les info sont à jour il me semble.
ça concerne les attelages avec un PTRA inférieur à 3,5T, donc pas de limitation spécifique pour les caravanes dans ce cas.

@ piguy

C'est ce que je pense aussi....

Serge

Si nous étions en Suisse il y aurait des possibilités qui nous arrangent.Mais on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre!

http://www.pom.be.ch/site/fr/pom_svsa_a ... derung.pdf

viscarien a écrit :Si nous étions en Suisse il y aurait des possibilités qui nous arrangent.Mais on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre !
http://www.pom.be.ch/site/fr/pom_svsa_a ... derung.pdf

Bonjour,

Beuh l'argent et le beurre, quelle représentation idyllique de la campagne suisse...

Mais selon ta voiture (et ta remorque) qui te dis que la DRIRE n'accepterait pas une baisse de ton PTRA en réception à titre isolé ?
Mais pas forcément une bonne opération le jour où tu revends ta voiture par exemple !!!

Cela peut se concevoir par exemple si 3510 kg, mais si 4000 kg de PTRA ça me paraît peu probable/souhaitable et encore moins réalisable.....

Serge

Bonjour,
cette pratique, ce fait surtout pour les camions, pour diminuer la RPLP, qui est une taxe calculée en fonction des kilomètres parcourus, et du poids total.
Si un camion, est prévu pour 18T, et qu'il est expertisé en 15T, ça fait moins de taxe pour le transporteur.

Record à battre :

J'ai touvé un PTRA de 3506 kg (pauvres propriétaires !!!)
Le C5 berline HDI 2,0 l 138 ch BVM de 2005 !

Qui dit plus près et au dessus des 3500 kg ???


Serge

ben c'est la mienne !!!! mis à part qu'elle est en bva