Forum Lacaravane.com

hobby540 a écrit :oui vaut mieux dans ce cas qu'ils nous arrêtent pour excès de vitesse

Bonjour,

A moins qu'ils n'en profitent, une fois arrêtés sur un parking (faut quand même de la place !!!) pour vérifier les papiers, le poids, bref la totale...
Ouille Ouille !!!
Franchement je ne le souhaite pas, à personne, mais j'imagine ce que cela pourrait donner

Serge

Bernard44 a écrit :Bonjour,
Je ne suis pas très inquiet, d'ailleurs j'adopte une conduite coule et assez décontractée qu'en je pars en vacances, on a plus de chance de se faire verbaliser pour le surpoids de nos caravane, mais là c'est un autre débat.

Bonjour,

A priori Bernard44, le PTRA de ta 407 est de 3495 kg, donc tu passes juste en dessous des limitations dont il est question, tout en pouvant tracter 1427/1500 kg sans/avec permis E/B, ce qui est remarquable pour une "essence" ne dépassant pas 3500 kg de PTRA !!!

Serge

Oui, c'est bien cela Bonaud

c'est peut etre bien fait exprés ca histoire d'avoir des arguments de vente en plus !!

SARASINS a écrit :c'est peut etre bien fait exprés ca histoire d'avoir des arguments de vente en plus !!

Possible, mais la "cousine" C5 avec la même motorisation dépasse allègrement les 3500 kg de PTRA (3563 kg)

Serge

Ma 407 faisait plus de 3t600 en PTRA. J'en connais qui ont des C5 à 3t506kg...

en même motoriisation ?
car elles ont les mêmes plateformes mêmes moteurs.

Du coup le report de charge va peut être revenir à la mode chez Renault

Non Bernard 44 a une berline essence, en hdi c'est plus lourd à vide et à tracter

Bonjour je me dois de rebourdir sur le sujet pour ma pars je me suis senti "visé " sur le ptra de 3T506 car c est mon cas pour 6 petit kilo de plus je depasse les 3T500... .
Pour ma pars je trouve ca DEBILE de faire rouler nous caravaniers a 90km/h sur autroute sachant que les poids lourds sont la plupart a plus de 90 ....

Car n etant pas un fana de vitesse nous avons changé cet annéé de berline pour justeemnt ne pas se "trainer " sur l autoroute c est pour cela que nous avons opté pour un 138cv de chez citroen .

J aurais du reflechir a 2 fois quand on a acheté cette motorisation là ....

Bonjour

C'est dimanche, j'avais un peu de temps pour jeter un oeil sur le forum, en fait on en revient à la même discussion que j'ai eu avec BREHON et Serge je ne sais plus quand ! en tous cas ça avait chauffé pour mes oreilles

J'avais eu une réponse du Cabinet JL Borloo, qui n'était pas conforme à la question, j'ai donc renvoyé un courrier au même cabinet JL Borloo. Quand j'aurais une vraie réponse cohérente je l'enverrai à Olivier qui se chargera de la mettre en ligne.

Bon dimanche

Je viens d'avoir le Cabinet Borloo au téléphone, et ce qu'elle m'a dit, j'ai encore du mal a y croire tellement c'est nul

C'est plus le PTC de la voiture qui compte, mais le PTR, donc les voitures qui ont un PTR supérieur à 3.5T doivent rouler à 90km/h sur l'autoroute (quand ils ont la caravane évidemment) et 80km/h sur les routes classiques et mettre des disques (qu'elle m'a confirmée aussi. )
Par contre, par exemple, le gars qui roule en clio avec sa caravane va pouvoir rouler à la vitesse qu'il veut dans la limite de 130 évidemment sur autoroute.
La personne du cabinet Borloo reconnait que c'est pas logique ce qu'elle m'expliquait mais c'est pour être en conformité avec l'europe ou quelque chose comme ça.
Donc BREHON et Serge avaient raison tous les deux et je suis bouchée

Je dois recevoir un courrier du cabinet Borloo, que je m'empresserai d'envoyer à Olivier comme j'ai envoyé le 1er courrier.

J'en reste rêveuse !!!!

J'ai un SUV à vendre .. vais acheter une clio

Tu es dans le même cas que moi Hobby ?

Je pense que les caravaniers vont aller à la chasse aux voitures qui ont un PTR inférieur à 3.5T
ça va pas changer grand chose pour moi car je fais gaffe avec la caravane, mais je vais me faire klaxonner par les camions qui vont me pousser aux fesses et qui n'en ont rien à foutre de la limitation de vitesse

évidemment, mais en cas d'accident, si ton assurance arrive à prouver que tu roulais au delà de la vitesse autorisée, je te laisse deviner la suite. car nul n'est sensé ignorer la loi

Le jour ou je vais vouloir changer de voiture, je te dis pas le cahier des charges que je vais avoir !!!

- PTR maximum 3499k, mais le plus puissant possible
- Bonus écologique ou tout au moins pas de malus
- maximum tractable sans permis EB
- Charge utile maximum etc.................. de quoi avoir une migraine