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Et moi qui avais envie d'acheter un Koléos l'année prochaine

Moi j'ai pas attendu mais ma 407 était quand même au dessus des 3t5 alors...

Vitesse limitée:

en Allemagne, Autriche etc... sauf dérogation, je pense que c'est 80 km/h

En lisant le manuel de mon nouveau Seat Alhambra, au chapitre traction d'une remorque lourde: nous consellons la prudence et de ne pas dépasser 80

Ici, je ne prends pas position, mais constate que pour beaucoup, il faudra des volants, non pas gainés de cuir mais de titane pour éviter les traces de dents.

j-p

Conclusion:

Il faut acheter des véhicules moins lourds avec des caravanes plus lourdes pour rouler à 130 en toute sécurité

Les mecs qui pondent des inepties pareilles sont payés 10000€ par mois.Ils prennent l'avion,EUX,pour aller se faire dorer la pilule dans les îles paradisiaques pendant que nous, on paie les PV pour subvenir à leurs trains de vie !

LAMENTABLE!

Bonjour tout le monde.Je me pose la question,est il possible de faire modifier sa carte grise.Que ma voiture puisse traîner plus de 3500 kgs ne m intéresse pas.
Quoi faire pour une homologation à titre individuel?
A plus LONDON

fredetcie57 a écrit :Moi j'ai pas attendu mais ma 407 était quand même au dessus des 3t5 alors...

Question bête:
Si j'ai un Koléos avec ma caravane de 700kg je ne suis pas concerné ou si?

Dan le bricoleur a écrit : Question bête:
Si j'ai un Koléos avec ma caravane de 700kg je ne suis pas concerné ou si?

Bonjour,

Et si !!!

Tous les Koléos dépassent 3500 kg de PTRA, et dès que tu y accroches une remorque tu es concerné !!!
(et peu importe le poids de la remorque, même une "porte moto" vide...)

Serge

Bonjour Serge
En effet, c'est vraiment du n'importe quoi
Je prendrai autre chose

viscarien a écrit : Il faut acheter des véhicules moins lourds avec des caravanes plus lourdes pour rouler à 130 en toute sécurité

La vitesse sera limitée par la puissance de la voiture donc même résultat

Exacte mais pas la puissance, surtout le gabarit, avec mon cmax je dépassais pas le 90-95 sur autoroute car au dessus il y avait des risques de mises en lacet ...
Tout compte fait j'aurais pu le garder un peu

Dan le bricoleur a écrit :

viscarien a écrit : Il faut acheter des véhicules moins lourds avec des caravanes plus lourdes pour rouler à 130 en toute sécurité

La vitesse sera limitée par la puissance de la voiture donc même résultat

Ce que je voulais dire c'est que dans mon cas,je tracte 950kgs avec une C5 Break.
Si demain j'achète une 307 138ch,je pourrais tracter plus lourd (1200kgs par exemple) sans aucune restriction de vitesse.
Voilà l'explication de mon propos et là le véhicule est aussi puissant.

Bonjour,

Je ne trouve pas la 307 en 138 ch mais en 136...

De toutes façons aucune 307 ne dépasse 3500 kg de PTRA...(3450 kg pour la 136 ch HDI berline ou SW)

Le maxi remorquable sans permis E/B est de 1363 kg pour la berline 2,0l HDI....
(et 1600 avec permis E/B, maxi conseillé 1200)

C'est comme ma Xantia avec 3400 kg de PTRA.... Pas limité autres que les limitations "solo" et des limitations autoroutes, spécifiques (descentes etc....)
Sauf que même avec "seulement" 720 kg de PTAC, atteindre le 130 sur terrain plat avec les 110 ch, ça le fait pas, ou très rarement...Mais 110 voire 120 sans problème...

Serge

viscarien a écrit : Ce que je voulais dire c'est que dans mon cas,je tracte 950kgs avec une C5 Break.
Si demain j'achète une 307 138ch,je pourrais tracter plus lourd (1200kgs par exemple) sans aucune restriction de vitesse.
Voilà l'explication de mon propos et là le véhicule est aussi puissant.

Exact, et comme le dit hobby540 ce n'est pas le même gabarit donc moins de sécurité, tu as raison.

Et ça va même beaucoup plus loin :
Avec une 307 136 ch HDI il peut tracter 1363 kg sans limitation spécifique alors que une voiture très puissante, par exemple un gros 4x4 avec une toute petite remorque sera limité à 90 sur autoroute !!

Oui je sais c'est une énorme stupidité, pour ne pas dire autre chose !!

Mais là, je n'y peux rien...

Serge

oui, encore une loi débile