consommation importante
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consommation importante
bonjour a tous
j'ai tracte ma nouvelle caravane 950kg en charge avec ma xsara 2l 135ch pas eu de probleme pour tracter mais la consomation en essence enorme 200euros pour faire 1000kms est ce enorme ou normal je tiens a precise que je ne peux pas acheter un diesel je ne roule pas le reste de l'annee donc pas bon pour le moteur a bientot
j'ai tracte ma nouvelle caravane 950kg en charge avec ma xsara 2l 135ch pas eu de probleme pour tracter mais la consomation en essence enorme 200euros pour faire 1000kms est ce enorme ou normal je tiens a precise que je ne peux pas acheter un diesel je ne roule pas le reste de l'annee donc pas bon pour le moteur a bientot
prompto annee 1986
xsara essence 2l 135ch esclusive
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Re: consommation importante
Bonjour,
En traction avec une essence, ont peux faire grand chose,
Ou alors réduire la vitesse de quelques km/h.
En traction avec une essence, ont peux faire grand chose,
Ou alors réduire la vitesse de quelques km/h.
- Dan le bricoleur
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Re: consommation importante
Ca fait du 14/15 litres aux 100, si tu as eu le pied lourd ça n'a rien d'exceptionnel
Re: consommation importante
bonjour
ta conso dépend aussi du type de trajets (plat pays ou cotes bien raides !!). Perso j'ai fait cet été 2000 km avec notre Laguna break 1,6 110cv tirant une caravelair de 950 kg de PTAC, en roulant à 90 maxi même sur les 4 voies gratos de Bretagne, nous avons consommé environ 10/11l (conso solo 7l) et en mettant pas trop la clim. par contre sur un trajet quoique relativement plat mais traversant de nombreux patelins (relance à la clef à chaque fois) la conso était plus élevée (peut être 12/13l).en fait ce sont les accélerations (cotes ou reprise de vitesse après un village) qui pénalisent le plus la conso plus qu'une vitesse plus ou moins élevée mais stabilisée. j'évite bien sur les centres-ville, je suis les panneaux "itinéraires poids lourds",et j'évite d'accélerer comme un bourin pour reprendre la vitesse "normale", on roule donc assez pépère. mais peut être qu'avec un moteur plus puissant comme le tien on est plus tenté de rouler comme en solo, et donc : glouglou
ta conso dépend aussi du type de trajets (plat pays ou cotes bien raides !!). Perso j'ai fait cet été 2000 km avec notre Laguna break 1,6 110cv tirant une caravelair de 950 kg de PTAC, en roulant à 90 maxi même sur les 4 voies gratos de Bretagne, nous avons consommé environ 10/11l (conso solo 7l) et en mettant pas trop la clim. par contre sur un trajet quoique relativement plat mais traversant de nombreux patelins (relance à la clef à chaque fois) la conso était plus élevée (peut être 12/13l).en fait ce sont les accélerations (cotes ou reprise de vitesse après un village) qui pénalisent le plus la conso plus qu'une vitesse plus ou moins élevée mais stabilisée. j'évite bien sur les centres-ville, je suis les panneaux "itinéraires poids lourds",et j'évite d'accélerer comme un bourin pour reprendre la vitesse "normale", on roule donc assez pépère. mais peut être qu'avec un moteur plus puissant comme le tien on est plus tenté de rouler comme en solo, et donc : glouglou
Laguna nevada 1,6 110 cv essence (ben oui, pas de diesel,faut déja finir celle là...)
Caravelair Brasilia 420 1999
Kawasaki EN 500 (loisirs solo en égoïste)
VTT Rockrider 520 ( uniquement sur le plat et vent AR )
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Re: consommation importante
200 € de SP 95 à un peu près 1.22 € ca fait 164 litres pour 1000 km. Soit une conso de 16.4 l/100km. Xsara 2.0l 135 ch à 5500 trs/mn et 18.4 m/kg à 4200 trs/mn
Cela reste dans les normes, je roule aussi en essence avec avec une rigide de 900kg (980kg pour etre précis) de 220 cm de large sur 255 cm de haut. J'ai une Laguna II 1.8 16v 120cv et 17.3 m/kg à 3750 trs/mm. Je roule à 100 km/h (biensur quand la route de le permet). Ma conso tourne entre 12 et 15 l.
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=15774
De plus tu consommes un peu plus par rapport à moi car ton couple et plus haut perché à 4200 tours minutes, ce qui n'arrange pas la consommation.
Je pense que aussi, que si c'est ton premier tractage, tu découvres le comportement de l'ensemble, tu essaies différentes mainères de rouler etc. Moi aussi avant que je trouve le bon regime moteur en focntion du type de route je cafouiller la premiere fois, donc je surconsommer. Maintenant je me surpend à consommer des fois à peine 13l/100km.
Pour ne pas consommer, adopte une vitesse de croisière souple, pour ma part c'est 100km/h. Et eviter les relances fulgurantes, seule une conduite souple et anticipée va permettre une reduction de consomation( anticipée genre au feux rouge (si rouge) ralentier bien avant (lacher la pedale accéleration, comme ça l'injection se coupe est le moteur tourne sur l'inertie, ca consomme pas une goutte de SP).
Cela reste dans les normes, je roule aussi en essence avec avec une rigide de 900kg (980kg pour etre précis) de 220 cm de large sur 255 cm de haut. J'ai une Laguna II 1.8 16v 120cv et 17.3 m/kg à 3750 trs/mm. Je roule à 100 km/h (biensur quand la route de le permet). Ma conso tourne entre 12 et 15 l.
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 27&t=15774
De plus tu consommes un peu plus par rapport à moi car ton couple et plus haut perché à 4200 tours minutes, ce qui n'arrange pas la consommation.
Je pense que aussi, que si c'est ton premier tractage, tu découvres le comportement de l'ensemble, tu essaies différentes mainères de rouler etc. Moi aussi avant que je trouve le bon regime moteur en focntion du type de route je cafouiller la premiere fois, donc je surconsommer. Maintenant je me surpend à consommer des fois à peine 13l/100km.
Pour ne pas consommer, adopte une vitesse de croisière souple, pour ma part c'est 100km/h. Et eviter les relances fulgurantes, seule une conduite souple et anticipée va permettre une reduction de consomation( anticipée genre au feux rouge (si rouge) ralentier bien avant (lacher la pedale accéleration, comme ça l'injection se coupe est le moteur tourne sur l'inertie, ca consomme pas une goutte de SP).
Caravane ADRIA Optima 420 CP
Renault Mégane III Estate 1.5 DCI 110 Energy
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Re: consommation importante
16.4 me semble quand même élevé vu le faible poids de la caravane.
Cela fait des années que je tracte avec des motorisations essence entre 2 et 2.3 litres de cylindrées, (de 120 à 220cv) des caravane de 1500 à 1800kg et la conso varie entre 14 et 18-19 litres suivant la vitesse.
Mais la vitesse joue pas mal. Entre 120-130 sur autoroute et une route sinueuse où l'on roule à 80, il y a un gros écart. Il faut aussi s'habituer au moteur et à son attelage pour avoir le meilleur compromis vitesse-conso. J'a eu des attelages assez sobre sur autoroute à haute vitesse, d'autres au contraire sobre sur petite route...
Cela fait des années que je tracte avec des motorisations essence entre 2 et 2.3 litres de cylindrées, (de 120 à 220cv) des caravane de 1500 à 1800kg et la conso varie entre 14 et 18-19 litres suivant la vitesse.
Mais la vitesse joue pas mal. Entre 120-130 sur autoroute et une route sinueuse où l'on roule à 80, il y a un gros écart. Il faut aussi s'habituer au moteur et à son attelage pour avoir le meilleur compromis vitesse-conso. J'a eu des attelages assez sobre sur autoroute à haute vitesse, d'autres au contraire sobre sur petite route...
- Papy80
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- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
- Pays : France
- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: consommation importante
Bonjour!
Déja ça consomme combien au 100km une XSARA/ 2 L /135ch essence en solo !
en diesel avec mon Scénic 130ch en solo conso mixte 6,3 L en traction 10/11 L avec 1150 KG de caravane a 100/115kmh maxi!
moyenne de mes parcours en traction a l'ordinateur de bord 68kmh! en respectant une pause toutes les 2/3h
en traction les conso s'envolent presque le double par rapport a en solo!
Déja ça consomme combien au 100km une XSARA/ 2 L /135ch essence en solo !
en diesel avec mon Scénic 130ch en solo conso mixte 6,3 L en traction 10/11 L avec 1150 KG de caravane a 100/115kmh maxi!
moyenne de mes parcours en traction a l'ordinateur de bord 68kmh! en respectant une pause toutes les 2/3h
en traction les conso s'envolent presque le double par rapport a en solo!
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: consommation importante
bonsoir a tous et merci pour vos remarques
j'ai fait cette consommation de rouen a luz st sauveur en hautes pyrenees par autoroute je vais essayer d'avoir une conduite plus souple je roulais entre 100 110 pour une consommation plus raisonnable ne pas depasser 90 en solo je fais environ 10 a11l a bientot
j'ai fait cette consommation de rouen a luz st sauveur en hautes pyrenees par autoroute je vais essayer d'avoir une conduite plus souple je roulais entre 100 110 pour une consommation plus raisonnable ne pas depasser 90 en solo je fais environ 10 a11l a bientot
prompto annee 1986
xsara essence 2l 135ch esclusive
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Re: consommation importante
10 à 11l en solo
Et 16.4 à 100-110, cela fait beaucoup quand même je pense...
Et 16.4 à 100-110, cela fait beaucoup quand même je pense...
- Papy80
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Re: consommation importante
Bonsoir !prompto27 a écrit :bonsoir a tous et merci pour vos remarques
j'ai fait cette consommation de rouen a luz st sauveur en hautes pyrenees par autoroute je vais essayer d'avoir une conduite plus souple je roulais entre 100 110 pour une consommation plus raisonnable ne pas depasser 90 en solo je fais environ 10 a11l a bientot
10 a 11 L en solo et tu est étonné d'environ 14 L en traction a 100kmh !
A mon avis difficile de faire mieux ou alors avec des conditions trés favorable !
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Re: consommation importante
Pour répondre à Prompto, je trouve sa conso un peu forte en solo par rapport à celle évaluée en traction .
Je reviens de vacances avec mon ESPACE 3 (2L 140cv essence 8,5 à 9L en solo) qui tracte une caravane de 1 tonne environ, et j'ai calculé environ 14/15 L/100 en roulant à 100/105 le plus possible sur le plat. Avant j'avais un Scénic 1 (1,6L 16 S) qui consommait 11L en traction mais je ne roulais qu'à 90. Je pense que si j'avais roulé autour de 90 avec l'Espace , j'aurais consommé moins ( 12L ?). Mais c'est bien agréable de ne pas se traîner (...quoique dans les côtes...).
Je reviens de vacances avec mon ESPACE 3 (2L 140cv essence 8,5 à 9L en solo) qui tracte une caravane de 1 tonne environ, et j'ai calculé environ 14/15 L/100 en roulant à 100/105 le plus possible sur le plat. Avant j'avais un Scénic 1 (1,6L 16 S) qui consommait 11L en traction mais je ne roulais qu'à 90. Je pense que si j'avais roulé autour de 90 avec l'Espace , j'aurais consommé moins ( 12L ?). Mais c'est bien agréable de ne pas se traîner (...quoique dans les côtes...).
Re: consommation importante
bonsoir
c'est vrai jussatois que ma consommation est moins importante mais j'avais pris une conduite plus cool qu'en solo apparament pas encore assez c'est a moi de trouver le bon compromis en traction c'est vrai que c'etait la premiere fois et j'avais tendance a tirer dedans dans les montees d'ou une prune a 53kms heure au lieu de 50 mais bon je ferais mieux la prochaine fois avant j'avais une pliante cela n'a rien a voir en traction mais plus confortable a l'usage a bientot
c'est vrai jussatois que ma consommation est moins importante mais j'avais pris une conduite plus cool qu'en solo apparament pas encore assez c'est a moi de trouver le bon compromis en traction c'est vrai que c'etait la premiere fois et j'avais tendance a tirer dedans dans les montees d'ou une prune a 53kms heure au lieu de 50 mais bon je ferais mieux la prochaine fois avant j'avais une pliante cela n'a rien a voir en traction mais plus confortable a l'usage a bientot
prompto annee 1986
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Re: consommation importante
Bonsoir,
une prune avec la caravane, là c'est dur
Pour revenir à la conduite, moi je regardais plus le compte-tours (qui permet de changer de rapport au couple maxi )que le compteur de vitesse. J'emploie l'imparfait parce que , maintenant sur l'Espace 3, il n'y a pas de compte-tours Mais comme tu en as fait l'expérience, il faut aussi jeter un oeil de temps en temps sur le compteur de vitesse.
A +
une prune avec la caravane, là c'est dur
Pour revenir à la conduite, moi je regardais plus le compte-tours (qui permet de changer de rapport au couple maxi )que le compteur de vitesse. J'emploie l'imparfait parce que , maintenant sur l'Espace 3, il n'y a pas de compte-tours Mais comme tu en as fait l'expérience, il faut aussi jeter un oeil de temps en temps sur le compteur de vitesse.
A +
Re: consommation importante
Mais attention de ne pas comparer ta conso avec ceux qui tirent avec un scenic ou un Espace ce se serait vraiment une erreur. Le gabarit d'un espace absorbe en gros la prise au de la caravane. Toi avec ta xsara tu tires un "parachute".
Après un truc con mais voir avec une bonne révision moi avant le grand départ, quelque soit le kilométrage atteint par rapport à la précédente révison, je change d'office :
- bougie allumage (sur oscaro 2.78€ x4)
- filtre à air (quelque soit l'état du précédent) (10.78 €)
- filtre à huile (8.48 €)
- huile 100 % 5w40 (Norauto 5l+1l 27€)
- filtre à carburant (si tu as) (la pas de prix chez moi ce change pas)
Soit un gros 60 €, pour partir serein
- et tous les 50 000 kms, l'huile de la boite (mais cette opération n'influe pas sur la consommation). (carrefour 4 l 17.50€)
Ensuite l'avantage des Renault c'est qu'on dispose d'un calage variable des soupapes( technologie VVT chez Toyota, cela favorise le couple à bas et moyen regime 85% du couple dispo dès 2500trs jusque 5500trs ) hors chez PSA c'est pas encore le cas, d'où un couple tres haut perché ce qui t'oblige a grimper dans les tours tout le temps, pour atteindre ce couple donc consommation élevée assurée.
D'ailleurs dans d'autres forums j'ai constaté également que des gens en Xantia, 406 et C5 avec la même motorisation consommaient comme toi aux alentours de 16l (et pas forcement avec des attelages lourd).
Après un truc con mais voir avec une bonne révision moi avant le grand départ, quelque soit le kilométrage atteint par rapport à la précédente révison, je change d'office :
- bougie allumage (sur oscaro 2.78€ x4)
- filtre à air (quelque soit l'état du précédent) (10.78 €)
- filtre à huile (8.48 €)
- huile 100 % 5w40 (Norauto 5l+1l 27€)
- filtre à carburant (si tu as) (la pas de prix chez moi ce change pas)
Soit un gros 60 €, pour partir serein
- et tous les 50 000 kms, l'huile de la boite (mais cette opération n'influe pas sur la consommation). (carrefour 4 l 17.50€)
Ensuite l'avantage des Renault c'est qu'on dispose d'un calage variable des soupapes( technologie VVT chez Toyota, cela favorise le couple à bas et moyen regime 85% du couple dispo dès 2500trs jusque 5500trs ) hors chez PSA c'est pas encore le cas, d'où un couple tres haut perché ce qui t'oblige a grimper dans les tours tout le temps, pour atteindre ce couple donc consommation élevée assurée.
D'ailleurs dans d'autres forums j'ai constaté également que des gens en Xantia, 406 et C5 avec la même motorisation consommaient comme toi aux alentours de 16l (et pas forcement avec des attelages lourd).
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Re: consommation importante
j'ai eu une 406 V6 3 litres avec une caravane 1.1 de patc et je n'ai jamais atteint les 15 litres/100 avec, mais les 2 litres psa ont toujours été connus comme goulus ( en 406 le 2L 16s consomme bien plus que le v6 3 litres 24s )Jeremy59 a écrit : D'ailleurs dans d'autres forums j'ai constaté également que des gens en Xantia, 406 et C5 avec la même motorisation consommaient comme toi aux alentours de 16l (et pas forcement avec des attelages lourd).
pour revenir au sujet initial faire 15 ou 16 litres avec un 2 litres me semble aussi un peu excessif, peut être qu'une révision des bougies/filtres et autres lui ferait du bien
je reviens ces derniers jours de bretagne et avec le v6 3.5 litres je tournait à 14 litres à 120 de moyenne avec 1.6 t derrière ce qui me parait déjà être une belle consommation
par contre la montée de l'A75 à 100 km/h lui a fait boire 18 litres/100
- Hobby 560 Cfe 2011 1750 kg avec ETS, Clim, Truma SER, JA, ...
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