DACIA DUSTER

[VinZent]

En fait c'est pas le moteur le plus bruyant sur le Duster... c'est la pénétration dans l'air (cause gabarit et barres de toit) et le roulement (cause pneus)

[Papy80]

Moi je le trouve particulièrement silencieux, pas plus bruyant que mon ancien Opel Mériva...
Quand à la motorisation, c'est bien un DCI 110 Cv et pas 105... (Sur le même bloc, il suffit de modifier un peu la programmation pour obtenir quelques chevaux en plus ...)
quand au poids à vide, là cela me chiffonne, la Doc technique de Dacia parle de 1294 kg à vide, et sur ma carte grise, j'ai G : 1461 et G1 : 1386. Quand à F3 (le PTRA) : 3344. Bref, grosso modo les même poids que le Scenic actuel.
Et quand au poids conseillé par le Caravanier, pour être dans les clous réels, tu peux ajouter au moins 100 kg à leur max. Là dessus suis d accord, 1500 kg, c'est peut être un peu ambitieux pour le 110, bien que la boite 6 ultra courte (pour le TT) permette de décoller facilement la charge. Te confirmerai ça quand j'aurai terminé le rodage.

J'ai eu le Scénic i 1,6l 16 V 110ch et aprés le Scénic II en 1,9 L Diesel 110 ch a une époque les 970 kg de ma Burstner leurs suffisaient largement tout en ayant pas la charge maximum dans le Scénic puisque nous n'avions plus les enfants et leurs bagages !
et je ne crois pas que le fait d'avoir une boite de vitesse ultra courte et de pouvoir décoller 1500kg permettrs au Duster de rouler a 90 kmh avec 1500kg
de remorquer !
Méme si je trouve que ce véhicule est un succés et une réussite,
il faut bien raison garder sa puissance ne lui permet pas d'étre un vrai 4x4, ni de tracter lourd !

[eden-speciale-540]

comme tous les gros gabarits
le mien on entend pas du tout le moteur, mais restent toujours les légers bruits parasites comme la pénétration dans l'air et les pneumatiques
enfin je ne vais pas me plaindre, à 110/130 on entendrait une mouche voler dans l'habitable
au delà de 3000 tr seulement ( soit un poil plus de 130 km/h ), on entend le beau bruit du V6 rentrer, mais hummm ....

[Fremeda]

Le Duster n'est peut être pas un vrai 4x4, mais il a quand même gagné le prix du meilleur 4x4 de l'année et en plus, devant du beau linge.
Quand à tracter 1500 kg, même s'il est homologué pour ce poids, il me viendrait pas à l'idée de lui atteler plus de 1400 kg, ce qui est déjà un poids conséquent au regard du gabarit de ce SUV. Comme tu disais, il faut garder toutes proportions.
Ma cara pèse 890 kg et devrait pas lui poser de problème particulier.

[Hans]

C'est sûr