Forum Lacaravane.com

Bonjour!
Tu as déja vu un concessionnaire qui va réinisialiser un faisceau qu'il a pas monté Doivent étre rare !

Papy80 a écrit : en électricité !
C'est une catastrophe ! (épissures, mauvais branchements)

Et vous croyez que ça n'arrive jamais chez les concessionnaires de marques comme Renault par exemple
Même neuve votre voiture a peut être été retouchée électriquement par une épissure
Et ce n'est pas pour critiquer Renault, c'est vrai pour toutes les marques.

Une épissure ne pose aucun problème si elle est faite avec le matériel adéquat (manchon à sertir avec gaine thermorétractable)comme ci dessous.
Matériel utilisé par les constructeurs automobiles sauf sur les organes de sécurité type airbag théoriquement.



Personnellement quand il n'y a pas de multiplexage pour raccorder l'attelage, je soude les fils sur le faisceau du véhicule près des feux arrières et j'utilise des manchons thermorétractables comme ceci pour l'isolation et solidifier l'ensemble, je n'ai jamais eu de problème.



Le manchon est bien mieux que l'adhésif isolant type chaterton et la soudure si bien réalisée plus fiable qu'un domino ou que les attaches rapides type étriers comme ci dessous qui étaient utilisés par les garages de marque et les centre auto pour le raccordement de nos attelages avant l'aire du multiplexage.

Bin non ! Plus maintenant avec les faisceaux <<clip clap >> d'origine , aucune épissure ni <<agression>> du faisceau de la voiture
avec les connections automatique !
Méme chez Renault !

Les faisceaux "clip clap" sont ce que l'on appelle les faisceaux adaptables pour raccordement attelage.
Ces faisceaux sont spécifiques pour chaque véhicule et n'existent que depuis l'arrivée du multiplexage car il y a de l'électronique dans ce faisceau adaptable pour que le véhicule "reconnaisse" l'attelage.
Je doute qu'il existe ce type de faisceau pour un mondéo de 10 ans.

En tout cas il y a quelques années, il n'existait pas pour ma 4L.

J'ai cela sur mon break de 98. Une prise dans le coffre avec tout, y compris la ligne 12 volts. Mais c'est aussi que cela permet aussi de ne pas avoir de soucis avec le système qui détecte les ampoules grillés (c'est pas de l'électronique, j'ai cela sur un break de 81...)

Bonjour,

MERCEDES qui monte des attelages en usine depuis des années sur commande de la voiture.
Ils monte un faisceau pour la remorque ou caravane.
Pour les modèles des 70, 80 et début 90, quand la voiture a une ampoule défectueuse, il y a témoin qui s'allume. Quand la remorque a une ampoule défectueuse, c'est un autre témoin qui s'allume pour signaler le défaut (seulement l'option attelage avais été prise en option).
Maintenant, ce sont des messages qui apparaissent au tableau de bord et qui indique l'ampoule défectueuse.

Pour "les attaches rapides type étriers", dans la mesure où ils sont correctement sur-isolés et clipsés (le fil source à un emplacement déterminé ainsi que le fil capteur doit être inséré dans un sens précis), il n'y a aucun problème.

Ca fait 20 ans que je les utilise, et jammais eu de problème.

Oui moi aussi !avant ! mais maintenant avec le multiplexage !
il vaut mieux monter un faisceau clip clap a cause de l'ordinateur de bord ou un Smart si on a un ordinateur de bord et la detection des ampoules grillées !
l'électronique embarquée ne tolére plus <<d'agression>> sur les conducteurs du faisceau du véhicule !

Bonjour
pour papy 80 oui le concessionnaire de Béthune m'a initialisé mon faisceau et je n'ai mème pas acheté la voiture chez eux.

Par contre leur service commercial est nul

Nanard

Bonsoir
mon attelage ;achat et montage chez morauto(vehicule multiplexe c5)
aucun probleme
attele en place depuis 3 ans
bonne soiree

@ phileurop ! ça arrive parfois d'en trouver un bon !
tout les C5 ne sont pas multipléxé !

Papy80 a écrit :@ phileurop ! ça arrive parfois d'en trouver un bon !

Oui, c'est comme les Renault, parfois il y en a une de fiable

Peugeot ??
& Bon Dimanche !

Alors pour remettre les choses à leur place dans ce post, contrairement à certains, je n'ai pas de préjugé.
J'ai une 406 HDI 90 de 150 000 kms dont les bielettes AR ont été changé chez Norauto sans aucun soucis.
En deuxième véhicule un kangoo 1.9 dti de 170 000 kms dont le train avant (amortisseurs, coupelles, rotules, soufflets de cardans...) ont été fait également chez Norauto sans problème non plus...
Je précise, j'ai bossé 14 ans dans le secteur automobile et je confirme que les réparations étaient justifiées.

Sur mon kangoo encore en garantie à l'époque, j'ai eu un problème de courroie qui "couinait", je suis allé chez mon concessionnaire Renault qui a mis un peu de pate grasse pour supprimer le bruit, il a fallu que je bataille auprès du commercial qui m'a vendu le véhicule pour qu'ils s'occupent sérieusement du problème.

Tout les garages Renault ou autres marques ne sont pas à mettre dans le même panier et je pense que c'est pareil pour les centres auto.
Une règle général, suivre son véhicule de près sans donner une confiance totale, quand le réparateur voit que vous pouvez être un "e.......r", il fait certainement un peu plus attention.

bonsoir , et bien pour moi non merci tous les centres auto sont a suprimer vue dans l état qui on rendu notre voiture la derniére fois plus jamais . mais bon il faut dire de toute facon on a pas de chance avec la 407 depuis cette semaine le volant moteur est en train de casser .