Forum Lacaravane.com

bein finalement je crois que se sera le zafira tourer disneyland 165 ch.
Aprés plusieurs visite chez les concessionnaires, essais....
Au niveau habitabilité, confort pour les enfants, options.... Y'a pas photo.

Disons que pour cette année se sera le monospace, temps que les filles ont les siéges autos !!
On se fera plaisir avec un 4x4 d'ici 2 ou 3 ans !!
En tout cas, merci pour tout vos conseils, je les gardes pour la prochaine
Eugénie

@ platoon

Attention au E/B selon le monospace, on y arrive rapidement !!!

Serge

Les monospaces compacte ne sont pas si lourd que ça, par rapport aux grand monospace comme les Renault Espace, Citroen C8, Peugeot 807...

@ freteurr

J'ai bien marqué "selon le monospace" non ???

Serge

J'avais mal lu.

Ouais et le Zafira Tourer n'est pas léger

C'est bien ! Vous pourrez le changer dans 2 ans et un mois, lorsque la garantie sera terminée et que la réparation de la pompe a injection cassée coutera plus que le prix de reprise du véhicule !

Pourquoi la pompe à injection devrait elle casser ??

C'est ce qui est arrivé sur la mienne (juste 4 mois après la pompe a huile) et sur celle d'une collègue et sur plein d'autres...

D'autant plus que le SAV Opel m'est apparu complètement déplorable ("vous n'avez qu'a contacter votre assurance, nous on ne peut rien pour vous" dixit le service dépannage Opel France)

Alors que mon garagiste Renault me dépannait gratis la même Opel pour un -autre- problème de défaillance de boitier électronique...

Je te garantie que vu de mon côté la "fameuse "qualité allemande est parfaitement parodiée par les publicitaires Renault !

Je n'ai aucune action pour l'un ou l'autre mais mon expérience m'a suffisamment couté cher (4000 euros, le prix de ma caravane !) pour que la marque au blitz ne soit pas prêts de me revoir !

@ Guile

Cela peut arriver dans toutes les marques !

Après bien sur, il y a la façon dont le constructeur assume ou pas....

J'ai eu un injecteur bloqué sur autoroute avec ma Xantia HDI à 95 000 et 5 ans !
(oui même les HDI ont parfois des problèmes...)

Bilan, cylindre fissuré, donc moteur à changer + injection, et j'en ai profité pour changer le disque d'embrayage :
Coût en Normandie (Citroën Vernon) en 2005 = 7500 euros !!!
Au taux horaire de Paris je n'aurais pas fait réparer !!!

Aucune prise en charge par Citroën même symbolique, malgré l'appel devant moi du responsable d'atelier du garage Félix Faure (dépendant donc directement su siège social de Citroën) qui l'a toujours entretenu au service après vente !!!

Et pas le temps de me lancer dans une contre expertise judiciaire puis d'aller au tribunal, sinon je n'aurais pas pu partir en vacances !

Serge

Je ne dis pas que çà n'arrive qu'à Opel, bien au contraire !

Une automobile est une machine tellement complexe qu'il est normal qu'elle ai des défaillances.

J'ai eu des problèmes avec mes Peugeot, Renault, Citroen. J'ai des collègues qui on eu des problème avec leurs Bmw, Wolskwagen, Audi... Mais jamais nous n'avons été pris pour des imbéciles comme Opel sait le faire. Des vaches à lait, oui. Des imbéciles, non.

Ce qui n'est pas normal c'est la façon dont le client est traité. Je travaille pour un sous traitant de l'automobile. Si nous traitions nos clients comme Opel m'a traité, nous aurions mis la clé sous la porte depuis très longtemps.

@ Guile

Dans ma famille, en 3 générations, 5 collaborateurs Citroën dont un encore en activité...
(grand-père, père -42 ans de maison-, mère, frère, et épouse pendant quelques années !)

Cela aussi j'ai essayé de le faire valoir lors de ma demande vers Citroën, mais que dalle...

Serge

On peut pas en faire de généralités sur Opel ou autre, tout dépend du (des) garage(s) aussi, il y en a qui se démènent pour obtenir une prise en charge, d'autre non, donc arrêtons de généraliser
Mon père vient de rendre son astra CDTI 125ch qu'il a eu pendant 4ans et 215000km, à part un soucis d'injecteur à 110000km, le reste RAS

On a regarder les différents essais, réalisés par différentes équipes (...) et le zafira gagne sur le scénic. Pour ce qui est du touran et des autres monospaces, le zafira est un coup de coeur (la nouvelle carrosserie, l'interieur..).
D'aprés ce qu'on nous a dit et ce que l'on a pu trouver dans nos recherches, c'est sur que c'est pas une voiture de course (il est un peu lourd), mais on ne devrait pas avoir de soucis pour tracter la caravane. Il a quand même un couple de 350 Nm à 1750/2000tr, ce qui n'est pas moins que le rav 4 et plus que le scenic ou ma mégane.
De toute façon, on a rendez vous samedi à la banque puis chez le concessionnaire, donc les dés sont jetés !
En tout cas, encore merci pour tout vos conseils.

Eugénie

Pascal a écrit :Je ne suis pas au fait des poids tractables sans permis E mais cela peut aussi être intéressant de regarder certaines berlines/break en 4rm genre V50 ou v70, subaru legacy, passat qui peuvent être aussi une bonne alternative.
Et ne pas oublier que si on pratique souvent le caravaneige on a vite envie d'une caravane plus spacieuse donc plus lourde.

En ce moment, il y a ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/299485046.htm?ca=12_s
4 roues motrices, BVA, 231 cv !!Je m'y interesse avec un C5 et une Honda accord !