Discussions sur les nouveaux permis 2013 France !

[freteurr]

Pour le permis BE, valable si la visite médicale est passé.
de 18 à 60 ans > tous les 5 ans
de 60 à 76 ans > tous les 2 ans
après 76 ans < tous les ans.


Même si la visite médicale est à jours, tu peux quand même passé la formation si tu le désir.


Pour le ML 320 de 2400 kg et la caravane de 2200 kg, il faudra le permis E.

[Papy80]

@ Rosbif29
Ton permis est Français
en Angleterre la législation est peut-étre différente !

[Bonaud]

@ Rosbif29

Oui si ton BE est toujours valable, (visite médicale ?) mais ATTENTION, nous parlons des permis français, je ne connais pas les permis anglais....
(c'est quoi "un ml" merci d'éviter les abbréviations ???)

Serge

[Bonaud]

Même si la visite médicale est à jour, tu peux quand même passer la formation si tu le désires

Vrai, mais aucun intérêt d'autant que le permis BE est requis pour tracter l'attelage prévu !

Serge

[freteurr]

Les abréviations ne sont plus interdite.
Concernant le ML 320, je sais ce que c'est, c'est un modèle d'une marque allemande.
D'ailleurs, avec ML 320, avec ça, c'est facile de trouver de quoi il s'agit en cherchant sur internet.



@ Rosbif29
Attention, si ru réside en France, ton permis doit français.
Si ton permis est français, c'est la législation française qui doit être pris en compte.

[freteurr]

Le permis BE, et le B96, ce n'est pas sans intérêt.

[Bonaud]

@ freteurr

Quel intérêt de passer le B96 pour qui a un BE valable, à part de dépenser quelques centaines d'euros ???

Le BE suffit à tracter au-dessus de 3500 kg de somme des PTAC !!!

Serge

[freteurr]

Par contre si le ptra sur la carte a grise cest moins que le ptac de les 2 vehicules cest interdit a rouler avec.?

Si ça concerne la SAAB, il faut d'abord voir le poids tractable, tu peux le trouvé dans le manuel de l'utilisation.

Sinon, si tu donne toutes les informations de la SAAB :
G1 : poids à vide
F2 : PTAC (MMA)
F3 : PTRA (MMRA)
Poids tractable dans le manuel de l'utilisation



@ Bonaud,
Ce n'est pas sans intérêt.

[Bonaud]

@ freteurr

J'attends justement que tu m'expliques l'intérêt de passer le B96 pour les titulaires du BE !!!

Car j'estime pour ma part que c'est inutile, mais peut-être me feras-tu changer d'avis, avec des arguments valables ???

Serge

[freteurr]

Déjà donné plusieurs fois.
Et dans plusieurs sujets, si il y en a plusieurs.

[Rosbif29]

Alors le ptra ca dit quoi ca maintenant?

Je croix cest le fameuse administrative francais qui a penser mettre cest nouvelle loi en place que perssonne comprendre.

[Bonaud]

@ Freteurr

désolé, mais pas souvenir....

Serge

[Bonaud]

Alors le ptra ca dit quoi ca maintenant?
Je croix cest le fameuse administrative francais qui a penser mettre cest nouvelle loi en place que perssonne comprendre.

Le PTRA n'a pas changé de signification !
(poids Total Roulant Autorisé)

La seule différence c'est que depuis le 19 janvier 2013, entre 3500 kg et 4250 kg de somme des PTAC, le nouveau permis B96 suffit pour qui ne possède pas un permis BE valable....

Au-delà de 4250 kg de somme des PTAC le BE reste nécessaire....

Pour ta Saab, quel en est le PTRA ??? (afin de déterminer le poids maximum remorquable autorisé....)
F3-F2 ou PTRA-PTAC !

Serge

[JEFF83]

Alors le ptra ca dit quoi ca maintenant?

Je croix cest le fameuse administrative francais qui a penser mettre cest nouvelle loi en place que perssonne comprendre.

Comme d'habitude

[freteurr]

@ Rosbif29

PTRA (F3) (dans les autres pays, c'est l'équivalent aux MMRA), le poids réel de l'ensemble ne doit pas dépassé ce poids inscrit sur le certificat d'immatriculation
PTAC (F2) (dans les autres pays, c'est l'équivalent aux MMA), le poids réel du véhicule ne doit pas dépassé ce poids inscrit sur le certificat d'immatriculation


Avec le B c'est jusqu'a 3500 kg pour la somme des PTAC
Avec le B96 c'est de 3501 kg a 4250 kg pour la somme des PTAC.
le BE c'est de 4251 kg a 7000 kg pour la somme des PTAC