Tracter 1100 kgr avec une Xantia diesel ou une C5 essence ?

Pascal84 · Message par **Pascal84** » 21 mai 2005 14:48

Nouveau débat et nouveau casse tête ! :

On me propose deux voitures un peu différentes pour tracter ma caravane :

Une Xantia diesel 2001 HDI 2.0 110 cv Exclusive pour 10000 Euros
et
une C5 essence 2002 2.0 16V 138 cv Pack ambiance 6000 kms pour 14000 Euros attelage compris (voiture de personne agée qui a tracté un peu un bateau)

Voilà amis caravaniers, le débat est ouvert j'attends vos avis !

Merci d'avance

P/S : il faut que je précise un paramétre important : la voiture servira deux fois par an pour tracter et le reste de l'année
je fait 20 kms pour aller au boulot + balade dominical (résultat grand max 15000 kms par an !)

metallian · Message par **metallian** » 21 mai 2005 15:11

salut Pascal

si c'est pour 15000 kms par an le choix est vite fait prends la C5.

bon bout de brousse

Subyland · Message par **Subyland** » 21 mai 2005 16:03

Pascal,

quel est le kilométrage de la Xantia ? Et combien de temps comptes-tu garder ta voiture ?

maxime1234 · Message par **maxime1234** » 21 mai 2005 16:16

La C5 est beaucoup trop chère pour ce que c'est! Une essence ne vaut pas ça sur le marché de l'occasion. Je prendrais la C5 essence...mais pas à ce prix là!

Quel équipement exactement?

Pascal84 · Message par **Pascal84** » 21 mai 2005 18:02

metallian a écrit :salut Pascal

si c'est pour 15000 kms par an le choix est vite fait prends la C5.

bon bout de brousse

Je suis en train de lire des tests sur Auto/moto et je vois que la C5 consomme quand même 3 litres de plus aux 100 que la Xantia!
Vu mon kilométrage annuel, est-ce bien un probléme !? On ne tient pas compte de la différence de prix des deux carburants vu la politique actuelle.

@ +

Pascal84 · Message par **Pascal84** » 21 mai 2005 18:11

subyland a écrit :Pascal,

quel est le kilométrage de la Xantia ? Et combien de temps comptes-tu garder ta voiture ?

Bonsoir,

Je ne connait pas le kilométrage car c'est mon garagiste qui s'est engagé à me trouver le modéle que je voulais
aux alentours du prix max de 10000 Euros et avec un kilométrage aux alentours des 100000 kms.

Voila

Pascal84 · Message par **Pascal84** » 21 mai 2005 18:36

maxime1234 a écrit :La C5 est beaucoup trop chère pour ce que c'est! Une essence ne vaut pas ça sur le marché de l'occasion. Je prendrais la C5 essence...mais pas à ce prix là!

Quel équipement exactement?

Bonsoir,

J' ai fait un peu le tour des annonces sur le net çà tourne tout autour de ces prix là !... même plus !
En relisant vos réponses je viens de m' apercevoir que vous êtes de Belgique, les voitures françaises sont moins cher chez vous !
Je suis né à Hazebrouck dans le Nord et je me souviens que les gens allaient souvent acheter les occasions chez vous.

A quel prix verriez vous ce type de modéle ?
Celle là c'est la voiture du pére d'un collégue de travail, je sais d' où elle vient.
Je ne connais pas encore bien ses équipements : je vais la voir demain matin. Je vous tient au courant !

@ +

metallian · Message par **metallian** » 21 mai 2005 20:13

Pascal84 a écrit :
metallian a écrit :salut Pascal

si c'est pour 15000 kms par an le choix est vite fait prends la C5.

bon bout de brousse
Je suis en train de lire des tests sur Auto/moto et je vois que la C5 consomme quand même 3 litres de plus aux 100 que la Xantia!
Vu mon kilométrage annuel, est-ce bien un probléme !? On ne tient pas compte de la différence de prix des deux carburants vu la politique actuelle.

@ +

Je parlais bien sur du nombre de kms ,perso j'ai pris diesel parce je compte faire un minimum de 20000 par an sinon j'aurais pris essence de plus a l'allure ou sa va le prix et bientot le même si il ne nous foute pas encore une taxe sur le diesel.

bon bout de brousse

Ravhobby · Message par **Ravhobby** » 22 mai 2005 13:49

Bonjour,

Connaitre la provenance d'une voiture d'occasion est plus.

Comme la C5 n'a pas de turbo elle est surement moins fragile qu'une diesel. Le cout supplémentaire de la consommation d'essence sera surement compensé par les entretiens mécaniques. Surtout pour 15000km/an.

Plutot la C5.

Bon choix à toi.

gepaloux · Message par **gepaloux** » 22 mai 2005 14:31

Moi je trouve ce caburant intéressant, les voitures essence de seconde main sont souvent mal cotées, surtout à partir de 1600 voir 1800 cc, la voiture roule aussi bien qu'à l'essence avec le gpl et il y a il me semble un peu de réserve sur la c5 même si le rendement diminue avec le nouveau carburant

6MP · Message par **6MP** » 22 mai 2005 15:10

Je ne sais pas si ta C5 est au top , mais une chose est sûr , c'est une bonne tractrice .
Pour la xantia alors là laisse béton ! trop vieux et donc emmerdes à l'horizon .
Pour la conso , avec 15 000 bornes par ans c'est pas une catastrophe .
Pour la cote , bon ne pas oublier que la C5 auto neuve frise les 24000 euros !
Bien vérifier quand même les données constructeur sur la carte grise pour ne pas tomber avec les mêmes pb que ta 206 auto .
Mefiance sur le bateau tracter : ( zodiac ou habitable de 10m , j'ai déja vu des trucs pas vraiment catholique comme attelage sur les routes de France )

ISTACE Jean-Paul · Message par **ISTACE Jean-Paul** » 22 mai 2005 21:18

pour 1100 kg, pas de problème ni pour l'une, ni pour l'autre,

mais la Xantia c'est le modèle d'avant hier, la C5 phase 1 d'un hier récent et est plus confortable, comme tu roules peu, dans 5 ans ta C5 sera encore dans le coup, alors que la xantia fera déjà musée.

essance ou diesel? les diesel ont souvent de gros kilométrages et la différence de prix s'amenuise, je sais que votre système de taxation est différent

tu verras que je viens de remplacer ma BX par une Xantia essence mais moi c'est 8 à 9.000 km/ an et l'auto était à 5.700 € donc pas photos même avec 3 litres de plus j'étais encore gagnant au niveau taxes par rappoort à un 2 litres diesel

MAIS, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Jean-Paul

Tracter 1100 kgr avec une Xantia diesel ou une C5 essence ?

Tracter 1100 kgr avec une Xantia diesel ou une C5 essence ?

et pourquoi pas le gpl (lpg) ?

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