Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
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- swisslaurent
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Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Bonjour,
Je souhaiterais savoir s'il est onéreux de refaire une segmentation moteur sur un diesel, car j'ai vu cette annonce.. qu'en pensez vous ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/885084697.htm?ca=12_s
Merci
Laurent
Je souhaiterais savoir s'il est onéreux de refaire une segmentation moteur sur un diesel, car j'ai vu cette annonce.. qu'en pensez vous ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/885084697.htm?ca=12_s
Merci
Laurent
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
A priori, pas donné... ou alors faut voir pour un échange moteur...
Faut voir sur les forums volvo et vw pour plus d'infos...
Faut voir sur les forums volvo et vw pour plus d'infos...
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Un moteur de 350000km n’a pas que la segmentation d’usée. Il faut refaire les soupapes, rectifier la culasse ce qui va donner plus de compression et risque de fatiguer les coussinets de bielles ainsi que les paliers. C’est un tout. Pour ma part, je préférerais un échange standard comme le dit pascal.
X-Trail 150 de 2012. La Mancelle Exellence 490 SA de 2017
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Certains additifs dans le gasoil peuvent vous éviter ces interventions.
- thithi
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Et sauf que cela ne fait pas 10 Ans qu'il la possède, ou alors il a déménagé
A+
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- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
ok, bon je vais continuer ma recherche, je laisse tomber cette annonce, de plus j'avais pas remarque, mais elle presente un choc avant ou sur le cote, car le capot moteur est un peu ondulé.. accident ?
Merci pour vos commentaires très sympa..
De plus sur les sites volvo, j'ai pas encore eu de retour ? sont ils toujours actifs ?
..
Merci pour vos commentaires très sympa..
De plus sur les sites volvo, j'ai pas encore eu de retour ? sont ils toujours actifs ?
..
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Le capot, cela peut être un problème de charnière grippée ou mal ajustée...
- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Oui, ca peut etre aussi ca.. mais les travaux sont trop importants..
- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
maintenant, je vais etre a l'affut d'une bonne occas, dommage qu'il n'y est que sur le bon coin , l'autre site que tu m'a donne, il faut s'inscrire, ce que j'ai fait et j'attends toujours une réponse..
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
oui, et puis à mon avis, avoir ce 6 cylindre diesel atmo sur une 240, c'est un drôle de croisement...
Sinon, oui, trouver une 240 en état, c'est pas courant de nos jours... ou hors de prix...
Sinon, oui, trouver une 240 en état, c'est pas courant de nos jours... ou hors de prix...
- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
mais pas mission impossible, mais oui, tu as beaucoup de 240 diesel en annonce et tres peu d'essence..
- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
et ta 240 toujours aussi combien ? Combien de km a t'elle ?
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Elle a passé les 305 000 km...
Les compressions doivent être encore relativement bonnes vu que la conso d'huile est toujours la même et la vitesse de croisière en Allemagne à peu-près la même...
Et je la prend dans quelques semaines pour une semaine d'itinérant en plein hiver avec la caravane. En espérant de la neige et un peu de froid
Les compressions doivent être encore relativement bonnes vu que la conso d'huile est toujours la même et la vitesse de croisière en Allemagne à peu-près la même...
Et je la prend dans quelques semaines pour une semaine d'itinérant en plein hiver avec la caravane. En espérant de la neige et un peu de froid
- swisslaurent
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Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
C'est chouette d'avoir un vehicule aussi costaud ..
Ou vas tu en Allemagne, car de mon côté, j'ai de la famille sur Dortmund..
Ou vas tu en Allemagne, car de mon côté, j'ai de la famille sur Dortmund..
Re: Probleme segmentation sur volvo 240 diesel
Je ne fais que traverser....
donc en 5ème, et 160-170 de croisière... voir un peu plus ...
Après, avec 120cv, on n'est pas à 200 chrono ou alors en descente...
donc en 5ème, et 160-170 de croisière... voir un peu plus ...
Après, avec 120cv, on n'est pas à 200 chrono ou alors en descente...