Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire depuis trois ans d'une caravane sterckeman 470 PE KID de 1230kg. Je la tractais jusque-là avec un touran tdi 105 qui a fini par rendre l'âme ( vraiment pas assez costaud). Aujourd'hui je souhaite acquérir une Volvo s60 D4 à moteur 5 cylindres de 163cv et 400nm de couple. Boîte auto.
Est ce que quelqu'un tracte avec ce type de véhicule ?
Que pensez vous du choix ? N'est ce pas trop bas de caisse ?

En vous remerciant.

Bonjour,

Le choix d'un moteur 5 cylindres et une boite auto, c'est un bon choix.
Côté puissance et couple, ça prendra beaucoup plus de plaisirs.

Pas mal de gens tractent avec une S60 et ce genre de moteur. Et1230kg, c'est loin des capacités de la voiture et du moteur.
Pour la hauteur de caisse, c'est une voiture, donc pas de soucis particulier sauf ti veux faire du tt.

Merci des infos c'est sympa. J'en ai tellement bavé avec mon touran que je ne suis plus très serein. D'autant que C à la
Coûte un embrayage et une boîte de vitesse ...Je viens de regarder la carte grise, il est annoncé 1600kg de poid remorquable. Il me semble qu'il faut retirer 10% pour tranquille. C tout de même pas énorme. J'espère que j'aurai de la reprise cette fois ....

Cdlt.

Bonjour,


S'il te faut du couple , tu peux passer par la rerogrammation .
Ou bien via un boitier additionnel ( visible ) ou directement sur EPROM .
L'idée est que tu reprogrammes uniquement pour la traction mais ce n'est pas autorisé pour l'assurance et la conformité de la voiture.
Mais en traction , le but n'est pas de rouler à 140 en traction , juste d'avoir du couple , pas la puissance pour faire de la vitesse .

Après en solo , tu repasses aux configurations d'origine .
C'est une option au cas ou tu n'as pas assez de couple

1600kg pour une S60, y'a pas de raison qu'il y a des problèmes. C'est même peu pour ce genre de voiture.
Pour le couple, il en y a assez d'origine. Plus, c'est pour le plaisir ou pour les reprises en traction pour doubler sur nationale

Bonjour,

nous avons eu une V60 équipée du même moteur que celui que vous aurez peut être.....
Ce moteur tractait très bien notre caravane de 1700Kg (Ptac) en revanche, le gabarit de la voiture était un peut limite mais rien de rédhibitoire....

Il y a 400nm de couple ...
Concernant la reprogrammation je ne suis pas trop chaud car en cas de pb les experts en assurances peuvent chercher loin ....

Vous avez tracter avec un v60.. Qu'en était il de l'agrément de conduite ? Que voulez vous dire en parlant de gabarit trop juste ?

Merci

Philcox a écrit :Bonjour,


S'il te faut du couple , tu peux passer par la reprogrammation .

Apparrement le moteur du Touran est HS ! alors une reprogrammation !

Papy,

la reprog, c' est pas pour le touran mais la volvo

Pierre

PS : 400 Nn, c' est bien

....En fait, la puissance du moteur est importante et tire la caravane sans grande difficulté en revanche la caisse, elle, a ses limites ....en effet en y accrochant une caravane de 1700kg et 2.50 de large, les moindres éléments perturbateurs, vent, camion, ou chaussée dégradée engendre des mouvements de la caravane qui se font ressentir de façon assez importante dans la voiture .....
il faut donc être raisonnable coté vitesse de croisière ......
Cela dit, les conditions de traction restent très agréable..!!!

Vu le poids de la caravane, sans reprog y'a déjà de quoi perdre des points...
Pour la tenue de route, cela dépend de la caravane. Logiquement, vu le poids et le gabarit d'une S60, y'a de quoi avoir une bonne stabilité avec une caravane assez lourde si celle-ci est bien équilibrée.
Après, je ne suis pas fan des SE assez lourdes

Pierre-18 a écrit :Papy,

la reprog, c' est pas pour le touran mais la volvo

Pierre

PS : 400 Nn, c' est bien

bin oui mais
je n'aurais jamais pas pensé que l'on pouvait avoir l'idée de reprogrammer
un 5 cylindres de 163 ch avec 400Nm de couple pour tracter 1250 kg

Pour une Caravelair familiale 426 de 1230 kg, cela ne posera pas de soucis avec la Volvo du sujet.
ça passera même mieux que le Touran de 105 ch.

Concernant le Touran, je ne sais pas l'année, mais certaines générations de moteur ont des points faible de fiabilité.

oui 163cv pour 1250kg c'est largement bon.

j'ai fait 170cv pour 1200kg a 5 dans la voiture, et bien c'était plus que correct en traction.