Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
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Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Bonjour à tous,
Je suis propriétaire depuis trois ans d'une caravane sterckeman 470 PE KID de 1230kg. Je la tractais jusque-là avec un touran tdi 105 qui a fini par rendre l'âme ( vraiment pas assez costaud). Aujourd'hui je souhaite acquérir une Volvo s60 D4 à moteur 5 cylindres de 163cv et 400nm de couple. Boîte auto.
Est ce que quelqu'un tracte avec ce type de véhicule ?
Que pensez vous du choix ? N'est ce pas trop bas de caisse ?
En vous remerciant.
Je suis propriétaire depuis trois ans d'une caravane sterckeman 470 PE KID de 1230kg. Je la tractais jusque-là avec un touran tdi 105 qui a fini par rendre l'âme ( vraiment pas assez costaud). Aujourd'hui je souhaite acquérir une Volvo s60 D4 à moteur 5 cylindres de 163cv et 400nm de couple. Boîte auto.
Est ce que quelqu'un tracte avec ce type de véhicule ?
Que pensez vous du choix ? N'est ce pas trop bas de caisse ?
En vous remerciant.
- freteurr
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Bonjour,
Le choix d'un moteur 5 cylindres et une boite auto, c'est un bon choix.
Côté puissance et couple, ça prendra beaucoup plus de plaisirs.
Le choix d'un moteur 5 cylindres et une boite auto, c'est un bon choix.
Côté puissance et couple, ça prendra beaucoup plus de plaisirs.
Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Pas mal de gens tractent avec une S60 et ce genre de moteur. Et1230kg, c'est loin des capacités de la voiture et du moteur.
Pour la hauteur de caisse, c'est une voiture, donc pas de soucis particulier sauf ti veux faire du tt.
Pour la hauteur de caisse, c'est une voiture, donc pas de soucis particulier sauf ti veux faire du tt.

Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Merci des infos c'est sympa. J'en ai tellement bavé avec mon touran que je ne suis plus très serein. D'autant que C à la
Coûte un embrayage et une boîte de vitesse ...Je viens de regarder la carte grise, il est annoncé 1600kg de poid remorquable. Il me semble qu'il faut retirer 10% pour tranquille. C tout de même pas énorme. J'espère que j'aurai de la reprise cette fois ....
Cdlt.
Coûte un embrayage et une boîte de vitesse ...Je viens de regarder la carte grise, il est annoncé 1600kg de poid remorquable. Il me semble qu'il faut retirer 10% pour tranquille. C tout de même pas énorme. J'espère que j'aurai de la reprise cette fois ....
Cdlt.
Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Bonjour,
S'il te faut du couple , tu peux passer par la rerogrammation .
Ou bien via un boitier additionnel ( visible ) ou directement sur EPROM .
L'idée est que tu reprogrammes uniquement pour la traction mais ce n'est pas autorisé pour l'assurance et la conformité de la voiture.
Mais en traction , le but n'est pas de rouler à 140 en traction , juste d'avoir du couple , pas la puissance pour faire de la vitesse .
Après en solo , tu repasses aux configurations d'origine .
C'est une option au cas ou tu n'as pas assez de couple
S'il te faut du couple , tu peux passer par la rerogrammation .
Ou bien via un boitier additionnel ( visible ) ou directement sur EPROM .
L'idée est que tu reprogrammes uniquement pour la traction mais ce n'est pas autorisé pour l'assurance et la conformité de la voiture.
Mais en traction , le but n'est pas de rouler à 140 en traction , juste d'avoir du couple , pas la puissance pour faire de la vitesse .
Après en solo , tu repasses aux configurations d'origine .
C'est une option au cas ou tu n'as pas assez de couple
Philippe
KABE 560 XL Impérial 2021
VW Tiguan 2.0 Tdi 150cv DSG, 2021
KABE 560 XL Impérial 2021
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
1600kg pour une S60, y'a pas de raison qu'il y a des problèmes. C'est même peu pour ce genre de voiture.
Pour le couple, il en y a assez d'origine. Plus, c'est pour le plaisir ou pour les reprises en traction pour doubler sur nationale
Pour le couple, il en y a assez d'origine. Plus, c'est pour le plaisir ou pour les reprises en traction pour doubler sur nationale

Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Bonjour,
nous avons eu une V60 équipée du même moteur que celui que vous aurez peut être.....
Ce moteur tractait très bien notre caravane de 1700Kg (Ptac) en revanche, le gabarit de la voiture était un peut limite mais rien de rédhibitoire....

nous avons eu une V60 équipée du même moteur que celui que vous aurez peut être.....
Ce moteur tractait très bien notre caravane de 1700Kg (Ptac) en revanche, le gabarit de la voiture était un peut limite mais rien de rédhibitoire....



Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Il y a 400nm de couple ...
Concernant la reprogrammation je ne suis pas trop chaud car en cas de pb les experts en assurances peuvent chercher loin ....
Vous avez tracter avec un v60.. Qu'en était il de l'agrément de conduite ? Que voulez vous dire en parlant de gabarit trop juste ?
Merci
Concernant la reprogrammation je ne suis pas trop chaud car en cas de pb les experts en assurances peuvent chercher loin ....
Vous avez tracter avec un v60.. Qu'en était il de l'agrément de conduite ? Que voulez vous dire en parlant de gabarit trop juste ?
Merci
- Papy80
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Philcox a écrit :Bonjour,
S'il te faut du couple , tu peux passer par la reprogrammation .








Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Papy,
la reprog, c' est pas pour le touran mais la volvo
Pierre
PS : 400 Nn, c' est bien
la reprog, c' est pas pour le touran mais la volvo

Pierre
PS : 400 Nn, c' est bien

Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
....En fait, la puissance du moteur est importante et tire la caravane sans grande difficulté en revanche la caisse, elle, a ses limites ....en effet en y accrochant une caravane de 1700kg et 2.50 de large, les moindres éléments perturbateurs, vent, camion, ou chaussée dégradée engendre des mouvements de la caravane qui se font ressentir de façon assez importante dans la voiture .....
il faut donc être raisonnable coté vitesse de croisière ......
Cela dit, les conditions de traction restent très agréable..!!!

il faut donc être raisonnable coté vitesse de croisière ......
Cela dit, les conditions de traction restent très agréable..!!!


Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Vu le poids de la caravane, sans reprog y'a déjà de quoi perdre des points...
Pour la tenue de route, cela dépend de la caravane. Logiquement, vu le poids et le gabarit d'une S60, y'a de quoi avoir une bonne stabilité avec une caravane assez lourde si celle-ci est bien équilibrée.
Après, je ne suis pas fan des SE assez lourdes
Pour la tenue de route, cela dépend de la caravane. Logiquement, vu le poids et le gabarit d'une S60, y'a de quoi avoir une bonne stabilité avec une caravane assez lourde si celle-ci est bien équilibrée.
Après, je ne suis pas fan des SE assez lourdes

- Papy80
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Pierre-18 a écrit :Papy,
la reprog, c' est pas pour le touran mais la volvo![]()
Pierre
PS : 400 Nn, c' est bien




je n'aurais jamais pas pensé que l'on pouvait avoir l'idée de reprogrammer
un 5 cylindres de 163 ch avec 400Nm de couple pour tracter 1250 kg

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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
Pour une Caravelair familiale 426 de 1230 kg, cela ne posera pas de soucis avec la Volvo du sujet.
ça passera même mieux que le Touran de 105 ch.
Concernant le Touran, je ne sais pas l'année, mais certaines générations de moteur ont des points faible de fiabilité.
ça passera même mieux que le Touran de 105 ch.
Concernant le Touran, je ne sais pas l'année, mais certaines générations de moteur ont des points faible de fiabilité.
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Re: Conseil avant achat Volvo s60II d4 163
oui 163cv pour 1250kg c'est largement bon.
j'ai fait 170cv pour 1200kg a 5 dans la voiture, et bien c'était plus que correct en traction.
j'ai fait 170cv pour 1200kg a 5 dans la voiture, et bien c'était plus que correct en traction.

hobby 545KMF 2015
tracteur Tiguan 2008 2L TDI 140 track & field
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