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Concernant le progrès dans tous les domaines tu trouveras toujours des personnes qui le refuseront !

En en France on est très fort au jeu du "c’était mieux avant"

c'était une vraie catastrophe ces BVA, à cette époque il valait mieux une bonne boîte manuelle.

+1 c'est bien pour ça que les ventes étaient marginales !

marginale c'est un peu normal vu le type de véhicule. A la même époque j'ai eu une BMW M6 en boite manuelle c'était vraiment autre chose....j'avais aussi un Range Rover V8 essence en BVA pourtant accros à la marque la boite était pitoyable trop d'inertie que 4 rapports et si elle n'était pas en "charge" elle débrayait.....dommage j'adorais la tronche du Range classic.

Les Mercedes à cette époque là, ce vendait déjà bien boîte automatique.
Chez Mercedes, lorsque certaines motorisations ce vendait plus en automatique qu'en boîte manuelle. Puis les motorisations suivantes étaient seulement en automatique.

c'est pas parce qu'une marque ne fait que certains de ses modéles en boite auto que c'est une merveille !

freteurr a écrit :Dès qu'une parle de motorisation essences, ça certaines personnes disent que cela consomme beaucoup. Alors que la consommation n'est pas si élevé que cela.

faut déjà savoir précisément de quoi on parlent, y'a pas deux moteur qui ont le même rendement! essence ou diesel, les deux cas on des moteurs qui on des bon ou mauvais rendement, ou qui propose des véhicules avec une bonne ou mauvaise vélocité! c'est du cas par cas, sans parler du fait que certain véhicule on la conso qui bouge plus ou moins suivent l'utilisation.

mais il est évident qu'a rendement égale, plus le moteur est gros plus il consomme à rendement égale! le gasoil à un meilleur rendement que l'essence, donc à énergie calorifique égale le mazout consommera toujours moins, après les performances c'est autre chose encore.

dans le cas de cette venture c'est pas tant le fait que ça soit un essence qui inquiet pour la conso, c'est surtout que ça soit un 5 litres 6! et d'une technologie "rustique",

les 5 litres de générations d'après ce SEC étais bien plus performants et moins gourmant!

def28 a écrit : dans le cas présent la BVA n’arrange pas le coté glouton du véhicule !! c'est le problème de ces générations de voitures pas très agréable malgré la puissance ou plutôt ce que la boite restitue réellement. C'est là que l'on s’aperçoit des progrès sur les dernières générations de BVA.

pas très agréable? c'est un régale oui! c'est très agréable même pour aujourd'hui! c'est surtout sur les conso que ça y change beaucoup, un SEC 300cv ça marche très bien, même cette version dégonflé, et c'est auto régulé à 250, ça roule quand meme

freteurr a écrit :Sur certaines motorisations, le choix de boite de vitesse n'est pas possible, c'est le cas les V8..

tu parle de quel voiture? en générale c'est pas du au moteur mais au model de véhicule

Papy80 a écrit : Sans entrer dans le débat Mercedes
Je suis heureux que les temps changent avec les nouvelles générations de boite automatique !
car pour n'importe quel autre modèle d'automobile a motorisation égale la surconsommation engendrée par une boite auto ancienne
par rapport a une boite manuelle a beaucoup comptée pour les désamours de la clientèle pour les automobiles a boite auto

c'est sur , et le puissance fiscal aussi qui n'était pas à leurs avantages

Papy80 a écrit :

freteurr a écrit :Il y a des personnes qui conduisent des voitures de différentes générations, donc de boite auto de différentes générations, malgré qui conduisent des voitures modernes boite manuelle, certains préfère prendre les anciennes avec boites autos plutôt qu'une moderne avec boite manuelle.

Concernant les boites auto, tout dépend comment les constructeurs les intègres à leurs véhicules et aux moteurs.
Certaines marques préfère la douceur et le confort et d'autres la rapidité.

Pour en revenir sur les boites auto nouvelles générations ou boites auto anciennes générations qu'elles soient lentes ou bien rapides
La différence de conso est bien réelle avec la nouvelle génération de boites automatiques
qui n'ont plus rien a voir avec les anciennes d'ailleurs ne serait-ce que par le nombre de rapport
Concernant le progrès dans tous les domaines tu trouveras toujours des personnes qui le refuseront !

faudrait pas confondre les boites automatiques et les boites robotisés, ce sont réellement elles qui on fait progressé la consommation avec le passage de vitesse dont le conducteur n'est plus obligé de s'occuper avec des embrayage simple ou double disques. les convertisseurs de couple reste énergivores même si mieux optimisé aujourd'hui, mais c'est surtout la démultiplication grâce à bien plus de rapport qui change vraiment la donne, et les gestions bien plus intelligentes pour l'agrément.

Touristus Simplex a écrit :

Concernant le progrès dans tous les domaines tu trouveras toujours des personnes qui le refuseront !

En en France on est très fort au jeu du "c’était mieux avant"

car dans bien des domaines c'est réellement le cas. mais c'est pas souvent un soucis de technologie en faite, et ça dépend pour quoi! car dans la technologie, si tu prend le sujet de stockage par exemple c'est un catastrophe! car certes on sais stoker plus de données, mais la résistance de stockage des technologies récentes est bien trop fragile et courte!!! c'est un vrai problème avéré et qui inquiet beaucoup les spécialistes. à tel point que l'ont est obligé de sur-dupliquer, et remplacer "souvent" les stockages.. bref y'a toute une histoire!! lol

cyber-greg a écrit :

Papy80 a écrit : Sans entrer dans le débat Mercedes
Je suis heureux que les temps changent avec les nouvelles générations de boite automatique !
car pour n'importe quel autre modèle d'automobile a motorisation égale la surconsommation engendrée par une boite auto ancienne
par rapport a une boite manuelle a beaucoup comptée pour les désamours de la clientèle pour les automobiles a boite auto

c'est sur , et le puissance fiscal aussi qui n'était pas à leurs avantages

Oui ! la aussi, surtout a l'époque ou on payait la <<vignette>>
et pour l'incidence de la puissance fiscale sur la cotisation d'assurance

tout à fais, mine de rien ça faisait une sacré différence du budget le tout cumulé, c'est ça aussi qui lui faisait beaucoup de mal à la boite auto et pour les entreprise encore pire car la vignette à l'époque les VS et VU prenait un cheval de plus de mémoire

cyber-greg a écrit :

freteurr a écrit :Sur certaines motorisations, le choix de boite de vitesse n'est pas possible, c'est le cas les V8..

tu parle de quel voiture? en générale c'est pas du au moteur mais au model de véhicule

Sur certains C4 Picasso première génération, la boite manuelle n'était pas disponible sur certaines motorisations. J'avais fait quelques simulations sur le site Citroën.

Chez Mercedes, à partir de certaines motorisations, la boite manuelle n'était pas disponible, tout restant dans le même modèle.