Je nage total avec mon c8

[Chti02]

Salut les amis,
Alors je possède une hobby 560 kmfe de 2006, avec un ptac de 1600 kg
J'ai choisi comme tracteur une Citroën C8 de 2011 2.0 hdi 163cv
PV: 1770 kg
Ptac: 2530 kg
Ptra 3945 kg
Dans le manuel utilisateur il y a d'écrit poids maximum tractable freinee 1850kg
Seulement voilà, quand je fait ptra - ptac je trouve 1415kg
Je suis dans le flou total, ou alors j'ai rien compris au calcul.
Merci de m'aider car expliquer ça au gendarme un beau jour de juillet...

[yoluc]

C'est peut-être 1850 kg avec report de charge ?
Il faut voir sur ton certificat de conformité, c'est indiqué.
J'ai eu la blague avec mon picasso C4.

[Papy80]

Bonjour !
C'est exactement ça ,un report de charge de 435 kg
Sauf que sur le manuel utilisateur il est peut-être précisé conducteur seul ???????
J'ai eu ça chez Renault sur mes Scénic d'avant 2015 ,c'est une spécialité très Franco Française !
En l'occurence avec une caravane de 1600 kg il faudra enlever 185 kg du PTAC
pour que bagages et passagers compris il ne pèse que 2530 kg - 185 kg = 2345 kg
Et que cet ensemble attelé ne dépasse pas son PTRA (2345 kg + 1600kg =3945 kg

[Chti02]

Alors, je n'est pas le certificat de conformité, et il coûte 200€ alors bon.
Il y a sûrement un report de charge, mais c'est indiqué clairement où ?
Dans la notice technique, il y a bien indiqué 1850kg tracté.
Ce qui nous laisse après un rapide calcul un CU de 575 kg pour le C8, ce qui est plus que raisonnable

[thithi]

Bonjour

Un conseil , rapproche toi de maraichin85 de ma part, il te racontera ce qu'est de tracter 1600 kgs officiel avec un 807 ( son cousin )

[ggJ]

Une 560 kmfe de 1600 kg ptac , je n' y crois pas du tout .
Ça peut arranger les " choses " sur le papier pour des raisons de permis de conduire . En réalité on est plus près du poids à vide . Mais comme toujours c'est la bascule qui le déterminera .
Le C8 / 807 est un très bon véhicule , que je n'ai jamais possédé mais par l'expérience de quelques relations , je le crois trop faible pour env. 1800kg .
Je plainds l' embrayage ....
Il faut faire la différence entre déplacer une charge et tracter une caravane .
En plus de la charge il faut ajouter le volume déplacé .
Ce n'est que mon conseil .

[Pascal]

Pour un C8 avec un diesel de 160cv, 1600 et même 1800kg ne doivent vraiment poser aucun soucis.

Il y a quelques semaines j'ai testé un autre véhicule de 160cv avec une caravane de 2100kg environ et vraiment aucun soucis. Les relances n'étaient pas à se faire mal au bas du dos mais cela allait bien et en croisière 100-110 nickel.

[Chti02]

Avant le c8 j'avais un patrol y61 td6, 130 cv pour 240nm et ça le faisait.
La le c8 fait 163 cv pour 340 nm de couple, je vois pas où ça n'irais pas côté puissance

[Cétautomatix]

Il n'y a pas que la puissance et le couple, il y a d'autre choses comme la boite de vitesses, la transmission, les freins...
Pour moi, ce qui compte, c'est la carte grise du tracteur.

[Pascal]

oui, mais les freins de la voiture sont beaucoup moins sollicités en traction qu'en solo car la caravane est freinée et les vitesses faibles. Au pied d'un col descendu en tractant une caravane, les freins de la voiture sont bien moins chaud que le même col en solo. L'énergie cinétique, c'est quand même proportionnel au carré de la viresse donc rouler moins avec uen caravane, cela joue énormement..
Pour le reste, je ne vois pas pourquoi cela poserait problème.

[Papy80]

Bonjour !
La conclusion c'est que si tu fais un report de charge correct
c'est a dire en retirant du PTC du C8 le surplus de poids de la caravane (185 kg )par rapport au chiffre de poids tractable
que tu as trouvé sur ta CG ,tu as légalement le droit de tracter ta Hobby de 1600kg !
Après tu verras a l'usage le comportement de ton ensemble attelé et tu t'adapteras en fonction
A mon avis ce ne sera pas une formule 1 mais ça va tracter correctement
De toutes façons quand tracte une caravane du gabarit et du poids de ta Hobby ,on n'a pas de performance a rechercher
et comme tu as un PTRA de 3945 kg inscrit sur ta carte grise
tu es limité par la Loi a une vitesse maxi de 90 kmh sur autoroute et de 80 kmh sur le réseau secondaire
Et quand on roule a 80/90 avec un ensemble attelé de 4 Tonnes c'est déjà pas mal

[thithi]

Et ben, bon courage

je rigole quand aux données CG , pour en avoir vécu l'expérience, après chacun fait comme il veut

[Pascal]

Et quand on roule a 80/90 avec un ensemble attelé de 4 Tonnes c'est déjà pas mal

Le poids n'est pas un soucis, j'ai 4t voir plus au total et en Syldavie orientale je roule en général à plus de 100...
Comme dit plus haut, il y a quelques semaines j'ai convoyé un attelage de 4.5t dans le même pays et idem, pied assez léger et 100-105 chrono...

[Chti02]

Je vous dit quoi samedi soir, j'ai une voiture à allé chercher, le plateau avec la voiture je doit être à 1600 kg en tout. On verra bien si le C8 est capable.
Sinon je n'est aucun col à passer, je part toujours en vacances en baie de Somme, soit à peine 2h30 de chez moi.

[Pascal]

Bien sûr qu'il en capable, même s'il y a des cols alpins..
Ou alors faut changer de crémerie...