Poids tractable avec une Mercedes cla 250 de 2013

[bamakone]

Bonjour,

Je possède une Mercedes CLA 250 année 2013 - essence/éthanol de 260cv
Par la suite j’aimerais acquérir une caravane qui fait un poids total en charge de : 1T800 fendt diamant 650
Est-ce que je peux la tracter avec ce véhicule?

Merci de vos renseignements

Cordialement

[Pascal]

Le poids maxi remorquable est marqué sur la carte grise donc il faut regarder dessus

[bamakone]

D’accord merci pour ta réponse

Cordialement

[de.rene]

Attention, il parait qu'elle chauffe.
Il devrait y avoir un renforcement du refroidissement moteur

[ggJ]

ATTENTION , aux poids mensonges !!!
Une Fendt 650 ne peut pas faire se poids là . Il faut d'abord la peser pour connaître son poids . Surtout ne pas se fier à se qui est écrit .
Ce sont des données commerciales (??) Ou mensongées.....c'est selon .
Je suis sérieux dans mes propos .

[andmic76]

Bonjour,

D'après les documents que je possède une Mercédès CLA 250 de 2013 possède:
Une puissance de 211ch à 5500T/Mn
Un couple de 350 Nm à 1200T/mn
Le Poids remorquable freiné est de 1500Kg
Peut-être avez vous reprogrammé le moteur pour le passage à l'éthanol et gagné en puissance.
Mais le poids remorquable reste le meme.
Quant au 1800Kg ce n'est pas possible, voir sur la carte grise.

Cordialement

A.C

[Pixel]

Bonjour,
Le poids à vide est donné à 1540kg sur Fendt 650.
C’est le PTAC de la caravane qui est à 1800kg.
Il faut regarder la carte grise de la voiture pour vérifier le PTAC autorise.
A vu d’œil c’est doit être bon, tu dois pouvoir tirer bien 2000kg avec ça, même si je ne connais pas trop ces véhicules et la perte de puissance sur le passage ethanol.

[Pascal]

Le problème est légal....
Après, si c'est dans son jardin, c'est autre chose...

[freteurr]

Bonjour,

Concernant la famille des Classe A, CLA, B
Le poids tractable est généralement 1500 kg maximum.



Concernant les poids des caravanes sur le certificat d'immatriculation, ce sont des poids théorique.
Lors de la pesée, il peut avoir des mauvaises surprises.
La mauvaise surprise lors de la pesée, c'est de ne pas voir de charge ou une caravane en surcharge (le poids à vide réel dépasse le PTAC).
Voir le message de ggJ, il averti beaucoup de mondes, sur les problèmes de poids des caravanes.

[raymondh]

mais pourquoi épiloguer

F3 - F2 = poids tractable

et "bamakone" ayant la carte grise sous les yeux est apte à faire le constat quant à savoir si oui ou non c'est possible

[Pixel]

Intéressant cet info sur les poids des caravanes « erronées ».
Le poids est il surestimé sur le papier?

[ggJ]

Je confirme que le poids sur " le papier " est erroné , mensongè , farfelu , comme vous voulez ..... Mais dans votre cas il ne correspond pas au volume de votre caravane .
Pour vous donner un exemple , ma caravane Fendt 510 . 5,50 ml x 2,30 m vendue 1200 kg faisait 1500 kg ...Mille cinq cent kg à VIDE et en simple essieu .
J'ai réussi avec 6 années d'obstination de refaire la carte grise .
Bref , si sur le papier " ça vous arrange " je comprends bien .
Mais si la voiture tracte mal , ne soyez pas surpris , vous avez été prévenu .
Votre caravane à vide doit faire 1800 / 2000 kg .
Votre vendeur n'est pas responsable de ça , c'est le " système " français qui est comme ça .

[raymondh]

FENDT n'est pas Français que je sache

[ggJ]

Fendt n'est pas français mais bien Allemand .
Mais Hobby appartient bien à Fendt .
A l' homologation les importateurs mettent les poids qu' ils veulent , tant qu' on leurs disent rien . Soit disant qu'en France un poids léger est plus commercial .
Les constructeurs français ne sont pas mieux , selon les années .

[raymondh]

sauf erreur de ma part, les modèles importés ont une homologation Européenne.........................

donc le même poids en France qu'en Allemagne