Mazda5

[Manuek]

Re bonjour,

L'Espace IV 2.0 L dci 175 Ch fera merveille
Je me réfère aux dires d'un ami ex caravanier qui tractait sa Caravelair avec ce véhicule en toute quiétude.
Ensuite il a eu le dernier Koléos en 175 Ch BVA dont il a été enchanté également.

Pour les autres modèles que tu mentionnes, je ne peux rien en dire faute d'expérience.

Pas tout a fait d'accord
Chez Renault , l'Espace n'a pas toujours eu bonne presse a cause de pannes récurentes !
Et Renault ,je connais je n'ai eu que des Renault depuis la R18
Si c'est juste une question de tracter sereinement pour en avoir eu 2 Koléos DCI 150
et conduit celui du voisin en 175 BVA ,je prendrais le Koléos
Aprés tout est question <<d'espace >>pour le chargement du véhicule

Le soucis c'est de mettre 4 enfants dans le Koleos

[Manuek]

Je possède un espace 4 en 2.0Dci 150ch de décembre 2010.
Je n’ai pas encore tracté ma caravane avec.
C’est une très bonne voiture, nous avons 4 enfants, et niveau place à bord, j’avais pas trouvé mieux lorsque je l’ai acheté en 2017 pour notre budget. Le mien est un court.
Mon espace à 205000km.

Niveau moteur, rien à dire, très fiable, bien faire les révisions au bon moment..

Ce qui fait défaut sur cette voiture, c’est surtout l’électronique.
Il faut privilégier les phases 2 à partir de 2007 je crois,
Et les phases 3 si tu veux le crit’air 2 (à partir de décembre 2010)

Sur le mien je remplace régulièrement des pieces de leves vitres…. Recolle des joints par ci par là…
Il y a un forum espace avec plein d’infos…
Bref pour moi, c’est une voiture super pour la
Famille, très confortable, bien équipée avec de bonnes performances.
Depuis que je l’ai acheté je n’ai fais que de l’entretien courant, et des pneus avant qui se bouffe assez vite vu le poids sur le train avant.

Malheureusement les prix de cette espace ont bien flambé, j’avais payé le mien 8000 euros en 2017 pour 120000km.
Je pourrais le vendre le même prix aujourd’hui.

Mais dans la gamme Renault, le 2.0DCi est très bon comme moteur, ce qui pose problème chez Renault , c’est tout ce qui est autour.

Des plastiques de merde et des pièces fragiles sur des voitures qui tournent autour des 40000/50000 euros neuves.
Moi ça m’exaspère des économies de bout de chandelles.

Pour conclure si tu pars sur un espace, n’hésite pas, si l’entretien a été respecté, tu es tranquille.

Merci pour cette avis complet surtout que je suis dans une configuration proche 4 enfants aussi

[Manuek]

Et un S-Max Ford 1.8 125ch est un peut juste? PTAC2 505 kg PTRA3 900 kg

Bonjour Manuek,

Comme on dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...
Mais avec ton budget de ~7000€, ne serait-il pas plus judicieux de te tourner vers un Dacia Duster

Je crains que dans la gamme des modèles que tu recherches tu trouves des véhicules très kilométrés et rincés...

Pour le prix que tu veux mettre, en Duster 4X4 tu aurais une voiture bien plus récente et la marque qui n'est pas bardée d'électronique a une bonne réputation de fiabilité.

Enfin je dis ça, moi je ne dis rien...

Le soucis c'est qu'il me faut 6 places mini

[jcc22]

Ha oui dans ce cas peut-être te tourner vers un Grand Scenic en 7 places ?
Le budget entretien est moins onéreux que pour un Espace.

Mais ceux sortis après le Scenic II qui n'est homologué que pour 1300 kg en traction.
Les modèles récents peuvent prendre jusqu'à 1800 kg il me semble (ce qui n'est pas raisonnable, mais c'est légal)...

[Manuek]

Ha oui dans ce cas peut-être te tourner vers un Grand Scenic en 7 places ?
Le budget entretien est moins onéreux que pour un Espace.

Mais ceux sortis après le Scenic II qui n'est homologué que pour 1300 kg en traction.
Les modèles récents peuvent prendre jusqu'à 1800 kg il me semble (ce qui n'est pas raisonnable, mais c'est légal)...

Je n'ai pas trouver de Scenic pouvant tracter 1400kg au niveau carte grise. Même le 2.0 160 est donne pour 1300kg. Sinon oui je me serai tourner vers un Scenic. En marque française je n'ai vu que le 5008 2.0 160ch qui peut tracter 1400kg sans report de charge et 1600kg avec je crois. Mais la cote reste élever et le moteur pas courant en occasion.

[Papy80]

Bonjour !
Déja pour les Scénic certains ont des reports de charge qui diminuent la charge utile
et donc le poids total en charge pour pouvoir tracter plus lourd que le poids tractable de la carte grise
Quand au Scénic en 7 places ,les places du coffre ne sont pas a mon avis de vraies places
en plus de suppriment un grande partie du coffre
quand au confort des passagers de ces 2 derniéres places ils vont voyager avec les genoux sous le menton
Pour 4 enfants il faut chercher un véhicule équivalent a l'Espace
Je ne connais pas les configurations et les motorisations des grands monospaces Asiatiques
mais je crois que c'est peut-être une piste a étudier aussi

[greg01]

Oui, pas facile de trouver une voiture 7 places ou chacun est à son aise.

Tu peux voir du coté du C4 grand picasso aussi, c’est comme le 5008 phase 1.

Après pas grand chose en japonaise, la toyota verso, mais trop juste niveau habitabilité.

Franchement épluche les annonces d’espace 4, va en voir, pour te faire une idée.
Ce que j’aime , c’est que derrière j’ai 5 sièges individuel, qui coulissent, que chacun règle comme il veut, et si je dois charger, je vire tout et me retrouve avec un plancher plat et bas,

Sur l’espace tu as aussi les barres de toit d’origine, moi je m’en sert souvent pour mon coffre de toit, ou chez Ikea quand je suis avec toute la tribu et que j’achète des truc pas prevu.

[jcc22]

Bien entendu les véhicules de la catégorie Espace sont mieux adaptés !

J'ai aiguillé Manuek sur G Scenic rapport à son budget limité.
Et si ! Il y a des Scenic qui sont homologués pour tracter 1800 Kg. Mais jusqu'au Scenic II c'était seulement 1300 kg.
J'ai un ami Mosellan qui tractait sans problème avec un scenic III Initiale sa Hobby 540 UFf de 7.34 M hors tout et 1800 kg
Il s'en est débarrassé pour cause de bugs incessants avec l'interface Apple Car Play.

Maintenant il tracte avec un Skoda Kodiaq Laurin & Klement.

C'est une piste aussi pour toi Manuek les monospaces Seat Ateca et Skoda Kodiaq.
Et pourquoi pas un mini van ???

[Pascal]

Mon conseil, qui est surtotu si on veut garder son véhicule longtemps, est de bien faire attention au poids remorquable car le jour où on veut changer de caravane, c'est souvent hélas le point le plus contraignant. Encore plus si on veut une charge utile réaliste pour être plus ou moins dans la légalité. Et 1300kg, cela limite très fortement le choix. donc autant s'orienté vers une véhicule qui a un piids remorquable décent en adéquation aux caravanes actuelles.
Surtout qu'à 6 la caravane sera loin d'être vide...

Sinon, à 6, pas mal s'oriente vers un caravelle VM, un mercedes viano ou classe V car de la place dedans et un poids remorquable qui permet d'envisager des modèles de caravanes où on peut être à 6 sans trop de problèmes.

[jcc22]

Oui lorsqu'on a des sous, on peut s'orienter vers à peu près tout ce que la production automobile offre....

Mais pour une famille nombreuse avec un budget à ne pas dépasser, le choix est beaucoup plus limité.

[Pascal]

Je suis d'accord mais en prenant un véhicule un plus ägé, on peut arriver à limiter les dépenses et surtout l aplace te le poids remorquable sont 2 critères qui peuvent casser une tirelire...
En tout cas, 1300kg de poids remorquable, c'est une sacré limitation. Après, les monospaces scenic, previa and co ne sont plus une priorité des constructeurs donc offre limité...

[Papy80]

Et si ! Il y a des Scenic qui sont homologués pour tracter 1800 Kg. Mais jusqu'au Scenic II c'était seulement 1300 kg.
J'ai un ami Mosellan qui tractait sans problème avec un scenic III Initiale sa Hobby 540 UFf de 7.34 M hors tout et 1800 kg

Des Scénic et grand Scénic j'en ai eu 7 de la sortie des 1er Scénic
en essence et ensuite en diesel jusqu'a la sortie du Nouveau Scénic
Je serais curieux de savoir avec quelle motorisation et en quelle année il a pu tracter 1800 kg avec un Scénic III Initiale
Si c'est le cas c'est en faisant un énorme report de charge avec seulement le chauffeur et le Scénic vide !

[jcc22]

Bonsoir,

Je n'ai pas cherché midi à 14h; recherche Internet un clic et je suis tombé sur ça en moins de 10 secondes (copier/coller d'un autre forum dont j'ignorais même l'existence).
Je pourrais faire d'autres recherches, mais il est 1h50 du matin je suis fatigué pour le moment.


Le Grand Scénic lV peut en effet être une solution pour tracter votre caravane .
Il faut faire attention au modèle que vous allez retenir car il y a beaucoup de versions avec des caractéristiques différentes .
Ex : : Renault grand Scenic IV 1,6 dCi Energy intens
Moteur diesel 1,6 l norme euro 6
poids tractable = 1850 Kg

[Papy80]

A 1h 50 du mat ,moi je dors !
Mais a mon avis il y a une erreur
Ou alors comme je l'ai dit quand tu nous parles de celui de ton <<ami Mozellan>>
c'est conducteur seul et Scenic a vide pour ne pas dépasser le PTRA (F3)
En tous cas mon dernier Scénic III 1,6 DCI 130 ch Lounge Energy Eco 2
n'était autorisé d'aprés le F3 moins le F2 de la CG qu'a tracter 1300 kg sans aucun report de charge
Et puis avec 7 passagers et un peu de bagages + une caravane de 1800 kg pour le DCI 130 !

[jcc22]

A 1h50 je devrais aussi dormir, mais j'ai quelques soucis par moments qui me font perdre temporairement le sommeil...


Je te l'accorde Papy80, je n'ai pas regardé la carte grise de la Hobby 540 UFf de "mon ami mosellan".
Au catalogue cette caravane est donnée en standard pour 1500 kg de ptac, avec la possibilité d'une augmentation sur demande jusqu'à 1750 kg de ptac données du catalogue (et non pas 1800 kg, au temps pour moi )

Mais entre ce qui est écrit sur les papiers et la réalité sur une balance, une 540 UFf ne peut pas peser 1500 kg, (à moins de camper dans un camp de nudistes et de n'avoir aucun équipement de confort)...
Ma Hobby 455 UF Excellent qui est 70 cm plus courte pèse déjà 1500 kg avec un mover, un ultraheat, un auvent, un climatiseur et une roue de secours et son support.

Tout cela pour dire que son Scenic court Initiale (dont je ne sais pas le millésime ) tractait sans aucun soucis cette grande caravane.