Mazda5

[thithi]

c'est pour ca que "mon ami mosellan" a changé de véhicule , il me semble

[Papy80]

Avec les 1150 kg de ma Caravelair et seleument nous deux et les bagages
le Scénic 1,6 DCI 130 malgré son couple de 320 Nm a 1750 Tmn
dans les longues montées était a l'aise mais sans plus
J'imagine même pas avec 1800 kg

[Pascal]

Avec 1800kg cela le fera un peu moins vite mais 130cv pour 1800kg ne doit pas poser de soucis particulier. Il y a plein de voitures qui ont été homologuées pour tracter 1800kg avec 130cv voir moins...
Après, avoir plus de cv ne pose pas non plus de problème. Sauf pour le permis...

[Papy80]

Ta notion de tracter a l'aise n'est sans doute pas la même que la mienne !

[Pascal]

Pour moi, tracter à l'aise, c'est:
- rouler sans soucis à 90-105 au plat
- monter les cols et redémarrer en côte sans problème.

Maintenant, mesurer au dixième de seconde le 0 à 100 départ arrêté ou le temps d'ascension du Galibier à la seconde près, à part pour le plaisir...

Perso, ma caravane qui fait un peu plus de 1800kg, je l'ai tracté avec des voitures de 117 à 333cv. Alors, avec 333cv, on a le plaisir d'attaquer une côte à 90 et de la finir à plus de 110cv, ...
Au final, les panneaux ronds avec un cercle rouge et un nombre au milieur ou le prix du carburant fait qu'on roule plus ou moins à la même vitesse.
Sur les longs parcours, l'écart de temps se fait sur la circulation/embouteillage...

faut pas oublier que peu d'entre nous dépasse les 10 000km/an donc les performances, à part pour son ego, n'ont pas un intérêt vraiment intérrant.
J'ai roulé avec un attelage, caravane autour de 2100-2200kg, véhicule tracter à 2500kg mini, 160cv et cela roule très bien...

Après, ce n'est pas un problème d'avoir des cv mais franchement, ce n'est pas forcément cela qui donner du plaisir de conduite sauf pour son ego

[jcc22]

c'est pour ca que "mon ami mosellan" a changé de véhicule , il me semble

De mémoire il a remplacé ce Scenic à cause de problèmes insolubles avec l'interface de l'informatique embarquée qui buguait continuellement.
Pas pour des problèmes de traction à ma connaissance.

J'ai tracté depuis 2011 et jusqu'en 2013 ma Hobby de 1500 Kg (censée n'en peser que 1300) avec le Scenic II Jade 2.0 L DCI 150 Ch sans peiner dans les côtes; je dirais avec la même facilité et le même brio que mon Range Rover 2.2 D 150 Ch également qui a remplacé le Scenic 2008 de 2013 à 2023.

Sans des problèmes de fiabilité exaspérants et ruineux, j'aurais toujours cet Evoque qui ne totalisait que 120.000 Km et qui fût sans doute ma meilleure tractrice...

[thithi]

ouais, t avais un " 2.0 L DCI 150 Ch" qui était une bonne tractrice, pas un moulin à café

Après chacun ses choix

[L 550 SA]

Bonjour,

Au début des années 80, je tractais une NOTIN de 1800 kgs avec une CX break 2500 D de 75 cv.

Et nous faisions les cols Suisse et Autrichien, aujourd'hui interdit aux attelages. Le tout, étant tout

de même d'éviter de s'arrêter. Ensuite, je suis passé à une CX Prestige essence et ensuite au Range Rover essence et diésel.

La tranquillité d'esprit en traction avec 75 cv et 150 n'est pas la même.

Alain

[Pascal]

75cv et 150cv c'est sûr...
Là, on parle d'un moteur qui fait 130cv... soit plus que les cx turbo diesels la plus puissante...

[ggJ]

Autre fois nous avions les chevaux fiscaux , aujourd'hui nous avons les chevaux commerciaux .

[thithi]

et autrefois, on avait de vrais chevaux , pas des poneys

Mais il est que certaines Renault ou Nissan ont des performances plus respectable, je dois l'admettre

[Papy80]

Il ont des merdes aussi (voir le 1,2 pure Tech )
mais par expérience en DCI ils sont pas mal
et même parfois un peu prudent ,mais c'est sans doute par soucis de fiabilité

[thithi]

oui, oui, je pense que t'as raison

[Manuek]

Merci pour vos message une petite correction par contre ma sterckeman c'est 1400kg PTAC non 1300kg

[jcc22]

Au passage Manuek, tu parles de 1400 Kg, le PTAC sur ta carte grise je suppose

Tu devrais mettre ta Sterckeman chargée prête à partir sur une bascule et revenir nous donner le verdict.

Comme cela nous saurions de quoi nous parlons exactement...