auto sans courroie de distribution

kiki10 · Message par **kiki10** » 12 avr. 2007 19:16

bonjour a tous .
cette question s'adresse particulièrement à des specialistes de la mécanique .
je viens de faire changer ma courroie de distribution sur ma laguna mais aie aie aie la douloureuse (400€ passé) aussi je me posais la question il doit bien y avoir des voitures pour tracter sans courroie de distribution mais qui son avec une chaine et qui ne se remplace pas tout les 75 ou 80 000 km donc ma question quelles sont ces véhicules car là un avis éclairé serait le bien venu.éventuellement avec avantage et inconvénient de chaque type de procède .
merci de vos reponses a+

espacesun · Message par **espacesun** » 12 avr. 2007 19:23

Bonjour

Les nouveaux espace 2.0 dci 150 et 175 cv n'ont plus de couroie.
Autre vehicule que j'ai possédé et qui n'a pas de couroie mais une chaine sont les ford mondeo à partir de 2001 tddi 115.
Quand au tdci plus recente ,je ne sais pas.
Il faut savoir que la mondeo du fait de sa chaine (qui doit etre changée tout de meme aux alentour de 180 000 kms )est assez bruyante.

garindan · Message par **garindan** » 12 avr. 2007 19:33

Autre marque BMW
Plus élitistes mais si formidable Ferrari, Aston Martin...

Par contre ton intervalle parait un peu juste quand même
Sur le Picasso 2.0HDi, l'intervalle c'est 160000km ou 10 ans

Decarpentrie BernardusL

Bonsoir à tous

Le scénic 150 cv mais ce doit ètre le mème moteur( Nissan) que l'espace

a+ Nanard

robert63 · Message par **robert63** » 12 avr. 2007 19:50

Bonjour

un bon nombre de moteurs NISSAN (avant RENAULT

) aussi.
Dont le mien, grosse révision des 60000km pour 284€.

@+

kiki10 · Message par **kiki10** » 12 avr. 2007 20:21

rebonjour à tous merci de vos reponse .
@ garindan je ne sais pas pour le picasso mais cela me parait enorme en km 160 000 km .
pour moi le carnet d'entretien dit 80 000km ou tout les 5 ans .

mais je vais voir par la suite car la j'en ai eu pour 432€ ttc bon il est vraie que cela fait parti de l'entretien mais bon on ce rappel du voyage .
lors du changement de mon tracteur ,mon choix ce fera par la suite en tenant compte de ce critère .
donc maintenant ne pas hesiter a poster pour donner votre avis et des marque de vehicule et modele sans courroie de distibution.
a+

domaseau · Message par **domaseau** » 12 avr. 2007 20:35

garindan a écrit :Autre marque BMW
Plus élitistes mais si formidable Ferrari, Aston Martin...

Par contre ton intervalle parait un peu juste quand même
Sur le Picasso 2.0HDi, l'intervalle c'est 160000km ou 10 ans

bonjour

picasso c est bien 160000 km, mais a changer vers 120000 par precaution

Stratocaster · Message par **Stratocaster** » 12 avr. 2007 20:37

Bonsoir j'ai un pick-up Nissan de 1999 avec 160000kms. Pas de courroie de distribution ni de chaine, simplement des engrenages et aucun problème. @+.

lolo37 · Message par **lolo37** » 12 avr. 2007 20:42

bonsoir,
Pour ma part le picasso c est tous les 160 000 km ou tous les 5 ans ... (2l hdi)... et je viens de le faire avec 120 000 km et 6 ans d'age !!

louis31 · Message par **louis31** » 12 avr. 2007 20:50

bonsoir,
Toyota Corolla Verso2, moteur 2.2L 136 ou 177CV distribution à chaîne

Wannig · Message par **Wannig** » 12 avr. 2007 21:08

A l'origine, les chaînes encaissaient mieux les gros couples.
Les courroies permettent de réduire la déperdition d'énergie et permettent de concevoir des moteurs plus compacts.
Ne croyez pas que les chaînes soient immortelles. Sur les moteurs Ford (Kent ->Fiesta, KA, Escort) par exemple elles prennent du jeu et finissent par percer le carter. Les bris de chaîne arrivent aussi.
Les deux font du bruit, un sifflement régulier pour la courroie, des cliquetis à l'usure pour la chaîne.
Aujourd'hui, les problèmes de courroie de distribution sont rares. Il y a une dizaine d'année, Ford, WV et BMW ont été très touchés par les bris de courroie. Plus récemment, c'est Renault et ses 1.9 qui a souffert, mais l'origine de la casse était externe à la distribution (poulie d'alternateur). Ils faut aussi différencier les constructeurs qui tendent leur courroie avec des galets en nylon et ceux qui préfèrent l'acier.

Les chaînes doivent donc aussi être changées mais beaucoup moins souvent que les courroies. Le remplacement des chaînes impose plus de main d'oeuvre (quoique...) mais les pièces sont plutôt moins chéres (engrenages moins chers que poulies avec roulement).
Le remplacement régulier de la courroie permet de contrôler le moteur régulièrement ce qui n'est pas un mal compte tenu des révisions de plus en plus espacées.

Je crois que Mercedes est toujours réfractaire aux courroies, à confirmer.

seb31 · Message par **seb31** » 12 avr. 2007 21:48

Mon Renault espace V6 de 1992 (chaine)

Sinon tu as aussi les anciennes Fiat Panda (chaine), bon d'accord pour tracter ca va faire court

kiki10 · Message par **kiki10** » 13 avr. 2007 08:16

salut à tous.
merci a tous de vos reponse .
suite a toutes vos reponses y a t'il un site ou on peux trouver ce genre d'explication j'ai cherché mais ne trouve pas . si un de vous connait merci d'avance .
cordialement a+

louis31 · Message par **louis31** » 13 avr. 2007 11:52

bonjour,
j'ai lancé la recherche avec Google: courroie ou chaîne de distribution
plus de 30 réponses affichées
voila voila

kiki10 · Message par **kiki10** » 13 avr. 2007 12:37

bonjour,
@ louis31 oui effectivement j'avais deja vu mais cela ne concerne pas trop ma recherche ce que je cherche est un site qui recentralise les véhicules par marque et modele et qui dise en caractéristique véhicule avec courroie ou avec chaine .
cordialement a+

auto sans courroie de distribution

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