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Exact.

Dans " le caravanier" j'adorais lire les récits des caravaniers qui allaient à l'autre bout de l'Europe en caravane. C'est grace à ces articles que maintenant je fais la même chose depuis tant d'années...

Maintenant il n'y a plus d'articles de ce genre...

Exact. Heureusement qu'ailleurs c'est différent.
Et aussi un truc qui me n'exaspérait dans les magazines en France: aucun essai de caravane de plus de 5m50 et 5m50 allait de pair avec le qualificatif de "semi-résidentielle". Déjà, pour une caravane, c'est un peu péjoratif...
Sans compter grosso-modo les essais de toujours les mêmes marques etc...

Mdame Lili a écrit : En ce qui concerne camping et caravaning, cela n'a plus rien, mais plus rien à voir avec la qualité de "Le caravanier".

Bonjour et Mdame Lili
Je pense que c'est la derniére année que je m'abonne ,j'en ai repris que pour 1 an d'ailleurs
Je le prendrais ensuite comme avant au moment de vacances ou de certains évenement ,
car il est parfois utile comme pour nous les petits Français
par exemple au moment de la reforme des permis de conduire !

j'ai acheté le dernier numéro de CC de l'année 2013 pour les campings permanent, ça peu servir...

Existe t'il d'autres revues de caravaning francophone ?

Bonjour ,

Je suis abonné aux deux revues françaises mentionnées.
Ce que je recherche, ce sont les reportages sur les régions et plus particulièrement leurs avis , description des campings .

J'aime aussi les articles sur les périples et grands voyages cela me fait rêver, par contre les essais automobiles ne m'intéressent moins uniquement les capacités de traction . Pour l'automobile , laissons cela aux revues spécialisées.

Ce que je ne lis jamais , ce sont les pages consacrées aux MH .

J'apprécie les essais des nouvelles caravanes mais j'adore les reportages plus "techniques" ou "astuces" pour améliorer , installer des accessoires , réaliser des aménagements, choses qui permettent de personnaliser sa caravane et la rendre unique .

Je déplore la redondance entre les 2 revues , surtout en ce qui concerne les essais des voitures , je peux comprendre lors de nouveautés mais pour des modèles de plusieurs mois , ils pourraient éviter de faire les mêmes articles sur les mêmes modèles.

Le publicités , ne me dérangent pas et je les regarde avec intérêt car elles ont un rapport avec notre passion , par contre, qu'ils ne s'avisent pas à faire de la pub pour une poudre à lessiver à moins qu'elle soit spécifique au camping.....

Bonjour,
Le problème est que comme beaucoup on peut avoir plusieurs centres d'intérêt.
Je me suis abonné à plusieurs revues de manière épisodique qui traitaient de domaines différents, comme la montagne, la course à pieds, le windsurf, le triathlon, l'informatique, le droit, l'automobile, Etc.

Avec internet, et en particulier les forums spécialisés, on peut avoir toutes les infos que l'on souhaite, je préfère donc acheter de manière ponctuelle une revue qui traite d'un sujet qui m'intéresse.

Bonjour à tous.

Ces journaleux sont ils vraiment des caravaniers? J'en doute fort! Leurs pseudo essais se limitent à un petit périple en traction à vide, un petit casse-croûte rapide genre 4 heures ou petit déjeuner...Jamais de remplissage du frigo, de nuits complètes, de montage d'auvent pour un séjour d'une semaine! Du pipeau! De la publicité pour ces marques de caravanes qui leurs sont prêté ... "gratuitement" ??? à charge d'un bon publi-reportage!
Dans leurs rubriques d'essais: pas de précision sur la nature de l'isolant ( polystyréne expansé, ou extrudé cela existe encore? ).
Je les achète surtout pour les suivis des lois sur la traction des caravanes et les informations mises par les lecteurs!
Nous sommes bien loin du " le caravanier" ! Bravo à Mme Lili !
Caravanièrement vôtre...

Concernant les essais automobiles, je n'ai pas vu un seul magazine parlé de traction, ni de la capacité de traction, en tout cas en France.

Pour les essais automobiles, cela a aussi beaucoup changé. Rares sont encore les revues qui prennent le soin de mesurer les différences performances, consommations etc d'une voiture et qui osent parler du comportement routier quand on pousse la voiture dans ces derniers retranchements. Alors que des revues classiques le faisait il y a 20 ou 30 ans, on n'hésitait pas à passer du temps à mesurer tout cela. Et les essayeur n'y allaient pas de main morte...

Sinon, j'ai jamais vu vraiment d'essai sérieux en traction du genre voir ce qui se passe quand on essaye de re-démarrer à 15% avec une caravane chargée au max légal que peut tracter la voiture. Ou tester le refroidissement dans un col genre iseran

C'est exacte Pascal, tout comme je pense qu'il est plus important de nous indiquer le poids réel des voitures et caravanes au lieu de nous indiquer la vitesse maxi ou la réduction conseillée du poids tractable maxi.

Pascal a écrit :Pour les essais automobiles, cela a aussi beaucoup changé. Rares sont encore les revues qui prennent le soin de mesurer les différences performances, consommations etc d'une voiture et qui osent parler du comportement routier quand on pousse la voiture dans ces derniers retranchements. Alors que des revues classiques le faisait il y a 20 ou 30 ans, on n'hésitait pas à passer du temps à mesurer tout cela. Et les essayeur n'y allaient pas de main morte...

Sinon, j'ai jamais vu vraiment d'essai sérieux en traction du genre voir ce qui se passe quand on essaye de re-démarrer à 15% avec une caravane chargée au max légal que peut tracter la voiture. Ou tester le refroidissement dans un col genre iseran

Et pourtant, du temps de CCLC, certains tests (distance de freinage solo et attelé si je me souviens bien !) avaient été réalisés sur le circuit Beltoise à Trappes...

Idem pour un test d'anti lacets...

Peut-être la fameuse exception qui confirme la règle ?

Serge

Trop de publicités dans leurs revue donc je n'achète plus.