Sondage : Vous utilisez quoi comme prise sur votre caravane

[Pascal]

Tu ne me connais pas assez
Mais je préfère une solution simple qui marche qu'une solution compliqué qui marche pas souvent. Et surtout, pour transférer du courant entre voiture et caravane, un cable, c'est pas mal.
Avec des prises de qualité, y'a pas de soucis de contact.

[Bonaud]

@ Pascal

D'autant qu'il existe des "bombes à contacts" chez tous les accessoiristes autos, remorques et caravanes (sans parler des électriciens !)...

Un petit coup de chaque côté de la prise en début de saison et en général pas de problème après l'hivernage !!!

Serge

[Pascal]

oui, mais depuis que je suis en 13 broches, j'ai pas eu de soucis et pourtant la prise sur la voiture est soumis à des conditions assez dure l'hiver. Et celle de la caravane aussi... mais la qualité est vraiment top.

[freteurr]

En chaque début de saisons, nous n'utilisons pas à contacts, ça marche très très bien pour nous avec la caravane.
Sur la remorque, nous avons des soucis, mais ce sont les feux qui poses soucis, et non la prise. Ce sont des feux de mauvaise qualité qui vieillisse mal, à chaque fois que nous changeons une ampoule.

Certains rencontre des soucis, lors du changement de prise sur le véhicule tracteur (du passage de 7 broches à 13 broches). ça ne marche pas avec la caravane et sa marche avec la remorque ou une autre caravane (plusieurs sujets sur le forum).

[Guile]

Un système fiable pourrait être une prise type RJ45 dansle coffre (ou une trappe spécifique mais vraiment étanche) associé à une prise de puissance.

Les remorques auraient un module électronique simple qui décoderaient le signal. Ce module pourrait être standard et donc pas cher : un lecteur de carte SD coute une dizaine d'euros, le module ne serait pas plus complexe, donc pas plus cher !

Ainsi, on serait certain de la bonne connexion.

D'autre part, j'aimerais bien un compteur kilométrique sur la remorque. Ce pourrait être un système électronique géré par la voiture via cette prise. Par exemple.

[Pascal]

Techniquement, le flux d'information à faire passer est vraiment faible donc grosso-modo, n'importe quelle connection fonctionnera du moment où elle la connection sera propre et avec de bons contacts.
Avoir des données transmises n'est pas un soucis. On a cela sur des camions etc, c'est pas le soucis.
Le reste, je préfère un seul cable que plusieurs et que le système soit pas hyper loin de l'attelage pour éviter les soucis quand on braque etc....
Après, pour la prise, il y a pleins de formats qui existent, plus ou moins fiable mais là, c'est de la mécanique pour avoir un truc adapté.
Le soucis technique d'avoir un bus de donnée, c'est qu'il faut que les différents constructeurs aient un standard....

Ceci dit, une 13 broches pourrait très bien l'affaire dans ce cas aussi avec des plots pour le 12v, des plots pour le signal

[Touristus Simplex]

Un câble, RJ 45 ou autre, impose le multiplexage. Ce système qui est monté sur toutes les autos modernes depuis un bail est fiable mais à côté de ça, sacrement merdique parce qu'on ne peut absolument pas y toucher.

L'autre problème des prises (7 ou 13) c'est que soit elles sont visibles (y'en a qui trouvent que c'est moche) soit elles sont exposées à la flotte ou aux chocs (descentes de trottoirs et autres).

Sinon, pour ce qui est de la transmission wifi, c'est ce que l'on utilise en aéromodélisme, et des radios RC 4 voies (avec le récepteur) ça vaut moins de 20 € en allant au bon endroit...

[Pascal]

Pour ma part, cela ne me gene pas que la prise 13 broches ou autre soit visible... et si elle n est pas mise trop bas, pas de soucis de choc ou flotte...

[freteurr]

Les pris 7 et 13 broches, ne sont pas toujours visible lorsque ce n'est pas caché, surtout lorsqu'elles sont noires.
La descente de trottoir, si la prise est placé bien plus bas que prévu ou une voiture surbaissé, je veut bien que ça prend des chocs.

[coco38]

pour la mienne
7 broches traditionnelle

[Guile]

J'ai tordu mon support l'autre jour Mais c'est bon, rien de cassé.

[L5d_95]

bonjour,
Sur la Burstner, j'était en simple Feder 7 broches, et ça fonctionnait bien, y compris le frigo et l'éclairage intérieur mais bien sur pas d'anti-brouillard arrière pour la caravane.

Avec la Mancelle, elle était d'origine en 7 + 6, donc compatible Feder 7, j'ai donc demandé à mon Accessoiriste auto de mette une 7+6 sur la voiture en rachetant un faisceau (pour la Laguna), le 12 v interne cara n'a jamais fonctionné.

Au changement de voiture, l'attelage Renault de la Mégane était en 13 Jeager, j'ai donc fait monté une 7+6 pour remplacer le socle sur la voiture, et la encore le 12 v dans la cara n'a jamais fonctionné, j'avais pourtant bien spécifié au monteur que je voulais le + 12 v permanent pour le frigo.

à noter aussi que le fusible de l'allume cigare de la Mégane grille si on branche un gonfleur de pneus (celui de la laguna est encore celui d'origine pour le même gonfleur).

Bref, si vous connaissez un électricien auto compétent, dites le moi

[nektarfl]

Jeager 13 montée d'origine sur la caravane comme sur la voiture (je vois donc pas pourquoi je changerais)

[Menhir22]

@ L5d_95,

tu n' as pas le 12 v, c' est qu 'il n' est pas branché, tu as encore affaire à un guignol

pour ton fusible , regarde l' ampérage de ce lui-ci; sur une fiche allume cigare, normalemen c' est du 16 amp avec un câble de 2.5 mm

Pierre

[thithi]

Bonjour

Moi, ce que j'utilise comme prises, c'est une prise male qui rentre dans une prise femelle, j'ai bon

Thierry