Bonjour, aprés un hivernage bien merité, je me decide a recharge la batterie de l enduro.
Une petite verif pour voir si tout fonctionne correctement, et la probléme:
La telecommande s allume mais le voyant vert clignote assez rapidement.
Je me dis on va changer la pile, chose faite, le probleme reste le meme.
Je veux syncroniser le boitier et la telecommande, j appui sur le bouton du boitier, et le voyant vert clignote rapidement une douzaine de fois puis s eteint.
Quant j enclanche le coupe circuit les trois voyants s allume.
J ai beau chercher je ne vois pas ce qui cloche.
Si quelqu un a une idee, merci d avance pour vos lumieres.
probleme E-mov evolution type EM 303
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Re: probleme E-mov evolution type EM 303
es-tu certain de la charge de la batterie du mover
fais le test avec la batterie de ta voiture
tu peux aussi faire un test sans enclencher les rouleaux contre les roues afin de vérifier si les moteurs tournent
fais le test avec la batterie de ta voiture
tu peux aussi faire un test sans enclencher les rouleaux contre les roues afin de vérifier si les moteurs tournent
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE
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Re: probleme E-mov evolution type EM 303
Bonjour,
Apres passage chez narbonne, leur technicien a verifié le boitier et la telecommande.
Il n y a donc plus de liaison entre les deux, il envoi le boitier a leur centrale pour trouver le probleme.
Si il ne trouve pas, echange par du neuf.
Affaire a suivre dans les semaines a venir.
Apres passage chez narbonne, leur technicien a verifié le boitier et la telecommande.
Il n y a donc plus de liaison entre les deux, il envoi le boitier a leur centrale pour trouver le probleme.
Si il ne trouve pas, echange par du neuf.
Affaire a suivre dans les semaines a venir.
Re: probleme E-mov evolution type EM 303
Bonjour,
problème identique sur mover E-GO,de narbonne accessoires.Envoi l'an passé chez Narbonne après une saison de non fonctionnement et la saison avant de fonctionnement "erratique",retour atelier:RAS....Monté donc à nouveau sur caravane....et fonctionne aléatoirement un coup sur 10 et encore...
Sur la fiche d'essais il est stipulé que si le pb persiste,échange necessaire des 2 boitiers ,telécommande et control unit,mais d'une autre référence...(pas d'appro ou plus de stock?).Matos plus sous garantie (+4ans)....et + de 300 € à débourser!
Je m'en suis donc passé l'an passé.De temps en temps en cours d'année,je rentre dans la caravane(pour essayer de comprendre):
Contact clé batterie,le control unit fait son self test ,les diodes colorées clignotent alternativement conformément à la doc..
Mise en route de la télécommande:le voyant vert clignote(donc pas bon),même chose si on appuie comme prévu 2 fois rapidement en moins d'une seconde..
Essai de réharmonisation fréquences....toujours pareil.Si le voyant vert télécommande s'allume fixe,des fois "ok" d'autres fois "non"....!!!!
D'autres fois ,fonctionnement "ok" au bout de qqs essais....
J'essaie de comprendre et note tout à chaque fois puisque c'était soi disant bon au labo de chez Narbonne,ou alors ils ont eu la chance de pas avoir la panne,car quand c'est bon(rarement),après ça fonctionne à tous les coups cette fois là.
Bref c'est le bazar je finirai sans doute un jour par changer la partie electronique,mais pas de chez eux(matos chinois,pas de suivi en appro....pas fiable).
Merci de m'avoir lu.
problème identique sur mover E-GO,de narbonne accessoires.Envoi l'an passé chez Narbonne après une saison de non fonctionnement et la saison avant de fonctionnement "erratique",retour atelier:RAS....Monté donc à nouveau sur caravane....et fonctionne aléatoirement un coup sur 10 et encore...
Sur la fiche d'essais il est stipulé que si le pb persiste,échange necessaire des 2 boitiers ,telécommande et control unit,mais d'une autre référence...(pas d'appro ou plus de stock?).Matos plus sous garantie (+4ans)....et + de 300 € à débourser!
Je m'en suis donc passé l'an passé.De temps en temps en cours d'année,je rentre dans la caravane(pour essayer de comprendre):
Contact clé batterie,le control unit fait son self test ,les diodes colorées clignotent alternativement conformément à la doc..
Mise en route de la télécommande:le voyant vert clignote(donc pas bon),même chose si on appuie comme prévu 2 fois rapidement en moins d'une seconde..
Essai de réharmonisation fréquences....toujours pareil.Si le voyant vert télécommande s'allume fixe,des fois "ok" d'autres fois "non"....!!!!
D'autres fois ,fonctionnement "ok" au bout de qqs essais....
J'essaie de comprendre et note tout à chaque fois puisque c'était soi disant bon au labo de chez Narbonne,ou alors ils ont eu la chance de pas avoir la panne,car quand c'est bon(rarement),après ça fonctionne à tous les coups cette fois là.
Bref c'est le bazar je finirai sans doute un jour par changer la partie electronique,mais pas de chez eux(matos chinois,pas de suivi en appro....pas fiable).
Merci de m'avoir lu.
KNAUS 450FS SPORT/HONDA CR-V 2,2 IDTEC 150
Vous avez l'heure... et moi j'ai le temps!
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Re: probleme E-mov evolution type EM 303
Bonjour,
Aprés 1 mois et demi, le boitier est de retour reparé
La carte electronique de reception de la telecommande été cramé.
Aprés 1 mois et demi, le boitier est de retour reparé
La carte electronique de reception de la telecommande été cramé.