mover ego-100 et caravelair emeraude 400

[raymondh]

tous les movers de cette gamme sont des clones

quelle est pour ta caravane le total des 2 mesures à l'endroit où tu vas poser ton mover ( l'idéal étant 185 + 165 = 350)

[Jeanda]

Bonjour Papy80,
Non, il n'y a aucune cale sur mon montage.

[raymondh]

le châssis de l'émeraude 400 ne doit certainement pas être le même,

logique, la caravane étant beaucoup plus petite

"balouba" vous a communiqué la mesure de son châssis, que vous faut-il de plus

[Papy80]

Rien ! que comme sur mon Ambiance/Style 460 et la Vénicia Premium de Jeand'a
tous les déplaces caravanes du genre Enduro/mover , E-Go ou leurs clônes iront sans cales sur une Caravelair Emeraude
J'ai même un E-GO monté sur le Chassis Al-KO de ma Burstner/Averso/Fifty 500 TK actuellement et toujours sans cales !
A part sur les chassis surbaissés ou un profil du bord spécial ,les cales ne sont pas obligatoires !

[raymondh]

ah quand on ne veux pas comprendre,

dur dur que d'être têtu comme ça

[Papy80]

le châssis de l'émeraude 400 ne doit certainement pas être le même,

logique, la caravane étant beaucoup plus petite

"balouba" vous a communiqué la mesure de son châssis, que vous faut-il de plus

Pourquoi il y aurait de profil de chassis plus ou moins haut en fonction de la longueur de la caravane
Un chassis surement plus long ou plus court oui c'est bien normal
mais la hauteur du profilé du chassis par rapport a sa fixation a l'essieu
la hauteur du profilé du chassis a l"endroit ou l'on fixe le déplace caravane par rapport au plancher
tout comme la hauteur du plancher par rapport au sol a dimension de roue égale
je ne vois pas pourquoi elle serait différente pour une petite ou un grande caravane si c'est pas un chassis surbaissé
ou que le bord du profilé ou l'on fixe le mover ne soit pas complétement plat et necessite une cale pour compenser !

[raymondh]

donc si je suis ton raisonnement,

"balouba" nous raconte des histoires

[Papy80]

J'ai jamais dit ça ,mais il y a une erreur quelque part !
Firmin 17 par ton achat groupé a monté lui aussi un mover sur son Ambiance/Style 460 sans cales
Les chassis des Emeraude ;des Antarés et des Ambiance sont les mêmes ,
c'est juste une question de décor de carrosserie et de finition intérieur
Je crois même sans pouvoir vraiment l'affirmer que les Emeraude ne sont pas beaucoup diffusées
et quelles étaient destinées a un marché autre que celui <<touristique >>

[balouba]

Merci à tous pour le temps passé sur mon post.

Je viens de reprendre les mesures de ma caravane, pour confirmer celles que j'avais prises il y a qqs semaines.
Elle n'est pas hivernée chez moi, d'ou le délai.

La hauteur du profilé du chassis change en fonction du poids de la caravane ; ca semble logique.
La mienne a un PTAC de 850 kg.

Voici les mesures que j'avais prises, et que j'ai confirmé cet après-midi :
- distance entre le bas de caisse de la caravane et le bas du profilé du chassis, au niveau de l'essieu : 140 mm
- distance entre le bas du profilé du chassis et le sol : 240 mm
Donc, 380 mm entre le bas de caisse et le sol

Le profilé n'a pas une hauteur constante ; si je prends ces mesures une vingtaine de centimètre vers l'avant (la ou sera à priori le bout du moteur), ca donne respectivement 150 mm et 230 mm


Je suis bien embeté pour le choix du mover :
celui que je vous ai signalé est à un prix très intéressant, avec cette batterie performante et légère
Mais si je suis la notice, je suis hors cote.

Je suppose que la cote de 185 mm correspond à la place que prend le mover (moteur, ...) au dessus de la partie basse du profilé ; et donc que je serais obligé de mettre des cales pour pouvoir "caser" celui-ci.
Avec les inconvénients, en particulier la garde au sol.


Ceci dit, sur le site caravane-info.net, dans la partie technique - deplace caravane, il y a un tuto sur le montage d'un mover Prestige sur une caravane antares 400.
D'après les photos, cette caravane n'a pas exactement le même chassis que la mienne ; certaines cotes différent, et je n'ai pas l'amortisseur placé à cet endroit, ce qui est une gene en moins pour moi.
Mais les cotes concernant le profilé et la garde au sol sont correctes.

Le rédacteur du tuto a pu caser un mover prestige hypercamp sur un chassis similaire au mien, moyennant une cale de 8mm, ce qui me semble acceptable.

Je vais peut-être me replier su ce mover, à 599€ chez obelink.
Ce qui me plaisait dans l'offre précédente, c'était le prix avec cette batterie Lipo Victron ...

[raymondh]

Bonjour balouba,

au vu des éléments que tu viens de confirmer, il y a donc bien une distance de 380mm entre le plancher de la caravane et le sot

-sachant qu'il faut en effet 185mm pour caser le mover et d'éviter qu'il ne toucher le plancher, il te restera donc : 380 - 185 = 195 pour une côte minimum de 165

donc tu es dans les "clous" mais il te faut effectivement installer des cales sans quoi ton mover va toucher le plancher

mon conseil sera d'acheter plusieurs cales afin de pouvoir mettre juste l'épaisseur nécessaire

pour ce qui est de la promo à 899€, elle parait effectivement intéressante au vu de l'usage que tu envisages de faire de ton mover

tu peux téléphoner à Obelink et demander Janine qui parle notre langue

cordialement

[illico]

Bonjour ,

en 2010 , lorsque j'avais une Antares 400 , j'avais monté ce modèle
voici le relevé qu j'avais fait , est-ce le même que toi ?
j'avais intercalé une cale de 8mm

HYPERCAMP Mover Prestige sur Antares 400

Diapositive2.JPG (101.53 Kio) Consulté 5349 fois

HYPERCAMP Mover Prestige sur Antares 400

Diapositive11.JPG (79.47 Kio) Consulté 5349 fois

[balouba]

Bonjour à tous,

raymondh : j'ai envoyé un mail hier soir à obelink pour demander conseil (et notices si possible).
Merci pour le contact

illico : c'est toi qui est l'auteur du tuto dont je parlais précédemment, concernant le montage d'un mover sur une antares 400.
Ca m'est très utile : le chassis de ma caravane est similaire et terme de cotes.
Les principales différences sont la largeur de roue (plus large maintenant), et l'absence de l'amortisseur à cet endroit maintenant.
Dont, mêmes contraintes que toi à l'époque.
C'est suite à ce tuto que j'envisage le mover Prestige hypercamp, dispo pour 600€ à oberlink, puisque c'est celui qu'on voit dans ton tuto.
8 mm de cale, ca reste raisonnable. Si je suis la doc de l'ego-100, il faudrait 30 à 35 mm, je trouve que ca fait beaucoup.

Tu en as été satisfait ?
As-tu conservé la notice, ou sais-tu ou on peut se la procurer ? J'ai cherché sur le net, sans succès.

[illico]

Je n'ai plus la doc , elle est partie avec le mover car la caravane a été vendue
le film sur le montage https://www.youtube.com/watch?v=D06bHp8zEjk
j'ai monté le même pour un ami , il en est satisfait
ce mover avait été acheté avec l'achat groupé de Raymond

[raymondh]

_@ balouba

voilà la notice de l'EM203 ( c'est un frère jumeau)

http://www.aecamp.fr/img/imgaec/noticeenduro.pdf

[balouba]

Merci à vous pour vos conseils.

super le film, et merci pour la notice.

J'attends la réponse d'oberlink avant de décider.

Dans la notice de l'em203, il est aussi indiqué qu'il faut 185 mm de hauteur de profilé, alors que illico a monté l'hypercamp mover prestige sur un profilé de 140mm, et une cale de 8 mm.

Je suppose que les constructeurs prennent une marge de sécurité, mais la différence me parait importante.