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Bonjour ,

Tout etait pret pour prendre la route demain ,mais j'avais un doute sur le fonctionnement du mover.
Après trois mouvements du mover sur la pelouse la batterie me semblait faiblarde ,je vérifie donc la tension de la batterie = 11 volts ,je branche l'alimentation 220v ,et là surprise la tension est toujours de 11v ,donc le chargeur ne charge pas.
Je cherche dans les différents boitiers adjacents à la batterie mais il me semble qu'il n'y a que les relais des moteurs et de la télécommande.

Quelqu'un connait-il ce type de mover Reich monté sur les caravanes Hobby ,et où se trouve le chargeur de la batterie.
Je n'ose pas imaginer que ce type de mover puisse être monté sans un chargeur dédié.

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ,ce serait un grand service ,on attend plus que ça pour partir ( pour 4 mois ).
Merci d'avance.
ThaiRider

11v la batterie est mal en point

quelque soit la marque,

un mover c' est un mover

2 moteurs ( ou 4 ) une unité centrale, une télécommande, une batterie et bien sur un chargeur,

celui-ci n' est jamais bien loin de la batterie donc tu devrais le trouver si il y e a un ???

si la batterie ne sert qu' au mover, tu dois trouvé un câble de 6mm sur le pôle + et -, plus un câble venant du chargeur sur les mêmes pôles,

Pierre

Bonjour,

J'ai fait installer un mover Reich Move Control sur ma caravane il y a + de 6 ans par un revendeur de caravanes. A ce moment là, le kit d'installation du mover ne comportait pas de chargeur.
C'était une batterie classique rechargeable par n'importe quel chargeur de batterie de voiture.

Je ne sais pas si l'installation (par un professionnel) d'un mover Reich comporte de nos jours la mise en place systématique d'un chargeur ?
Il est donc possible qu'il n'y ait pas de chargeur installé dans ta caravane.

A bientôt

Alors là un mover sans chargeur dédié ça m'en bouche un coin.
J'ai regardé dans le coffre de la batterie ,il y a deux boitiers ,un petit qui me semble etre le relai de la télécommande et un plus gros qui semble être l'alimentation des moteurs.
Rien d'autre.
J'ai regardé aussi dans la penderie ,il y a trois boitiers mais rien qui ressemble à un chargeur.

tu peux nous mettre des photos des " boitiers "

Pierre

Chez Reich, il y a un seul boîtier électronique qui contient le récepteur de télécommande et le jeu de relais servant à commander les moteurs.Les chargeurs, quand ils sont fournit, sont en général des pack comprenant le mover, une batterie et éventuellement, un chargeur. Mais c'est pas systématique et le client choisit avec l'installateur ce qu'il veux.

Bonsoir à tous.
Certains transformateurs 230V / 12v de caravane ont en plus une fonction chargeur de batterie, c'est le cas de celui-ci installé d'origine dans ma roulotte: si c'est le cas, ce n'est donc pas la peine de chercher un deuxième chargeur.

l'alim Hobby ne fait pas chargeur,

Un des boitiers n'aurait-il pas une connexion 230V avec un fiche?

Si non, pas besoin de chargeur dédié, un chargeur type Ctek tel que ceci: http://www.automobile-sportive.com/repo ... charge.php

ou son petit frère à 3,8 A, ces chargeurs sont silencieux (important dans une caravane) et peuvent rester branchés tout l'hiver en entretien.

Un mover ne DOIT pas être absolument vendu avec un chargeur, si vous en possédez déjà un, pas besoin de grever le prix.

j-p

Après une nuit de réflexion ,il me semble de plus en plus que le plus petit boitier est celui de la première télécommande ,celle qui fait avancer les galets contre les roues ,et le plus grand celui de la télécommande de mouvement avec les relais moteur à l'intérieur.
Aucune autre trace de connexion vers un chargeur ou vers le tableau général ,qui d'après certains pourrait intégrer un chargeur.

Ce matin j'ai trouvé le téléphone du concessionnaire qui a vendu la bête au premier proprio ,et donc a sans doute installé le mover ,je vais le contacter ,on verra si ils ont un suivi de leurs dossiers.

Le chargeur ne peut pas être au fond de la penderie derrière le chauffage ?

voici le meins il est en vert sur la photo

ThaïRider a écrit : Je n'ose pas imaginer que ce type de mover puisse être monté sans un chargeur dédié.
ThaiRider

Tout dépend de ce que le client demande...
Logiquement, forcément, il devrait y avoir un chargeur de batterie à partir du moment où il y a une batterie.
Après, c'est normal qu'un moveur soit vendu sans chargeur car cela ferait double emploi avec celui de la caravane quand celle-ci en a déjà un....

Merci de vos réponses.
J'ai à présent la solution ,après avoir trouvé le numéro de téléphone de la concession d'origine j'ai eu le chef d'atelier ,qui gentiment a bien voulu rechercher dans ses archives.
Le mover a bien été monté sans chargeur ,et le tableau electrique de la Hobby n'en comporte pas non plus.
Je viens donc de commander un petit chargeur ,je l'aurai à 15h et comme ça ne me semble pas bien compliqué à monter on devrait pouvoir partir demain.
Merci encore de votre aide

ThaïRider a écrit :Après une nuit de réflexion ,il me semble de plus en plus que le plus petit boitier est celui de la première télécommande ,celle qui fait avancer les galets contre les roues ,et le plus grand celui de la télécommande de mouvement avec les relais moteur à l'intérieur.
Aucune autre trace de connexion vers un chargeur ou vers le tableau général ,qui d'après certains pourrait intégrer un chargeur.

Ce matin j'ai trouvé le téléphone du concessionnaire qui a vendu la bête au premier proprio ,et donc a sans doute installé le mover ,je vais le contacter ,on verra si ils ont un suivi de leurs dossiers.

Avec une tension de 11 volts n'importe quel mover ne fonctionnera pas c'est la tension minimale demandée en action !
donc si tu as pris cette tension la batterie au repos la centrale sera en sécurité dés que tu voudras te servir du mover
Sur mon Enduro/Mover c'était même pour être précis 10,8 V mini et 13,8 V maxi
en dessous et au dessus de ces seuils le mover se met en sécurité