Ne serais-ce pas l'inverse ? 1 gilet obligatoire et 2 triangles ? 1 pour la voiture et un pour la cara ?patrice40 a écrit :Qui en France c'est déjà fait arrêter juste pour contrôler que dans la voiture il y avait bien 2 gilets fluos et un triangle de signalisation?
signalisation caravane en espagne
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Re: signalisation caravane en espagne
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Re: signalisation caravane en espagne
Non, il me semble qu'en France c'est deux gilets et un triangle. Ce qui parait somme toute logique si on tient compte qu'en règle générale on est souvent plus d'un passager dans la voiture et le but du gilet est justement d'être vu.
Perso j'ai deux gilets et deux triangles en permanence dans la voiture.
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La monture de Cathar 11 :
Bürstner Averso 500 TK 2009
VW TIGUAN TDI 140
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Re: signalisation caravane en espagne
Cela est assez compliqué, car ça change un peu de pays à pays... Pour nous, c'est un triangle, 5 gilets (puisque 5 places, et on trouve normal que chacun qui sort de l'auto soit protégé de la même manière), une paire de lunettes en réserve, des ampoules, des fusibles, un extincteur et la traditionnelle boîte de secours !
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Re: signalisation caravane en espagne
c'est juste ce que j'ai dans la tractrice donc ok!pour moi il n'y a plus qu'a
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Re: signalisation caravane en espagne
C'est 2 gilets 1 triangle en SoloGuile a écrit :Ne serais-ce pas l'inverse ? 1 gilet obligatoire et 2 triangles ? 1 pour la voiture et un pour la cara ?patrice40 a écrit :Qui en France c'est déjà fait arrêter juste pour contrôler que dans la voiture il y avait bien 2 gilets fluos et un triangle de signalisation?
et 2 gilets et 2 triangles en traction ,
le triangle est obligatoire en traction bien avant de l'étre pour les voitures
sauf qu'il a fallu le changer a nouveau ,car les anciens que nous avions n'étaient plus homologués
la boite d'ampoules de rechange est facultative !
d'ailleurs je me demande comment on peut les changer soi-méme sur certains véhicules !
La Gendarmerie en est tellement consciente ,qu'elle conseille de la faire changer au plus vite c'est tout !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: signalisation caravane en espagne
Tu peux citer ta source légale ???Papy80 a écrit : C'est 2 gilets 1 triangle en Solo et 2 gilets et 2 triangles en traction...
Pour moi c'est autant de gilets que de personnes à bord, et un triangle, y compris en traction, mais je peux me tromper, pas vérifié !
Serge
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Re: signalisation caravane en espagne
Encore un débat....
Il semblerait que la règle soit 1 gilet et 1 triangle.
http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... t-le-gilet
http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publ ... -de-securi
Il semblerait que la règle soit 1 gilet et 1 triangle.
http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... t-le-gilet
http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publ ... -de-securi
La monture de Cathar 11 :
Bürstner Averso 500 TK 2009
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Re: signalisation caravane en espagne
@ Cathar 11
Ok, merci pour ces liens....
Bon, qui peut le moins peut le plus, j'ai 4 gilets, je les garde et les ferais utiliser si le besoin se présentait....
Quand aux "30 mètres" recommandés pour les triangles, c'est véritablement très peu, en secourisme on recommandait nettement plus (de l'ordre de 100 mètres minimum), et si panne ou accident juste après un virage, baliser avant le virage....
Serge
Ok, merci pour ces liens....
Bon, qui peut le moins peut le plus, j'ai 4 gilets, je les garde et les ferais utiliser si le besoin se présentait....
Quand aux "30 mètres" recommandés pour les triangles, c'est véritablement très peu, en secourisme on recommandait nettement plus (de l'ordre de 100 mètres minimum), et si panne ou accident juste après un virage, baliser avant le virage....
Serge
Re: signalisation caravane en espagne
De retour d'Espagne aujourd'hui même après un séjour de 5 semaines et ce depuis des années, je confirme,
Dans le même ordre d'idée : la limitation de vitesse à 80 km/h n'est jamais respectée, et jamais contrôlée, en particulier pour les attelages étrangers, très nombreux ; personnellement je roule à 95/100 sur les autovias ou sur les autopistas, et ce sans aucun problème.
Dans le même ordre d'idée : la limitation de vitesse à 80 km/h n'est jamais respectée, et jamais contrôlée, en particulier pour les attelages étrangers, très nombreux ; personnellement je roule à 95/100 sur les autovias ou sur les autopistas, et ce sans aucun problème.
Re: signalisation caravane en espagne
Ha ! Papy ! les ampoules... quelle histoire ! mon fils roulait avec un phare en panne depuis... disons quelques jours et au rythme de 200 km par jour en Belgique, personne ne l'avait jamais arrêté. Un jour il va en Allemagne ! d'une heure sur l'autoroute, il se fait intercepter par la police ! bien sûr, mon fils ne parle pas allemand... Les policiers lui ont expliqué en anglais comme c'est dangereux de rouler comme ça et l'ont accompagné jusqu'à une station service où il a pu acheter une ampoule pour remplacer celle qui n'allait plus; après quoi, ils lui ont dit au-revoir !
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Re: signalisation caravane en espagne
En France, c'est un gilet et un triangle par voiture.
Le deuxième gilet ou plus, ça n'a jamais été obligatoire. Sans doute conseillé.
Pour l'Espagne, il faut bien ce renseigné.
Pour la boite d'ampoule de rechange en France, ce n'est pas obligatoire, contrairement à ce que disent certains. Mais conseillé de l'avoir.
Le deuxième gilet ou plus, ça n'a jamais été obligatoire. Sans doute conseillé.
Pour l'Espagne, il faut bien ce renseigné.
Pour la boite d'ampoule de rechange en France, ce n'est pas obligatoire, contrairement à ce que disent certains. Mais conseillé de l'avoir.
Re: signalisation caravane en espagne
@ freteurr
De toutes façons, sur bien des voitures récentes, il est déconseillé de changer les ampoules soi-même, et elles sont souvent inaccessibles...
Serge
De toutes façons, sur bien des voitures récentes, il est déconseillé de changer les ampoules soi-même, et elles sont souvent inaccessibles...
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Re: signalisation caravane en espagne
Je ne sais pas sur quel modèle ou marque qui déconseille le changement d'ampoule soi-même concernant les voitures.
Même si c'est inaccessible, c'est possible de changer soit même avec la patience.
Même si c'est inaccessible, c'est possible de changer soit même avec la patience.
- Landeriba
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Re: signalisation caravane en espagne
Mais pas au bord de la route quand il faut démonter tout le bouclier/façade avant comme certaines R....t*, (et surement d'autres) plusieurs heures de MOe au bas "maux"....
*Explication : pour changer une malheureuse ampoule sur une "Mauxdus", il faut démonter complètement le pare-chocs et les passages de roues.
A plouche
*Explication : pour changer une malheureuse ampoule sur une "Mauxdus", il faut démonter complètement le pare-chocs et les passages de roues.
A plouche
La jeunesse n'a pas d'âge (Hugues Aufray)
Re: signalisation caravane en espagne
Ayant un proche parent gendarme sur autoroute la direction des autoroutes déconseille vivement l'utilisation du triangle en cas d'arrêt car ceci implique de marcher à pied sur l'autoroute et c'est très dangereux pour un résultat pas prouvé
Il est plutôt conseillé de quitter le véhicule au plus vite et se mettre derrière les rails de sécurité
Pour l'Espagne je confirme seules les caravanes Espagnoles doivent avoir la double immatriculation comme d'ailleurs tout les véhicules avec remorque.
Pour la vitesse en Espagne ils ne font pas de contrôles ciblés caravanes mais si vous vous faites contrôler par un radar mobile et que vous êtes en sur vitesse par exemple 115 sur une 4 voies limitée à 110 ils retiendrons la valeur par rapport à 80...ce qui peut faire monter l’addition!!!
Il est plutôt conseillé de quitter le véhicule au plus vite et se mettre derrière les rails de sécurité
Pour l'Espagne je confirme seules les caravanes Espagnoles doivent avoir la double immatriculation comme d'ailleurs tout les véhicules avec remorque.
Pour la vitesse en Espagne ils ne font pas de contrôles ciblés caravanes mais si vous vous faites contrôler par un radar mobile et que vous êtes en sur vitesse par exemple 115 sur une 4 voies limitée à 110 ils retiendrons la valeur par rapport à 80...ce qui peut faire monter l’addition!!!
Caravane La Mancelle LM 420 tractée par un Scudo Panorama