DEBUTANT Premières expériences
Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
Le grand débat sur la vitesse des attelages est relancé...
Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi les les routiers sont limité à 90km/h avec leurs camions qui sont étudiés à la base pour tracter quasi en permanence et pourquoi nous avec nos modestes attelages qui ne sont pas particulièrement étudié pour la traction chez les constructeurs nous pourrions prétendre être plus en sécurité en roulant à allure vive 110-120 km/h
Chacun fait comme il le sent tant que l'on n'oublie pas que dans un accident on risque sa peau et celle des siens dans la voiture mais également la vie d'autre utilisateurs de la même route qui n'aurait rien demandé à personne.
Chacun s'équipe comme il le peut et doit rouler en conséquence...
Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi les les routiers sont limité à 90km/h avec leurs camions qui sont étudiés à la base pour tracter quasi en permanence et pourquoi nous avec nos modestes attelages qui ne sont pas particulièrement étudié pour la traction chez les constructeurs nous pourrions prétendre être plus en sécurité en roulant à allure vive 110-120 km/h
Chacun fait comme il le sent tant que l'on n'oublie pas que dans un accident on risque sa peau et celle des siens dans la voiture mais également la vie d'autre utilisateurs de la même route qui n'aurait rien demandé à personne.
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406 ST 2.0 HDI (90ch) de 2001
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
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C'est le genre de sujet "explosif" , avec les Stab, C.U, poids en flèche, etc...totof a écrit :Le grand débat sur la vitesse des attelages est relancé...
Bravo, ça c'est une exellente conclusiontotof a écrit : Chacun s'équipe comme il le peut et doit rouler en conséquence...
S@lutations
"Le bonheur, c'est le chemin, pas la destination"
Ne boudes pas distran
Pour ma part, je ne trouve pas qu'il soit suicidaire de rouler à 110km/h avec un équipement comme le tien.
Moi je ne m'aventurerait pas à cette allure, mais pas le même ensemble, c'est la seule raison
Pour ma part, je ne trouve pas qu'il soit suicidaire de rouler à 110km/h avec un équipement comme le tien.
Moi je ne m'aventurerait pas à cette allure, mais pas le même ensemble, c'est la seule raison
406 ST 2.0 HDI (90ch) de 2001
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
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- distran
- Messages : 3580
- Inscription : 16 févr. 2004 19:44
- Localisation : Bordeaux - Gironde - France
- Contact :
C'est vrai, c'est la reine pour trouver des routes pas possibles
Cet hiver au pays basque, elle à trouvé une route vraiment superbe et isolée, large pour une seule voiture et encore....pente de 20% sur 4 km ....tout ce qui est marqué en pointillé rouge et blanc sur la carte Michelin l'attire....elle oublie qu'on n'est pas en Quad
Par contre, pour rentrer d'Orcet, c'est elle qui a pris le volant, et on est arrivé par très tard à la maison
Cet hiver au pays basque, elle à trouvé une route vraiment superbe et isolée, large pour une seule voiture et encore....pente de 20% sur 4 km ....tout ce qui est marqué en pointillé rouge et blanc sur la carte Michelin l'attire....elle oublie qu'on n'est pas en Quad
Par contre, pour rentrer d'Orcet, c'est elle qui a pris le volant, et on est arrivé par très tard à la maison
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
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- distran
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Bonsoir,
Oui, c'est vrai, j'adore les petites routes tracées en rouge et blanc sur les cartes.... c'est en général pittoresque ! Mais je tiens à préciser que je ne suis pas encore complètement sénile... je ne les indique pas à Phil avec la caravane !! Seulement en voiture solo !... mais peut-être qu'on y viendra après avoir fait le Portugal cet été
@Francis, C'est promis, à la prochaine rencontre, on t'emmènera sur ces petites routes
Nath
Oui, c'est vrai, j'adore les petites routes tracées en rouge et blanc sur les cartes.... c'est en général pittoresque ! Mais je tiens à préciser que je ne suis pas encore complètement sénile... je ne les indique pas à Phil avec la caravane !! Seulement en voiture solo !... mais peut-être qu'on y viendra après avoir fait le Portugal cet été
@Francis, C'est promis, à la prochaine rencontre, on t'emmènera sur ces petites routes
Nath
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
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Bon, allez, on va essayer de recentrer tout çà
C'est marrant comme un sujet peut dévier de son origine, mais c'est aussi ce qui fait le charme d'un forum je suppose, et de celui-ci en particulier
Alors après la montée impossible dans la cour de mes parents, m'en vais vous raconter mon premier trajet sur autoroute, et surtout mon premier dépassement d'un camion (genre 7,5 t, pas une semi).
Juste avant, faut quand même que je vous dise que mes tous premiers km ont pas été du gateau, because ma femme, dont c'était le tout premier trajet dans une voiture tractant une caravane, avait une trouille bleue (de quoi, je sais pas, allez savoir...).
C'était juste en sortant de l'endroit où l'ancien propriétaire l'avait mise en gardiennage, peu après, on arrivait à grand stop pour reprendre la nationale, heureusement pas très fréquentée. Une voiture arrivait au loin (très loin, genre même avec un tracteur t'as le temps d'y aller), et bien là, ma femme elle s'est mise à hurler en disant que j'étais fou, qu'il fallait pas s'engager comme ça... Maintenant ça va beaucoup mieux, mais sur le coup, je vous explique pas l'ambiance dans la voiture les km suivants
Donc je reviens sur mon premier trajet sur autoroute : 100 km environ pour la ramener de chez mes parents à chez nous près de Lyon à l'époque. Tout allait bien, pas trop de monde. Dans la plaine de l'Ain, cela faisait plusieurs km que je voyais à l'horizon ce camion. On devait rouler à peu près à la même vitesse, enfin presque : je devais rouler un tout petit peu plus vite que lui. Ce qui fait qu'au bout d'un long moment, je me suis retrouvé derrière lui, voir même un peu trop derrière à mon goût. Réflexe habituel, je le double (en quatrième quand même, because 840 kg à tirer derrière). Tout va bien, jusqu'à... jusqu'à la classique gifle une fois le camion dépassé, pas gênant en solo, mais terriblement déconcertant lorsque l'on tracte ces grosses boîtes derrière nous.
Et là j'ai compris pourquoi y a des gens qui préfèrent pas conduire avec une caravane, et là j'ai regretté de n'avoir que 105 cv et 20 mkg de couple sous le capot.
Rassurez-vous, rien de grave, mais en fait, je devais être à 100 - 105 km/h (je vais peut-être passer pour un fou) quand j'ai commencé à doubler le camion, et à la fin, j'étais à 110 (toujours en 4°). Je précise que c'était sur le plat. Sauf qu'au moment de la petite gifle, j'avais plus vraiment de jus pour retendre l'atelage (ça je l'ai compris que quelques jours après en racontant ma mésaventure à un voisin caravanier). La caravane s'est mise à tanguer légèrement, mais suffisament pour faire bouger un peu la voiture. Ca fait un peu bizarre, surtout quand on est sur la voie de gauche (autoroute à 2 x 2 voies je précise), qu'il faut se rabattre mais pas trop vite, que c'est la première fois qu'on double...
Tout s'est heureusement bien terminé, j'ai levé le pied, le camion a sûrement dû en faire autant, je me suis rabattu et est terminé ma route tranquillement.
Depuis, ça va mieux, et je fais toujours attention de ne pas terminer mon dépassement à 110 km/h, ou alors je le fais exceptionnellement, mais j'ai mis la 3° avant de doubler, ou commencé en 4° et mis la 3° en-cours pour regagner de la nervosité. Je vous explique pas alors le charment bruit émis par le dCi, déjà pas réputé pour son silence de fonctionnent dans le Scénic.
Moralité : aujourd'hui, et sans doute grâce ou à cause de cette expérience notamment, je connais mieux les limites de mon atelage et comme déjà dit un peu partout dans ce super forum, les stabilisateurs, même des Tunési, ne sont pas infaillibles et ne permettent pas de défier les lois de la physique.
Alors un conseil aux nouveaux caravaniers qui liraient ce post : prudence, surtout :
- quand vous doublez
- dans les descentes
Voilà, la prochaine fois je vous raconterai mon premier trajet sur l'autoroute A7 un retour de week-end du 14 juillet
C'est marrant comme un sujet peut dévier de son origine, mais c'est aussi ce qui fait le charme d'un forum je suppose, et de celui-ci en particulier
Alors après la montée impossible dans la cour de mes parents, m'en vais vous raconter mon premier trajet sur autoroute, et surtout mon premier dépassement d'un camion (genre 7,5 t, pas une semi).
Juste avant, faut quand même que je vous dise que mes tous premiers km ont pas été du gateau, because ma femme, dont c'était le tout premier trajet dans une voiture tractant une caravane, avait une trouille bleue (de quoi, je sais pas, allez savoir...).
C'était juste en sortant de l'endroit où l'ancien propriétaire l'avait mise en gardiennage, peu après, on arrivait à grand stop pour reprendre la nationale, heureusement pas très fréquentée. Une voiture arrivait au loin (très loin, genre même avec un tracteur t'as le temps d'y aller), et bien là, ma femme elle s'est mise à hurler en disant que j'étais fou, qu'il fallait pas s'engager comme ça... Maintenant ça va beaucoup mieux, mais sur le coup, je vous explique pas l'ambiance dans la voiture les km suivants
Donc je reviens sur mon premier trajet sur autoroute : 100 km environ pour la ramener de chez mes parents à chez nous près de Lyon à l'époque. Tout allait bien, pas trop de monde. Dans la plaine de l'Ain, cela faisait plusieurs km que je voyais à l'horizon ce camion. On devait rouler à peu près à la même vitesse, enfin presque : je devais rouler un tout petit peu plus vite que lui. Ce qui fait qu'au bout d'un long moment, je me suis retrouvé derrière lui, voir même un peu trop derrière à mon goût. Réflexe habituel, je le double (en quatrième quand même, because 840 kg à tirer derrière). Tout va bien, jusqu'à... jusqu'à la classique gifle une fois le camion dépassé, pas gênant en solo, mais terriblement déconcertant lorsque l'on tracte ces grosses boîtes derrière nous.
Et là j'ai compris pourquoi y a des gens qui préfèrent pas conduire avec une caravane, et là j'ai regretté de n'avoir que 105 cv et 20 mkg de couple sous le capot.
Rassurez-vous, rien de grave, mais en fait, je devais être à 100 - 105 km/h (je vais peut-être passer pour un fou) quand j'ai commencé à doubler le camion, et à la fin, j'étais à 110 (toujours en 4°). Je précise que c'était sur le plat. Sauf qu'au moment de la petite gifle, j'avais plus vraiment de jus pour retendre l'atelage (ça je l'ai compris que quelques jours après en racontant ma mésaventure à un voisin caravanier). La caravane s'est mise à tanguer légèrement, mais suffisament pour faire bouger un peu la voiture. Ca fait un peu bizarre, surtout quand on est sur la voie de gauche (autoroute à 2 x 2 voies je précise), qu'il faut se rabattre mais pas trop vite, que c'est la première fois qu'on double...
Tout s'est heureusement bien terminé, j'ai levé le pied, le camion a sûrement dû en faire autant, je me suis rabattu et est terminé ma route tranquillement.
Depuis, ça va mieux, et je fais toujours attention de ne pas terminer mon dépassement à 110 km/h, ou alors je le fais exceptionnellement, mais j'ai mis la 3° avant de doubler, ou commencé en 4° et mis la 3° en-cours pour regagner de la nervosité. Je vous explique pas alors le charment bruit émis par le dCi, déjà pas réputé pour son silence de fonctionnent dans le Scénic.
Moralité : aujourd'hui, et sans doute grâce ou à cause de cette expérience notamment, je connais mieux les limites de mon atelage et comme déjà dit un peu partout dans ce super forum, les stabilisateurs, même des Tunési, ne sont pas infaillibles et ne permettent pas de défier les lois de la physique.
Alors un conseil aux nouveaux caravaniers qui liraient ce post : prudence, surtout :
- quand vous doublez
- dans les descentes
Voilà, la prochaine fois je vous raconterai mon premier trajet sur l'autoroute A7 un retour de week-end du 14 juillet
La mienne (d'expérience)
Ma première expérience ne remonte pas bien loin, puisqu'il s'agit du Week-end dernier.
Voyage de Valence (26) à Avignon (84), puis retour Avignon-Ardèche, soit en tout 300 kms de voyage sur nationales à 80 km/h.
Pas de camion à doubler ou qui m'ont doublé, voyage sans souci à part cette maudite caravane qui nous secoue aux grosses inégalités de la route.... m'enfin, on s'y fera
La première nuit dans la caravane en "sauvage" sur le parking du circuit où j'avais une compétition le lendemain nous avons dormis à côté d'un concurrent venu lui en CC. A part le croassement des crapauds, rien n'est venu nous déranger (lit à lattes assez confortable). Par contre, le frigo est plus un "conservateur", puisqu'il descend à 8°c sur le gaz et 12, voire 15° en pleine chaleur sur l'électrique 220v.
Le retour s'est effectué dans les mêmes bonnes conditions, rien à signaler... le rêve quoi.
NOUS SOMMES POUR L'INSTANT TRES CONTENT DE NOTRE INVESTISSEMENT et espérons que cela dure.
A bientôt quand j'aurais réussi à mettre des photos sur Internet, je vous la montrerait.
bonjour à tous , un petit nouveau sur ce site ...
et bien moi , ma première expérience , c'est dans 2 semaines !
un petit trajet de 900 bornes
j'ai lu avec attention quelques sujets et je me pose beaucoup moins de questions maintenant , comme quoi , le partage d'expérience compte beaucoup...
on verra si j'ai bien retenu mes leçons !
et bien moi , ma première expérience , c'est dans 2 semaines !
un petit trajet de 900 bornes
j'ai lu avec attention quelques sujets et je me pose beaucoup moins de questions maintenant , comme quoi , le partage d'expérience compte beaucoup...
on verra si j'ai bien retenu mes leçons !
caravane georges&jeacques 470 1985
BMW 325TD 115cv
stabs tunési 630
BMW 325TD 115cv
stabs tunési 630
première expérience
bonjour,
Pour nous, ce sont nos premières vacances en caravane!!!!!!!!
On a acheté en mars une caravelair et après multiples préparations, nous sommes prèt et nous partons le 2 juillet pour 3 semaines en Espagne (platja d'aro).
Je suis routier et ça fesait plusieurs années qu'en juillet je bavait en voyant des caravaniers partir vers le soleil et cette année nous voilà!
POURQUOI LA CARAVANE ????
Quand j'étais gosse,mes parents avaient une tractable et nous descendions toutes les années sur l'Espagne(fin des années'70)et ce sont mes meilleurs souvenirs de vacances.
Maintenant 25 ans plus tard, j'espère que l'ambiance sera toujours au rendez-vous et vive L'APERO.
bonnes vacances à tous et à bientôt.
Question: Dois-je prendre ma JUPILER avec ??? La bière Espagnole est-elle bonne ???
Pour nous, ce sont nos premières vacances en caravane!!!!!!!!
On a acheté en mars une caravelair et après multiples préparations, nous sommes prèt et nous partons le 2 juillet pour 3 semaines en Espagne (platja d'aro).
Je suis routier et ça fesait plusieurs années qu'en juillet je bavait en voyant des caravaniers partir vers le soleil et cette année nous voilà!
POURQUOI LA CARAVANE ????
Quand j'étais gosse,mes parents avaient une tractable et nous descendions toutes les années sur l'Espagne(fin des années'70)et ce sont mes meilleurs souvenirs de vacances.
Maintenant 25 ans plus tard, j'espère que l'ambiance sera toujours au rendez-vous et vive L'APERO.
bonnes vacances à tous et à bientôt.
Question: Dois-je prendre ma JUPILER avec ??? La bière Espagnole est-elle bonne ???
Pascal, Laeticia, Alizée et Raphaël, sans oublier Caline: alias Rowenta notre aspirateur
Burstner Ventana 530 TK Avangarde
Burstner Ventana 530 TK Avangarde