Pompe à eau en rade
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ouh là, comme vous y allez !
C'est super, mais je risque de ne pas fournir
je vais tenter de prendre les choses dans l'ordre
A priori, le fusible qui n'a pas regrillé sans brancher la pompe, mais en le replaçant simplement est bien le bon: 7.5 A
Deuxio, il n'y a pas d'agrafe ou de clou ou autre vis, les fils sont visibles sur toutes leur longueur et libres de mouvement: éliminé
Tertio, je tenterai le coup de la photo demain, mais je crains d'y perdre un temps précieux: je maitrise pas l'insertion dans le message
Quarto, ben j'ai pas testé le transfo effectivement, mais là l'échauffement serait hyper rapide car j'ai pas le temps de brancher la pompe que ça claque
enfin, eh ben effectivement aussi, je pense que l'alimentation de la pompe elle même est peut-être en cause.
mais je revoie tout ça demain et je vous tiens au courant...avec ou sans photos
Et merci pour tout, pour l'instant
Et Bonne nuit, elle porte conseil...et repos accessoirement
Roland
C'est super, mais je risque de ne pas fournir
je vais tenter de prendre les choses dans l'ordre
A priori, le fusible qui n'a pas regrillé sans brancher la pompe, mais en le replaçant simplement est bien le bon: 7.5 A
Deuxio, il n'y a pas d'agrafe ou de clou ou autre vis, les fils sont visibles sur toutes leur longueur et libres de mouvement: éliminé
Tertio, je tenterai le coup de la photo demain, mais je crains d'y perdre un temps précieux: je maitrise pas l'insertion dans le message
Quarto, ben j'ai pas testé le transfo effectivement, mais là l'échauffement serait hyper rapide car j'ai pas le temps de brancher la pompe que ça claque
enfin, eh ben effectivement aussi, je pense que l'alimentation de la pompe elle même est peut-être en cause.
mais je revoie tout ça demain et je vous tiens au courant...avec ou sans photos
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"L'expérience est une lumière qui n'éclaire que soi-même". (Lao Tseu)
Heureusement que les forums inversent la tendance !!
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Hyundaï Terracan 163 cv de 2006 + Caravelair Bahia 540 de 1993 + AKS 1300
Heureusement que les forums inversent la tendance !!
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eh oui, dès fois on en revient pas d'être aussi c... inattentif !frandel a écrit :Si elle fonctionne en direct, alors vérifier le circuit d'alimentation.
Donc, la pompe est branchée, le fusible est toujours là, et ça fonctionne.
Merci à tous pour votre mobilisation d'une efficacité totale.
Roland
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Et rebelote !!!
Bonjour à tous,
Ca y est, de retour de nos premières vacances avec la bête...
Et de nouveau de retour vers ce sujet qui finalement n'est pas résolu à fond: en effet, après environ deux jours de fonctionnement au camping, le pont de diode a reclaqué et...plus de pompe à eau.
Que faire ?
La pompe est elle trop puissante pour le circuit électronique de ma caravane ? Dois je mettre un transformateur séparé plus puissant ?
Normalement, ma pompe - SHURFFLO - est automatique. par contre, elle ne s'arrête pas toute seule quant on ferme le robinet. Est ce que ça doit s'arrêter de suite quand on ferme, ou y a t-il un laps de temps entre la fermeture et l'arrêt de la pompe ?
Merci de votre aide
Duroland
Ca y est, de retour de nos premières vacances avec la bête...
Et de nouveau de retour vers ce sujet qui finalement n'est pas résolu à fond: en effet, après environ deux jours de fonctionnement au camping, le pont de diode a reclaqué et...plus de pompe à eau.
Que faire ?
La pompe est elle trop puissante pour le circuit électronique de ma caravane ? Dois je mettre un transformateur séparé plus puissant ?
Normalement, ma pompe - SHURFFLO - est automatique. par contre, elle ne s'arrête pas toute seule quant on ferme le robinet. Est ce que ça doit s'arrêter de suite quand on ferme, ou y a t-il un laps de temps entre la fermeture et l'arrêt de la pompe ?
Merci de votre aide
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Merci de cette rapidité !
Ok, donc ma pompe aurait un souci de ce coté, car si on la laisse, tous robinets fermés elle continue à tourner.
Faut donc que je cherche plutôt une cause électrique de la pompe qui ferait chauffer le circuit électronique ?
(je suis vraiment mauvais en électricité !)
Ok, donc ma pompe aurait un souci de ce coté, car si on la laisse, tous robinets fermés elle continue à tourner.
Faut donc que je cherche plutôt une cause électrique de la pompe qui ferait chauffer le circuit électronique ?
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Euhhh, c'est quoi le présostat, ça ressemble à quoi ?
Et le pont de diode, c''est une pièce noire à quatre pattes soudées où il n'y a rien marqué qu'une sorte de référence -MIC BR64-
Ca aide pas des masses.
Y a t-il quelques choses à faire au "présostat" ou quand c'est mort, c'est mort ?
Et le pont de diode, c''est une pièce noire à quatre pattes soudées où il n'y a rien marqué qu'une sorte de référence -MIC BR64-
Ca aide pas des masses.
Y a t-il quelques choses à faire au "présostat" ou quand c'est mort, c'est mort ?
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Bonjour,
Pour l'instant, j'ai rien fait du tout, je n'en ai pas eu le temps. Dès que possible je m'y met et je reviens donner des nouvelles
merci encore
Roland
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- Localisation : 62 Verquin FRANCE
A priori, pas de fuite d'eau quèque part... et heureusement, j'ai déjà une infiltration dont je ne trouve pas l'origine - mais ce n'est pas les conduites d'eau , y'en a pas part là !-
Non, faut que je fasse comme me l'a dit Pierre, vérifier le Presostat....mais j'ai pas eu le temps....
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Bonjour,
J'ai démonté ma pompe.
Je l'ai mise en eau et effectivement, le présostat ne fait pas son travail, la pompe....pompe !
Vu son age (11/1990) je crois que je ne vais pas m'embarrasser en réparation aussi onéreuse qu'un pompe neuve.
Par contre, il faut que je répare la carte électrique.
Comment teste t-on un pont de diode.
J'ai essayé en mettant mon multimètre sur ohmètre (2000k) et ça me donne une valeur:1950 environ. Est-ce que ça veut dire que le courant passe là on il ne devrait pas ?:?:
A plus
Roland
J'ai démonté ma pompe.
Je l'ai mise en eau et effectivement, le présostat ne fait pas son travail, la pompe....pompe !
Vu son age (11/1990) je crois que je ne vais pas m'embarrasser en réparation aussi onéreuse qu'un pompe neuve.
Par contre, il faut que je répare la carte électrique.
Comment teste t-on un pont de diode.
J'ai essayé en mettant mon multimètre sur ohmètre (2000k) et ça me donne une valeur:1950 environ. Est-ce que ça veut dire que le courant passe là on il ne devrait pas ?:?:
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- hobby540
- Messages : 6103
- Inscription : 16 juin 2007 11:41
- Pays : France
- Localisation : Nice - FRANCE
Sur ton multimètre, tu dois avoir une position pour tester les diodes.
un pont de diode est composé de quatre diode, donc tu peux les tester une à une en position test diode.. il y a toujours un sens passant et un sens bloquant. dans le sens passant tu dois avoir 0.5 0.7 dans le sens bloquant c'est l'infini ..
si tu as un 0, c'est qu'il y a un court-circuit
sur ton pont tu dois avoir les signes + - (pour le redressé) et ~ ~ pour l'arrivée en alternatif.
un pont de diode est composé de quatre diode, donc tu peux les tester une à une en position test diode.. il y a toujours un sens passant et un sens bloquant. dans le sens passant tu dois avoir 0.5 0.7 dans le sens bloquant c'est l'infini ..
si tu as un 0, c'est qu'il y a un court-circuit
sur ton pont tu dois avoir les signes + - (pour le redressé) et ~ ~ pour l'arrivée en alternatif.
Salut Hobby540,
Je suis vraiment assez nul en électricité et si j'ai un multimètre c'est plus pour voir si "oui ou non".
Donc en fait, je ne sais pas si j'ai une position "spéciale diode"
...
Bon en fait j'ai regardé j'ai la position.
Mais comment je mesure et sur lesquels des 4 plots je mesure ?
Si je mesure le rouge au plus et le noir au moins ça me donne 1
Si j'inverse ça me donne 532
Mais à quoi servent donc le deux autres "jambes" notées ~ ?
Merci de ton coup de main
Roland
Je suis vraiment assez nul en électricité et si j'ai un multimètre c'est plus pour voir si "oui ou non".
Donc en fait, je ne sais pas si j'ai une position "spéciale diode"
...
Bon en fait j'ai regardé j'ai la position.
Mais comment je mesure et sur lesquels des 4 plots je mesure ?
Si je mesure le rouge au plus et le noir au moins ça me donne 1
Si j'inverse ça me donne 532
Mais à quoi servent donc le deux autres "jambes" notées ~ ?
Merci de ton coup de main
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- obelix1990
- Messages : 276
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- obelix1990
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... Pour vérifier le pont:
Tu dois mettre ton multimètre en position diode (>|) tu mets le fil rouge sur le premier ~, le fil noir sur le +, et tu dois lire (comme le dit hobby540) entre 0.5 et 0.7. Recommence l'opération avec le 2ème ~. Tu dois avoir le même résultat.
Fait la même chose en mettant le fil noir sur les ~ et le fil rouge sur le +, et recommence les 2 mesures plus haut, tu dois lire l'infini.
Mets le fil noir sur le premier ~, le fil rouge sur le -, et tu dois lire (comme le dit hobby540) entre 0.5 et 0.7. Recommence l'opération avec le 2ème ~. Tu dois avoir le même résultat.
Fait la même chose en mettant le fil rouge sur les ~ et le fil noir sur le -, et recommence les 2 mesures plus haut, tu dois lire l'infini.
Tu dois mettre ton multimètre en position diode (>|) tu mets le fil rouge sur le premier ~, le fil noir sur le +, et tu dois lire (comme le dit hobby540) entre 0.5 et 0.7. Recommence l'opération avec le 2ème ~. Tu dois avoir le même résultat.
Fait la même chose en mettant le fil noir sur les ~ et le fil rouge sur le +, et recommence les 2 mesures plus haut, tu dois lire l'infini.
Mets le fil noir sur le premier ~, le fil rouge sur le -, et tu dois lire (comme le dit hobby540) entre 0.5 et 0.7. Recommence l'opération avec le 2ème ~. Tu dois avoir le même résultat.
Fait la même chose en mettant le fil rouge sur les ~ et le fil noir sur le -, et recommence les 2 mesures plus haut, tu dois lire l'infini.
Volvo XC70 - Bürstner Ventana 530TL de 2000