c'est effectivement le plus simple ....Decarpentrie BernardusL a écrit :Bonsoir
Sur ma caravane ( hobby) les vérins à l'avant sont un peu loin j'ai mis 2 morceaux de tuyau pvc de 40 (écoulement d'eau)pour guider la manvelle ça évite de trop se baisser.
Nanard
verins elec
Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur
Buenos dias
CR Chateau 330 - 850 kg - 1994
Caméra Driving recordeur
GPS GARMIN nuvi 2598LMFD
Citroën C4 Picasso séquentielle
Adios
CR Chateau 330 - 850 kg - 1994
Caméra Driving recordeur
GPS GARMIN nuvi 2598LMFD
Citroën C4 Picasso séquentielle
Adios
- alcran
- Messages : 171
- Inscription : 18 nov. 2007 18:15
- Localisation : 91 Quincy-sous-Senart - FRANCE
gepaloux et claude 94. Ca tombe bien, nous avons absolument horreur du camping, c'est pourquoi nous avons choisie la CARAVANE, tout comme vous d'ailleurs, sinon pourquoi auriez vous une caravane et pas une tente canadienne ?????????.
En ce qui concerne la fatigue du châssis due aux vérins électriques les arguments avancés me semblent assez fallacieux, en effet on peut régler comme on veut la pression d'appui par limitation du courant, un réglage à faire c'est tout, ils ne fatiguent pas plus la caravane que les vérins manuels.
D'autre part, en aucun cas les vérins ne permettent, comme les vérins manuels d'ailleurs, de mettre la caravane de niveau, il faut le savoir. on met sa caravane de niveau et alors seulement, seulement à ce moment là on descend les vérins.
En ce qui concerne la fatigue du châssis due aux vérins électriques les arguments avancés me semblent assez fallacieux, en effet on peut régler comme on veut la pression d'appui par limitation du courant, un réglage à faire c'est tout, ils ne fatiguent pas plus la caravane que les vérins manuels.
D'autre part, en aucun cas les vérins ne permettent, comme les vérins manuels d'ailleurs, de mettre la caravane de niveau, il faut le savoir. on met sa caravane de niveau et alors seulement, seulement à ce moment là on descend les vérins.
Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.
salut,
bé, nous nous avons choisis une caravane pour faire du camping, en effet, avant nous allions dans des maisonnettes T2,T3, et, nous nous sommes lancé en tente pour voir si notre fille allait "aimer" la vie au camping, mais il est vrai que faire de la tente au mois d'avril n'est pas fort aisé !! les nuits sont fraiches et vous vous réveillé avec la tente humide et un mal de gorges !!, c'est pour cela que nous avons opté pour la caravane car vous etes quand meme mieu isolé du froid que dans une tente !! et avec un enfant âgé de 6mois, il faut admettre qu'il faut un moindre confort que l'on ne trouve pas dans les tentes canadienne
bé, nous nous avons choisis une caravane pour faire du camping, en effet, avant nous allions dans des maisonnettes T2,T3, et, nous nous sommes lancé en tente pour voir si notre fille allait "aimer" la vie au camping, mais il est vrai que faire de la tente au mois d'avril n'est pas fort aisé !! les nuits sont fraiches et vous vous réveillé avec la tente humide et un mal de gorges !!, c'est pour cela que nous avons opté pour la caravane car vous etes quand meme mieu isolé du froid que dans une tente !! et avec un enfant âgé de 6mois, il faut admettre qu'il faut un moindre confort que l'on ne trouve pas dans les tentes canadienne
[albumimg]524[/albumimg]
- Mdame Lili
- Messages : 19015
- Inscription : 04 nov. 2002 10:03
- Pays : Belgique
- Localisation : Hainaut - Belgique
- Contact :
Alcran, oui pour la tente et ensuite la caravane (selon les moyens financiers).
Nous sommes tous confrontés aux petits soucis des aléas de la vie (rhumatisme, perte de force, etc....) à une période de notre vie, et comme nous apprécions le camping et ses qualités (le grand air, aucune obligation d'horaire entre autres), nous adaptons de plus en plus la caravane pour répondre à nos attentes (entre autre mover).
Cela doit pas être considéré comme une évolution, mais aussi une obligation dûe aussi bien au soucis de confort que d'une façon de continuer à vivre le caravaning.
Nous sommes tous confrontés aux petits soucis des aléas de la vie (rhumatisme, perte de force, etc....) à une période de notre vie, et comme nous apprécions le camping et ses qualités (le grand air, aucune obligation d'horaire entre autres), nous adaptons de plus en plus la caravane pour répondre à nos attentes (entre autre mover).
Cela doit pas être considéré comme une évolution, mais aussi une obligation dûe aussi bien au soucis de confort que d'une façon de continuer à vivre le caravaning.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
- alcran
- Messages : 171
- Inscription : 18 nov. 2007 18:15
- Localisation : 91 Quincy-sous-Senart - FRANCE
gepaloux a tout à fait raison, faut pas avoir l' ESSIEU plus gros que le ventre.
Encore heureux que je n'ai qu'une simple essieu, si j'avais pris une double essieu je me tapais un bel embarras gastrique.
La double ce sera la prochaine une FENDT de 6,5 m.
La taille des caravanes, c'est comme la puissance des voiture "trop n'est jamais un défaut" (proverbe Américain).
Encore heureux que je n'ai qu'une simple essieu, si j'avais pris une double essieu je me tapais un bel embarras gastrique.
La double ce sera la prochaine une FENDT de 6,5 m.
La taille des caravanes, c'est comme la puissance des voiture "trop n'est jamais un défaut" (proverbe Américain).
Michèle et Alain caravaniers itinérants et montagnards depuis 28 ans. Knaus 500 TF, Avensis verso, mover SE, vérins électriques alko, téloche, pas de bestioles, mais parfois 6 petits enfants. Itinérants, en moyenne 5000 km de traction par an.