Comment ça freine une caravane ??
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Comment ça freine une caravane ??
Bonjour
Je suis nouveau, habite dans le Var, et souhaite acheter une caravane d'occasion.
Je cherche donc à comprendre tout ce dont il faut penser.
J'ai lu qq messages sur le site de ce dont il faut penser, mais je n'ai pas compris comment on choisit un modèle avec ou sans freinage ?
Mon véhicule, un 4x4, m'indique tractable 750 kgs et freinée 3300 kgs.
Mais comme je pense acheter un modèle de 5/6m, il me semble quelles doivent freinées dans ce type de taille.
Donc comment fonctionne le ou les types de freinage sur les caravanes ?
Et faut il installer un liaison électrique particulière ?
J'ai esssayer de comprendre le sujet avec des vendeurs, mais ceux ci ne savent eux même expliquer le sujet ! On me parle d'inertie, de cables, !!
Merci à ceux qui connaissent le sujet de m'aider ou de me guider vers les sites compétents.
Cordialement
Je suis nouveau, habite dans le Var, et souhaite acheter une caravane d'occasion.
Je cherche donc à comprendre tout ce dont il faut penser.
J'ai lu qq messages sur le site de ce dont il faut penser, mais je n'ai pas compris comment on choisit un modèle avec ou sans freinage ?
Mon véhicule, un 4x4, m'indique tractable 750 kgs et freinée 3300 kgs.
Mais comme je pense acheter un modèle de 5/6m, il me semble quelles doivent freinées dans ce type de taille.
Donc comment fonctionne le ou les types de freinage sur les caravanes ?
Et faut il installer un liaison électrique particulière ?
J'ai esssayer de comprendre le sujet avec des vendeurs, mais ceux ci ne savent eux même expliquer le sujet ! On me parle d'inertie, de cables, !!
Merci à ceux qui connaissent le sujet de m'aider ou de me guider vers les sites compétents.
Cordialement
Re: Comment ça freine une caravane ??
Bonjour Cyldy,Cyldy a écrit :Bonjour
Je suis nouveau, habite dans le Var, et souhaite acheter une caravane d'occasion.
Je cherche donc à comprendre tout ce dont il faut penser.
J'ai lu qq messages sur le site de ce dont il faut penser, mais je n'ai pas compris comment on choisit un modèle avec ou sans freinage ?
Mon véhicule, un 4x4, m'indique tractable 750 kgs et freinée 3300 kgs.
Mais comme je pense acheter un modèle de 5/6m, il me semble quelles doivent freinées dans ce type de taille.
Donc comment fonctionne le ou les types de freinage sur les caravanes ?
Et faut il installer un liaison électrique particulière ?
J'ai esssayer de comprendre le sujet avec des vendeurs, mais ceux ci ne savent eux même expliquer le sujet ! On me parle d'inertie, de cables, !!
Merci à ceux qui connaissent le sujet de m'aider ou de me guider vers les sites compétents.
Cordialement
J'ai oublié de te demander :
Vu l'attelage que tu veux constituer, je suppose que tu es titulaire du permis E/B ?
Vois ici pour la nécessité d'un tel permis :
http://www.code-route.com/code-de-la-ro ... avanes.htm
Serge
merci bonaud et michel, vous avez réussis à bien me faire comprendre le système de freinage.
Je viens d'acheter une adria prima de 89. J'ai apparement un gros soucis de freinage.Je l'ai essayé pour la première fois aujourd'hui.Tant que je rétrograde tout va bien,mais si je freine avec la pédale,je prends la cara dans le...et mes roues avant dérapent.Comment verifier si le piston est bon.Je pense aussi que le frein a été peu tendu car seul le dernier cran du manche de frein de parking est en bon etat,tous les autres crans sont nazes. avez vous un schema de machoires de frein en bon et en mauvais etat(je n'y connais rien!)
De plus, pour la marche arrière je pensais que la petite pièce métalique viendrait gentiment contre la butée pour empécher le piston de fonctionner. Dois je me faire gréffer un bras gauche de 4 metres pour l'enclencher et conduire en même temps ou faut il que je propose a maman de voyager sur le timon, au cas ou...bref c'est la merde!
Je viens d'acheter une adria prima de 89. J'ai apparement un gros soucis de freinage.Je l'ai essayé pour la première fois aujourd'hui.Tant que je rétrograde tout va bien,mais si je freine avec la pédale,je prends la cara dans le...et mes roues avant dérapent.Comment verifier si le piston est bon.Je pense aussi que le frein a été peu tendu car seul le dernier cran du manche de frein de parking est en bon etat,tous les autres crans sont nazes. avez vous un schema de machoires de frein en bon et en mauvais etat(je n'y connais rien!)
De plus, pour la marche arrière je pensais que la petite pièce métalique viendrait gentiment contre la butée pour empécher le piston de fonctionner. Dois je me faire gréffer un bras gauche de 4 metres pour l'enclencher et conduire en même temps ou faut il que je propose a maman de voyager sur le timon, au cas ou...bref c'est la merde!
Caravane acheté en 1995, elle avait le lanterneau d'origine...
Changé 3 fois suite à casses au niveau des poignées ou des ressorts....
Je considère cela comme une pièce d'usure !
De toutes façons je n'aimais pas le système d'origine, je préfère les lanterneaux "Chantal" avec moustiquaire et cache jour !
Serge
Changé 3 fois suite à casses au niveau des poignées ou des ressorts....
Je considère cela comme une pièce d'usure !
De toutes façons je n'aimais pas le système d'origine, je préfère les lanterneaux "Chantal" avec moustiquaire et cache jour !
Serge
Chez n'importe quel accessoiriste !leydier a écrit :Merci
Où puis je trouver ce lanternau chantal sur le net? et combien l'as tu acheté?
Montage simple si les dimensions sont standard et qu'il n'y a pas besoin de découpe supplémentaire du toit !
Par exemple :
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... ?cPath=1_6
Sinon à faire effectuer par un professionnel à cause des renforts du toit et des câbles électriques qui peuvent y passer !
Vois ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=10685
Serge