Dimanche je rentrais tranquille peinarde de Rougé par l'autoroute quand tout un coup je vois dans le rétro des gerbes d'étincelles entre la caravane et le camion
je me dis deux solutions : soit c'est électrique soit c'est mécanique.
comme la caravane est toujours éclairée ça doit être mécanique, ça doit être le cable de sécurité qui s'est détaché et qui frotte par terre.
évidemment , c'est la A28, il fait noir comme dans une tombe même aux bornes d'arrêt, il est 22h30 et pas une sortie en vue
ouf un panneau "aire sans essence" (parce que de toute façon une station, avec les étincelles, ça n'aurait pas été le pied).
donc arrêt sous les lampadaires .....
En fait c'est la barre métallique qui relie le frein à main aux roues qui est détachée au niveau du frein à main et qui frotte donc sur la route
comme je n'ai pas la moindre idée de comment c'est fixé normalement, je n'ai pas non plus la moindre idée de comment remettre le truc en place et bien sûr pas un péquin à l'horizon et il reste 120 km à faire re
j'essaie des trucs mais en général si ça tient ça tend le frein de parking
bon je réussis à faire tenir la barre après plusieurs essais dans une position qui ne tend pas le truc (ouf je ne sais même pas à quoi je l'ai accrochée : à un machin qui dépassait )
j'ai donc pu rentrée mais personne n'aurait une tite photo de comment c'est foutu quand c'est normal histoire de voir ce qui a laché ?
la chose telle que je l'ai trouvée sous la caravane
le système vu du dessous là où se rattache le cable d'urgence
là où je crois que ça a laché
la fixation de fortune pour finir le trajet, je ne sais pas du tout à quoi sert ce bitauniau mais il ne bouge pas quand on sert le frein MDR85
d'après ce que j'ai lu dans "comment ça freine une caravane" c'est pas le frein principale ça ?
bref : où est ce que cette barre doit être fixée et à quoi doit elle être reliée ???
du coup je ne vois plus du tout comment relier tout ça ensemble 