RETROVISEURS ADDITIONNELS
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RETROVISEURS ADDITIONNELS
Bonjour,
Quels types de rétroviseurs additionnels utilisez vous ?
Personnellement, j'utilisais des rétro de capots très efficaces et ne nécessitant pas de réglages à la repose mais la forme du capot de ma voiture m'empêche de les utiliser à nouveau.
J'hésite entre des rétro d'ailes (avec aimants) ou des rétro sur les rétro d'origine mais je me demande s'ils tiennent suffisamment et ne vibrent pas trop. Et sont-ils suffisamment larges ?
Merci pour vos témoignages.
Quels types de rétroviseurs additionnels utilisez vous ?
Personnellement, j'utilisais des rétro de capots très efficaces et ne nécessitant pas de réglages à la repose mais la forme du capot de ma voiture m'empêche de les utiliser à nouveau.
J'hésite entre des rétro d'ailes (avec aimants) ou des rétro sur les rétro d'origine mais je me demande s'ils tiennent suffisamment et ne vibrent pas trop. Et sont-ils suffisamment larges ?
Merci pour vos témoignages.
Caravane Hobby 495UFe Mercedes C220 SW
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- Dan le bricoleur
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Ca dépends des rétros de la voiture.
Les miens sont gros, j'ai galéré pour trouver un modèle avec des sangle suffisemment longues et c'est la cata.
Je les ai déjà récupéré en roulant juste avant qu'ils tombent
Les miens sont gros, j'ai galéré pour trouver un modèle avec des sangle suffisemment longues et c'est la cata.
Je les ai déjà récupéré en roulant juste avant qu'ils tombent
Caravanix
Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC
Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC
Pour moi c'est rétros additionnels sanglés sur les rétros d'origine et cela me convient, même sur mon kangoo phase 1 qui a de grand rétros.
Mais je précise, je roule toujours à allure modérée même sur autoroute et il faut reconnaitre que parfois cela tremble un peu mais rien de bien grave.
Mais je précise, je roule toujours à allure modérée même sur autoroute et il faut reconnaitre que parfois cela tremble un peu mais rien de bien grave.
406 ST 2.0 HDI (90ch) de 2001
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300
HOBBY classic 420TM (PTAC 1000kg) de 1994
ALKO AKS 1300
Je roule à 90km/h max en général mais c'est plus un pb de forme que de taille. Les miens sont très profilés (très bombés au milieu et beaucoup moins au bord).
En général, ça vibre, c'est désagréable pour garder constamment un oeil dessus.
En général, ça vibre, c'est désagréable pour garder constamment un oeil dessus.
Caravanix
Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC
Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC
bonjour à tous .
moi aussi j'ai deja entendu dire que certain prenait des chambres a air de velo mais question comment font ils pour les fixer sur le retro je sais pas comment faire donc .......une petite explication merci a+
moi aussi j'ai deja entendu dire que certain prenait des chambres a air de velo mais question comment font ils pour les fixer sur le retro je sais pas comment faire donc .......une petite explication merci a+
Scenic 110 cv EDC ,carrosse caravelaire ambiance 460 de 2006 , navigation PDA mio +tomtom navigator 5 europe
- obelix1990
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