Ca y est j'ai craqué pour la boite robotisée !!!
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AISIN c'est japonais. Donc boite nippone : au niveau fiabilité ça ne devrait pas amener d'ennuis ça
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Je l'ai reçue ce matin : ça a été plus vite que prévu (merci la crise )
Alors ça roule bien , apparemment ça consomme pas beaucoup (5.9 de moyenne pour l'instant) mais par contre la focus est bruyante je trouve : on entend bien que le moteur est diesel (bruit de tracteur inside)
Alors ça roule bien , apparemment ça consomme pas beaucoup (5.9 de moyenne pour l'instant) mais par contre la focus est bruyante je trouve : on entend bien que le moteur est diesel (bruit de tracteur inside)
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Alors premières impressions en vrac (je ne mets pas des + ou des - c'est juste des remarques :
- Moteur bruyant et très agricole comparé à ma toyota (ça pour moi c'est son plus gros défaut)
- direction très directe
- bon compromis suspension comportement routier
- texture un peu bizarre du cuir du volant
- finition un peu baclée par endroit
- vitres arrières très fumées
- siège qui m'ont l'air correct (j'ai eu mal au dos mais avec mes voitures neuves c'est toujours comme celà au début : on verra par la suite) par contre l'assise est très courte je trouve et le dossier pas très large : faut pas être gros : perso je suis calé nickel dedans (je suis large mais pas gros :p ).
- Boite powershift : impec.
- Moteur j'en parlerai plus tard quand j'aurais un peu plus de kilomètres mais il m'a paru largement suffisant
- Couleur très belle (beige ténéré)
- Beau tableau de bord
- grand coffre
- Conso sur 75 km : 5.6 de moyenne : je faisais 5.1 avec ma corolla 1400 D4D 90cv sur le même parcours
- J'ai eu des continental comme pneus
Je n'ai pas encore fait de photos intérieurs : pas eu le temps.
Bon je n'arrive pas à rendre les reflets : là elle tire sur le vert avec la belle grisaille du pas de calais :sol:
Photos supprimées : voir le lien dans mon autre post plus bas
- Moteur bruyant et très agricole comparé à ma toyota (ça pour moi c'est son plus gros défaut)
- direction très directe
- bon compromis suspension comportement routier
- texture un peu bizarre du cuir du volant
- finition un peu baclée par endroit
- vitres arrières très fumées
- siège qui m'ont l'air correct (j'ai eu mal au dos mais avec mes voitures neuves c'est toujours comme celà au début : on verra par la suite) par contre l'assise est très courte je trouve et le dossier pas très large : faut pas être gros : perso je suis calé nickel dedans (je suis large mais pas gros :p ).
- Boite powershift : impec.
- Moteur j'en parlerai plus tard quand j'aurais un peu plus de kilomètres mais il m'a paru largement suffisant
- Couleur très belle (beige ténéré)
- Beau tableau de bord
- grand coffre
- Conso sur 75 km : 5.6 de moyenne : je faisais 5.1 avec ma corolla 1400 D4D 90cv sur le même parcours
- J'ai eu des continental comme pneus
Je n'ai pas encore fait de photos intérieurs : pas eu le temps.
Bon je n'arrive pas à rendre les reflets : là elle tire sur le vert avec la belle grisaille du pas de calais :sol:
Photos supprimées : voir le lien dans mon autre post plus bas
Dernière modification par yannick62 le 31 oct. 2008 19:10, modifié 1 fois.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
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- freteurr
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Bonjour,
Vraiment magnifique cette Ford, mais les photos sont trop grande (800px × 600px pour les photos qui sont en largeur et 600px × 800px pour les photos qui sont en hauteurs)
Vraiment magnifique cette Ford, mais les photos sont trop grande (800px × 600px pour les photos qui sont en largeur et 600px × 800px pour les photos qui sont en hauteurs)
11 ) Photos :
- les photos à l’intérieur de vos messages sur le forum leur largeur et leur hauteur ne doivent pas dépasser 650 pixels.
freteurr a écrit :Bonjour,
Vraiment magnifique cette Ford, mais les photos sont trop grande (800px × 600px pour les photos qui sont en largeur et 600px × 800px pour les photos qui sont en hauteurs)
11 ) Photos :
- les photos à l’intérieur de vos messages sur le forum leur largeur et leur hauteur ne doivent pas dépasser 650 pixels.
Ben elles sont en 800 x 600 : comprends pas là.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Ok j'avais pas compris la remarque mais là c'est trop de boulot à refaire donc si ça gène je vais mettre le lien :
http://www.forum-auto.com/marques/ford/ ... 7-4025.htm Voir les photos de "samurai"
http://www.forum-auto.com/marques/ford/ ... 7-4025.htm Voir les photos de "samurai"
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Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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@ yannick62
Tu devrais utiliser www.imagehotel.net il y a une fonction "redimensionner" qui est très pratique et ne touche pas tes photos d'origine !
Après suffit de recopier la ligne correspondant à :
"Affichage de l'image entière dans un forum (bbcode)"
Pas besoin de s'y inscrire pour utiliser ce site....
Seule chose, il ne faut pas que l'original dépasse les 2 Mo !
Serge
Tu devrais utiliser www.imagehotel.net il y a une fonction "redimensionner" qui est très pratique et ne touche pas tes photos d'origine !
Après suffit de recopier la ligne correspondant à :
"Affichage de l'image entière dans un forum (bbcode)"
Pas besoin de s'y inscrire pour utiliser ce site....
Seule chose, il ne faut pas que l'original dépasse les 2 Mo !
Serge
Oui je connais ce genre de site mais c'est le courage qui me manque Tout est dans le lien
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Voila : attelage posé et portefeuille allégé de 410 euros...
Ce modèle classic de chez brink (attelage standard : pas un col de cygne) est vraiment bien intégré : on ne voit quasi rien de profil comparé aux col de cygne qui déborde vacheùent du parechoc, prise jaeger.
Ce modèle classic de chez brink (attelage standard : pas un col de cygne) est vraiment bien intégré : on ne voit quasi rien de profil comparé aux col de cygne qui déborde vacheùent du parechoc, prise jaeger.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Bonsoir,
Super discret pour un attelage fixe !
Est-ce un effet d'optique où il me parait un peu bas ?
Tu as essayé d'atteler avec ? De rouler éventuellement ? Et si oui avec quelle monte de pneumatiques ???
(j'ai des 155 x 13 sur ma caravane )
Je vois mal y mettre la platine du Racio, ou alors pour remonter la rotule ! (c'est une plaque à 6 trous prévue justement pour ajuster la hauteur de la rotule car la caravane doit impérativement être "légèrement montante" pour l'installation de ce stabilisateur....)
Voir :
http://www.lacaravane.com/documents/racio-2.htm
Car sous la rotule il y a une embase cannelée permettant justement la fixation du Racio....
Serge
Super discret pour un attelage fixe !
Est-ce un effet d'optique où il me parait un peu bas ?
Tu as essayé d'atteler avec ? De rouler éventuellement ? Et si oui avec quelle monte de pneumatiques ???
(j'ai des 155 x 13 sur ma caravane )
Je vois mal y mettre la platine du Racio, ou alors pour remonter la rotule ! (c'est une plaque à 6 trous prévue justement pour ajuster la hauteur de la rotule car la caravane doit impérativement être "légèrement montante" pour l'installation de ce stabilisateur....)
Voir :
http://www.lacaravane.com/documents/racio-2.htm
Car sous la rotule il y a une embase cannelée permettant justement la fixation du Racio....
Serge
Il est à 45cm au centre de la boule. J'ai attelé ma remorque et il est un peu haut par rapport à elle (en 10 pouces) : elle penche en arrière.
Ma caravne est en 165/13 mais je n'ai pas pu tester.
De toute façon tu peux mettre une plaque.
Remarque : pour la hauteur de la boule je suis devant une marche : la voiture est plus basse que l'attelage
Ma caravne est en 165/13 mais je n'ai pas pu tester.
De toute façon tu peux mettre une plaque.
Remarque : pour la hauteur de la boule je suis devant une marche : la voiture est plus basse que l'attelage
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
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