autonomie fendt platin 590G

Discussion liée à l'installation électrique des caravanes et aux appareils électriques qui l'équipent (sauf les réfrigérateurs et les climatiseurs).

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Message par volvering » 24 nov. 2008 12:19

bon ben je crois que je vais avoir quelques metre de câble à tirer moi.....

aussi non ce soir début de recherche des câbles de la fendt....lampe spéléo requise :lol:
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Message par Fremeda » 24 nov. 2008 20:53

:shock: A ce point là ? :lol: Si tu veux pas t'emmerder, tu retire du câble neuf des feux à la prise. :wink:

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Message par volvering » 25 nov. 2008 17:55

lol le câble n'est pas le problême, j'ai déjà repérer les câble d'alim des feux de la caravane, ce qu'il me reste à faire c'est de trouver quel fils fait la mass'e ou les alims de la caravane en 12v via véhicule tracteur....
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Message par volvering » 25 nov. 2008 18:26

Rouge Feux rouge G et D
Bleu Feux anti brouillard
Vert Clignotant droit
Jaune Clignotant Gauche
Brun Feux de position droit
Brun - rouge *****************
Brun - bleu *****************
Noir Feux de position gauche
Gris *****************
Blanc Masse
Blanc - Rouge *****************
Blanc - Noir *****************


Alors voilà après mes recherche (je parle juste de la caravane) toutes les couleurs avec des astérisques sont les derniers fils que je dois repèrer, ils n'étaient pas câblé car l'ancien proprio a ravager la prise d'origine pour ne mettre qu'une 7 broches j'ai donc pu reperer ces 7 fils et ils me restent les 5 autres et c'est là que ça coince ....comment être sur de la fonction de chaque fils....ben vi j'ai pas envie de griller quelque chose en envoyant du 12v sur la masse.....j'espère que vous comprenez mon problême.

Je me suis basé sur les schéma de câblage dispo içi
http://www.campingcar-amateur.com/pag_g ... telage.htm

et j'ai pu reperer les fils correctement..mais il reste 5 petit vicieux qui m'ennuye....
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Message par bernard01380 » 25 nov. 2008 18:47

bonsoir tu te fait un testeur tout simple en soudant deux fils sur une lampe 12V
APRES tu prend un + 12V permanent que tu amene sur un des fil de la lampe ( par exemple un chargeur batterie tu utilise la pince de masse a la masse, la pince de plus 12V tu clipse sur un cote de ta lampe )
l autre fil de la lampe tu le relie au fil que tu veux tester
si ta lampe sallume tres fort cest une masse
si ta lampe s eclaire faiblement cest que ca correspond a une lampe que tu dois trouver demi eclairee aussi genre feux de GABARIS ou feux de positions avant voila un moyen si tun as pas d autre moyen de mesure bon courage cordialement bernard
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Message par bernard01380 » 25 nov. 2008 21:38

rebonsoir volvering tiens nous au courant de tes essais cordialement bernard
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Message par volvering » 26 nov. 2008 07:26

ok merci pour tout je commence cesoir.....

a+
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Message par volvering » 27 nov. 2008 17:52

1 - jaune : indicateur de direction gauche (1.5mm²)
2 - bleu : feu de brouillard (1.5mm²)
3 - blanc : masse pour contacts 1 à 8 (2.5mm²)
4 - vert : indicateur de direction droit (1.5mm²)
5 - marron : éclairage arrière droit (1.5mm²)
6 - rouge : stop (1.5mm²)
7 - noir : éclairage arrière gauche (1.5mm²)
8 - gris : feu de recul (1.5mm²) facultatif
9 - bleu : + permanent (2.5mm²)
10 - brun filet rouge : recharge batterie supplémentaire (1.5mm²)
ou bleu filet blanc (selon les cas)
11 - non connecté
12 - non connecté
13 - blanc filet bleu : masse pour contacts 9 à 12 (2.5mm²)


alors là je dis merci la france car en belgique, le mec qui a signé la CG ne retrouve même ^pas trace de ma fendt (rire) alors qu'un mail passé à france caravaning me file le réponse ci dessus par mail en finissant le mail par"merci d'avoir consulter nos servies,.....)

Samedi câblâge de tout le bazar mardi CT et à nous les petites routes de france......reste plus cas trouver l'endroit idéal pour notre permière sortie..mais bon pas vant 2009 :lol:
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Message par volvering » 29 nov. 2008 13:41

bon dieux je vais devenir fou je suis en route avec le câblage de la prise caravane et je remarque qu'en prenant toutes les infos que j'ai je me retrouve avec le plots 13 sans fil à y mettre .....pfff quelle bordel ces prises.....
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Message par volvering » 29 nov. 2008 18:09

TADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


voilà c'est câblé et ça fonctionne pffff quel merde enfin fini .....merci pour votre aide ....

en fait il n'y a que la douze qui n'est pas cablée...
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Message par bernard01380 » 29 nov. 2008 18:36

bonsoiret bravo alors bon controle technique bernard
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Message par volvering » 29 nov. 2008 18:41

merci mardi normalement....demain matin on fait le 4X4.
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Message par Subyland » 29 nov. 2008 18:43

Les plots 9 et 10 ont une masse séparée, afin de pouvoir y faire passer une plus grande intensité. 9,10,11 et 13 sont en 2.5mm2

9= plus permanent (marron/bleu)
10= plus après contact (marron/rouge)
11= masse du plot nº10 (blanc/rouge)
13= masse du plot nº9 (blanc/noir)
Dernière modification par Subyland le 29 nov. 2008 18:49, modifié 1 fois.
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Message par bernard01380 » 29 nov. 2008 18:48

@ vovering
tres bien alors ok pour ton 4X4 j ai eu aussi un nissan terrano 2 au controle technique cetait souvent les jeux des roulements avant sinon rien d autre ras cordialement bernard
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Message par volvering » 30 nov. 2008 11:39

ahhh les roulements du terrano ils ont tous ce problême mais aussi non quel super véhicule....

laurent
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